提問者：Dim827030492014-03-04 00:00
滿意答案生于70年代11級2011-08-04加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。盡量不要低于中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。這樣對發(fā)動機的傷害是很大的。首先機油量太大會加大引擎內(nèi)部轉(zhuǎn)動阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一個機油過多會使引擎內(nèi)部機油壓力增高，對發(fā)動機內(nèi)部的油封和活塞環(huán)造成額外壓力，容易造成曲軸及氣門油封過快損壞導(dǎo)致引擎漏油，并且由于壓力高機油多造成活塞環(huán)無法封閉缸體內(nèi)上揚的潤滑油使機油竄至燃燒室導(dǎo)致燒機油。 補充： 下面介紹下機油的分級與標(biāo)號。拿5w40的機油來說吧，5w表示機油的合成度，合成度越高機油越細膩價格也越高。一般全合成機油就是0w，半合成是5w而用純石油廢料提煉的機油就是10w或15w。w后的數(shù)值表示機油的粘稠度。w后數(shù)值越低油質(zhì)越稀。反之越稠！冬季氣溫低機油會凍得更稠，為了降低阻力容易啟動盡量使用較低數(shù)值的稀機油，而夏季溫度高不存在機油固化問題，盡量使用數(shù)值較高的稠機油提高潤滑性。一般冬季機油為30夏季是50通用機油是40也就是粘稠度適中的。
回答者：gfgbccfc2016-03-04 00:00
這個肯定不正常，屬于過量消耗，和活塞環(huán)安裝有關(guān)系.......
提問者：gn003778902014-04-02
火花塞點火線那里全是機油，可能性只有一個，氣門室蓋那里的火花塞套管的油封損壞，引起機油跑進火花塞的套管里，只要清洗干凈火花塞和點火線后再裝好。氣門室蓋那里的油封損壞可更換或涂點密封膠就可。（建議用化油清洗濟清洗）
提問者：gxg512013-04-03
換機油注意三大要素，其中還有些細節(jié)注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為，"一般駕駛"指的
提問者：dszhang72016-12-02
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒
提問者：gangziecnu2016-08-11
油耗增加和很多因素有關(guān)，比如，路況、駕駛習(xí)慣、汽車故障如積碳過多，點火正時不對，等等都有關(guān)系，建議仔細排查，請采納，謝謝。
提問者：vwafovin2015-10-09
