提問者:濟南slutboy2014-01-08 00:00
想買車?_拉自動擋1.6和別克英朗自動擋1.6哪一款更好呢?
樓上連名字都不敢公開的車黑,您要搞清楚,撞擊是分角度和速度的,一輛高速行駛的摩托車正面撞擊一輛靜止汽車的側(cè)面,這能說明大眾車不夠結(jié)實嗎?您試試換輛日系車看看,我估計這輛摩托會直接穿過去.....去網(wǎng)上找找,鈴木的天語 車門曾被煙花擊穿過。車內(nèi)人員直接死亡。 基本了解樓主的選車條件,15萬以內(nèi)、自動擋、有天窗、油耗不高,且最好是三廂。 首先,跟樓主您分析下這三部車: 英朗有三廂版本,代號為GT,1.6自動擋價格比兩廂版高3000元左右。 英朗油耗高的原因一是在于它的車重比較高(1.4噸),二是在于它的動力一般(僅1.6),三是那個6擋自動變速箱(雖然6擋還算先進,但是與動力系統(tǒng)的匹配差強人意,總是有拖泥帶水的感覺)。不過也正因為車重的原因,它的高速穩(wěn)定性非常好,180以內(nèi)絕不會有發(fā)飄的情況,歐美車的底盤一般都非常扎實。 再說說思域,此車不僅車身單薄,且無后防撞鋼梁,一旦發(fā)生追尾,后排乘客無安全保障。雖然省油,但是樓主您想想,錢能比命重要?您能買得起十幾萬的車, 說明樓主起碼是個會賺錢的人,只要人平安,遲早還會賺更多,何必為省下幾個油錢,而增加自己和家人的行車危險性呢?再加上思域的車身較輕,一旦跑起高速,別說180,就150也會飄啊。 科魯茲就更不用考慮了,這輛車的動力系統(tǒng)和英朗一樣,所以自然也是油老虎,雪佛蘭和別克同是通用旗下品牌,它們的差別在于檔次、用料和做工,雪佛蘭比起別克,檔次要差得多。雪佛蘭國產(chǎn)的最貴車型就只是科魯茲和景程了,價格還不如別克英朗這款入門車型。所以就算您不買英朗,也沒必要買科魯茲啊。 綜上所述,如果硬是要在這三部車里面選擇,我建議樓主選別克英朗1.6自動三廂版。 另外,我再推薦幾款車您看看,同樣也是自動擋且?guī)齑,提醒樓主,魚與熊掌,不可兼得,但寧選熊掌不選魚。 1、高爾夫 2011款 1.6 自動舒適型 車身價格13.68萬左右 源自德國的一汽大眾,應(yīng)該不陌生了吧,德國車的安全性在這個價位上基本沒有什么可挑剔的了。全車身激光焊接,后懸掛用的是多連桿獨立懸掛,操控非常不錯,高速行駛穩(wěn)定,富有駕駛樂趣!市內(nèi)油耗在百公里7升油左右,油耗算低的了。 內(nèi)飾做工一流,中控旋鈕手感也沒得說。 車內(nèi)配置有電動天窗、正副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊、倒車雷達、腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前霧燈、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后雨刷、方向盤上下前后調(diào)節(jié)、行車電腦顯示屏、后座出風(fēng)口、16寸鋁合金輪轂等。 高爾夫的自動擋車型裝備了7速DSG雙離合變速器,它是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統(tǒng),是德國大眾的專利技術(shù),擯棄了液力變矩器,采用電腦控制的干式雙離合器結(jié)構(gòu),消除了液力變矩器的傳動損失,傳動效率極高,無論加速還是減速反應(yīng)迅速直接,反應(yīng)速度比手動擋有過之而無不及。換擋平順程度大大超過6檔或4擋手自一體變速箱。同時也將油耗降低到手動檔的水平。 配置有電動天窗、16寸鋁合金輪轂、倒車雷達、車窗防夾手功能、防紫外線隔熱玻璃、后座出風(fēng)口、后視鏡加熱、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、正副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊等。 高科技操控配置配備了ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助在很多20萬左右的日系車都沒有。 2、一汽大眾的新寶來 2011款 1.4T 自動舒適型 車身價格13.98萬左右 同樣也是大眾的車型之一,定價比高爾夫要低,懸掛方面比高爾夫差些,但車內(nèi)空間表現(xiàn)比高爾夫要更好些。這部車同樣也裝備了大眾最新科技“藍驅(qū)技術(shù)”,其中有7擋 DSG雙離合自動變速箱和1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機。油耗市內(nèi)百公里只有7升左右。 TSI是一款渦輪增壓的直噴發(fā)動機。TSI燃油直噴技術(shù)是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動機技術(shù)中最為成熟、最先進的燃油直噴技術(shù),并引領(lǐng)了汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。排量只有1.4,但動力已經(jīng)超過了大部分1.8排量發(fā)動機的水平,而它的最大扭矩甚至比2.0的馬自達6還大!油耗卻很低。 