東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光05款的怎么樣呢？

最佳答案

目前日產(chǎn)在中國(guó)車(chē)型的升級(jí)換代隨著新陽(yáng)光的上市而告一段落。這些車(chē)型改款之后， 造型上具備了更多的相同基因，從視覺(jué)上達(dá)到了日產(chǎn)的目的，即對(duì)日產(chǎn)車(chē)系整體認(rèn)識(shí)的統(tǒng)一感。 　　從新陽(yáng)光身上我們很容易看到新藍(lán)鳥(niǎo)的影子。車(chē)頭繼藍(lán)鳥(niǎo)智尊和天籟采用了日產(chǎn)家族最新的臉譜風(fēng)格，由精致的立式分體水箱隔柵改成橫條式，更美觀、更大氣，同時(shí)水箱冷卻效果更好。前大燈由柳葉眉形變成杏核眼，風(fēng)格更靠近天籟的立體造型。鍍鉻的日產(chǎn)標(biāo)志移至格柵正中，更加醒目。另外，水箱隔柵與發(fā)動(dòng)機(jī)罩連為一體，這種蒙迪歐、奔馳等中高檔轎車(chē)采用的設(shè)計(jì)現(xiàn)在為新陽(yáng)光采用，提升了其內(nèi)在品質(zhì)。 　　車(chē)尾造型同樣是煥然一新：精致的扇形光柵式組合尾燈取代了老款不規(guī)則的土豆形燈，更顯豪華時(shí)尚；而倒梯形的車(chē)尾拍照框上下各有一條亮麗的鍍鉻裝飾條，明顯借鑒了天籟和智尊的設(shè)計(jì)靈感。 　　投射式航空儀表顯示清晰，粉色儀表背光在晝間也點(diǎn)亮，辨讀效果最好。中控臺(tái)表面經(jīng)過(guò)特殊處理放射出金屬的光澤，絕無(wú)廉價(jià)的塑料感。中央位置隱藏著電子導(dǎo)航/VCD液晶顯示屏，為淡雅的內(nèi)裝增添了現(xiàn)代科技的因素。自動(dòng)空調(diào)和音響控制面板精致小巧，但黑色的基調(diào)顯得過(guò)于肅穆。 　　　 標(biāo)配的大容量頂置多功能儲(chǔ)物盒帶有按壓開(kāi)關(guān)，適合隨手放些證件票據(jù)之類的零碎物品。LE以上的車(chē)型都采用了淺色有氧真皮座椅，密密麻麻的小孔提升了座椅的透氣性。駕駛席座椅則可以實(shí)現(xiàn)8向調(diào)節(jié)，后排座椅中央有一個(gè)帶有飲料架的真皮扶手，提高了后排乘員長(zhǎng)途行駛時(shí)的舒適性。 新陽(yáng)光依舊采用SR20型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1998毫升，雙頂置凸輪軸，16氣門(mén)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中很突出。該發(fā)動(dòng)機(jī)在2400至5200轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以提供170牛米以上的強(qiáng)大扭矩，使加速超車(chē)變得得心應(yīng)手。 　　在京承高速路的車(chē)流中，新款陽(yáng)光盡顯全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽六冠王的本色，油門(mén)的響應(yīng)非常靈敏。均勻加速情況下E-ATX4擋自動(dòng)變速箱在2000轉(zhuǎn)/分左右即會(huì)升擋，但感覺(jué)擋位銜接不是很平滑，有一點(diǎn)點(diǎn)間歇。如果在80公里/時(shí)左右突然將油門(mén)踏到底，激發(fā)強(qiáng)制降擋，轉(zhuǎn)速指針會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮瞬間直沖6000轉(zhuǎn)/分以上的紅區(qū)，再回落至4000轉(zhuǎn)/分左右。這時(shí)只見(jiàn)兩旁車(chē)輛像靜止的樹(shù)木一樣飛速向身后退去，令人充分領(lǐng)略了“一騎絕塵”的快感。 　　懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜、后多連桿的形式，兼顧彎路的遁跡性與直路的穩(wěn)定性。在車(chē)流中左突右沖，車(chē)身的穩(wěn)定性很好，方向盤(pán)的反饋力也是恰到好處，對(duì)車(chē)頭指向的控制非常精準(zhǔn)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)偏硬的懸掛使得車(chē)身的側(cè)傾微乎其微，有明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是感覺(jué)車(chē)后橋的穩(wěn)定性要稍差一些，會(huì)有少許的側(cè)滑，這也許和新陽(yáng)光使用的輪胎有關(guān)。在高速時(shí)，點(diǎn)一腳剎車(chē)，感覺(jué)制動(dòng)力很足，但速度的衰減不是很平順，力量有些生硬，我想這和后輪采用的鼓式剎車(chē)不無(wú)關(guān)系。 新陽(yáng)光的配置水平令人稱道。即使是14.38萬(wàn)元的低端手動(dòng)擋車(chē)型也裝備了遙控/中控系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、6喇叭高保真音響、6碟連放CD播放器、倒車(chē)?yán)走_(dá)等豪華配置。各種主、被動(dòng)安全裝備一應(yīng)俱全：雙安全氣囊、ABS＋EBD，BA(制動(dòng)輔助)、四座預(yù)張緊安全帶、側(cè)門(mén)防撞桿都被作為標(biāo)配，最大限度地保證駕乘者的人身安全。 　　頂級(jí)的陽(yáng)光LS的NAVI電子導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)自藍(lán)鳥(niǎo)智尊。智慧情報(bào)后視鏡能將車(chē)后距離、左右障礙物等信息集成顯示；藍(lán)牙手機(jī)免提系統(tǒng)能通過(guò)方向盤(pán)上的控制按鈕進(jìn)行操作，來(lái)電號(hào)碼也會(huì)被顯示在后視鏡上。VCD高級(jí)影音系統(tǒng)的液晶顯示屏既可以觀看影片，也可以用作電子導(dǎo)航，車(chē)輛位置和行駛狀態(tài)自動(dòng)顯示在電子地圖上，駕駛者在出發(fā)前設(shè)定終點(diǎn)，電腦會(huì)自動(dòng)選擇最佳行駛路線并在轉(zhuǎn)彎前進(jìn)行語(yǔ)音提示，即使錯(cuò)過(guò)了應(yīng)該轉(zhuǎn)彎的路口，電腦也會(huì)自動(dòng)再選擇一條最佳線路保證駕駛者準(zhǔn)確抵達(dá)終點(diǎn)。 　　提到陽(yáng)光的配置，不能不說(shuō)的是6碟CD機(jī)。它裝在后備箱的側(cè)壁板內(nèi)，而中控臺(tái)上沒(méi)有插槽，這樣一來(lái)，盡管是享受型的、高檔的裝備，卻因缺乏人性化設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)不方便。希望日產(chǎn)能急車(chē)主之所想，改進(jìn)這項(xiàng)裝備，讓自己的產(chǎn)品更完美。 　　東風(fēng)日產(chǎn)這次為新款陽(yáng)光的定價(jià)出乎不少經(jīng)銷商的意料：自動(dòng)擋LS款16.68萬(wàn)元的價(jià)格與04款陽(yáng)光的市場(chǎng)價(jià)格相差無(wú)幾，而集納了各類高科技電子裝備的陽(yáng)光LS NAVI電子導(dǎo)航版定價(jià)為18.38萬(wàn)元，這又和自家大哥藍(lán)鳥(niǎo)的價(jià)格區(qū)間重合。而與目前市場(chǎng)上的當(dāng)紅小生花冠、伊蘭特、凱越相比，新陽(yáng)光并沒(méi)有什么明顯的優(yōu)勢(shì)，可謂任重而道遠(yuǎn)。 　　過(guò)人之處：勻稱的身段，改進(jìn)的外形更大氣。 　　美中不足： 盡管是6碟CD音響系統(tǒng)，中控臺(tái)上卻沒(méi)有插槽 　　意料之外：后輪剎車(chē)居然還是鼓式 　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：豐田花冠、雪鐵龍賽納 　　　新陽(yáng)光改進(jìn)內(nèi)容： 　　三角翼廣角流線頭燈取代四邊形前大燈 　　三階橫柵式水箱護(hù)罩取代直瀑式格柵 　　日產(chǎn)車(chē)標(biāo)從發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋上移到了格柵正中 　　車(chē)廂內(nèi)楓木紋裝飾顏色從紅色改為淺黃色 　　LE、LS車(chē)型新增真皮打孔有氧座椅 　　扇形光柵式組合尾燈取代了老款土豆形燈 　　12～16輻輪轂改為簡(jiǎn)潔的9輻輪轂 　　LS新增后方左右障礙物顯示 　　LS增加藍(lán)牙功能手機(jī)免提，來(lái)電顯示在后視鏡上 　　NAVI車(chē)型增加電子衛(wèi)星導(dǎo)航 　　NAVI車(chē)型增加車(chē)載VCD影音系統(tǒng)和后車(chē)影像顯示

回答者：Jgo230662016-05-12 00:00