DSG雙離合變速器同上面介紹的高爾夫一樣。 全車身激光焊接工藝,配置有電動天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、16寸鋁合金輪轂、倒車雷達、6喇叭揚聲器系統(tǒng)和4個安全氣囊等。 高科技操控配置同樣配備了ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。 3、東風(fēng)標(biāo)致408 2010款 1.6L自動舒適周年紀念版 車身價格13.29萬左右(天窗可以加4000元選裝) 這款車剛上市不久,款式絕對新穎,比上市已久的307要大氣好看得多!軸距也非常有優(yōu)勢,車內(nèi)空間在這個價位上屬中上游水平!底盤由著名的PSA調(diào)校,PSA集團的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)(PSS)完全的彌補了后輪的半獨立懸掛于完全獨立的差別。在這個價位上除了?怂梗瑳]有哪款車有408的懸掛調(diào)校的好了,您可以去試駕下,就能很準確的感受到PSA集團在懸掛上的功力。!油耗方面百公里也僅在8到9升油之間。 法國車在安全性方面做得不錯,我朋友就買的這車,前段時間撞過小貨車都沒什么損傷。車身剛性很足! 配置有16寸鋁合金輪轂、倒車雷達、DVD系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺彩色大屏、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、座椅高低調(diào)節(jié)、正副駕駛座安全氣囊等。 4、東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 2011款 兩廂或三廂 2.0自動勁雅型 車身價格12.58萬左右(天窗同樣是加4000元選裝) 外觀沒得說,大部分人看過都覺得很有型。世嘉這車操控不錯,同樣由PSA集團精心調(diào)校,擁有WRC冠軍血統(tǒng)的世嘉還是讓駕駛者享受到它骨子里歐洲操控風(fēng)格。 新款的PSA RFN 10LH3X發(fā)動機動力更是驚人,最大扭矩竟然達到200牛米,這在同級別的發(fā)動機中屬于領(lǐng)先位置。 世嘉造型融合了法國汽車特有的浪漫情調(diào),充滿活力的前臉,鍍鉻的雙人字標(biāo)和發(fā)動機艙蓋線條極富表現(xiàn)力,飛去來器型前大燈與發(fā)動機蓋、車身兩側(cè)交相呼應(yīng)。后尾燈與車尾渾然天成,尾部線條顯得流暢圓潤。流線型的車身設(shè)計更加突出時尚優(yōu)雅,同時又不乏和諧大氣。 配置有倒車雷達、定速巡航、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、多功能方向盤、16寸的鋁合金輪轂、車窗防夾手功能等。 操控配置配備ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA。 有什么問題可以給我留言,我會盡快答復(fù)您! 想買車?_拉自動擋1.6和別克英朗自動擋1.6哪一款更好呢? ⊙→△⊙■◇★∩
回答者:zqt159608299172016-01-08 00:00
保養(yǎng)玻璃升降器時潤滑油加多了,玻璃升降時摩擦到潤滑油把油帶上來,擦干凈后再次升降又會有油。解決的辦法是把門皮拆下擦掉玻璃升降器上多余的潤滑油,再把玻璃內(nèi)壓條清洗干凈就好了。
提問者:lsaxlafz2014-02-19
自動落鎖和鎖車窗自動這2樣在一個大點的裝潢店可以全部改好,總共大約需要500~1000元,就看店的信譽黑不黑了,其實東西不值錢的
提問者:445304952luo2013-06-29
不是都是可以的 就只有主駕駛才可以這樣 先降車窗降一半在升到頂部切忌不要放掉 到頂后停留2秒就可以啦 就會自動的了其他車窗是不可以的 純要按住才會上升下降
提問者:kanada52013-09-03
天窗有防夾功能,如果斷掉電瓶線的話,天窗需要做初始化,其余四門升降器也要做,不然升降器中控開關(guān)不管用,注意,最近一批卡羅拉左前門升降器螺絲使用不長時間有松動現(xiàn)象,原因是流水線裝配問題所致。天窗在長時間跑顛簸路面會造成車頂
提問者:satan12232013-11-13
汽車電動車窗的工作原理,是靠電動馬達帶動搖臂把手轉(zhuǎn)動齒輪把窗提起來的。其實很簡單 大部分汽車的車窗舉升器都采用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃,同時保持其處于水平狀態(tài)。 將小型的電動機連接到一個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪,
提問者:uxmtt7342016-02-10
生產(chǎn)時間(年式)發(fā)動機位置前置 驅(qū)動形式前驅(qū) 等速油耗(L/100km)綜合油耗(L/100km)6.9 工信部油耗(L/100km)市郊5.6 工信部油耗(L/100km)市區(qū)9.1 工信部油耗(L/100km)綜合6
提問者:ppshangmen2013-06-24