提問(wèn)者：kywqmail2013-07-02 00:00
油門(mén)與剎車(chē)是控制車(chē)速的兩大因素。如果對(duì)這兩個(gè)因素把握得好，省油不說(shuō)，還減少了車(chē)輛機(jī)件的損耗，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。行車(chē)的一個(gè)原則是，能用松油門(mén)降速就不用剎車(chē)降速. 一、低擋起步緩加速：汽車(chē)由低擋起步，緩緩加速。避免大油門(mén)、急加速。 二、腳踩油門(mén)輕而緩，換擋要快抓時(shí)機(jī)：猛踩油門(mén)踏板，會(huì)導(dǎo)致“額外”供油，增加耗油量。突然抬油門(mén)，又會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而抵消一部分行駛慣性，使耗油增加。 三、經(jīng)濟(jì)車(chē)速減耗油：城市中往往達(dá)不到經(jīng)濟(jì)車(chē)速，路況良好時(shí)速度又大大高于經(jīng)濟(jì)車(chē)速，這都是耗油多的因素。車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速通常都設(shè)計(jì)在70－90公里范圍內(nèi)，汽車(chē)在這個(gè)速度下使用高速擋行駛最省油，超過(guò)或者低于這個(gè)速度行駛，都會(huì)帶來(lái)不同程度的油耗增加。 四、直線行駛較省油：汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)比直行更費(fèi)油。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加，將多消耗能量；通過(guò)彎道要加減擋，而每次換擋都會(huì)多耗燃油。所以，若直線或轉(zhuǎn)彎都會(huì)到達(dá)目的地，就應(yīng)該盡量選擇直行。若必須轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎之前就應(yīng)該放松油門(mén)，將車(chē)速逐漸降至合適，并保持穩(wěn)定。在彎道中盡量避免踩制動(dòng)，如果減速也最好利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 五、擋位速度要正確：低擋高速肯定耗油，高擋小油則省油�，F(xiàn)在的汽車(chē)對(duì)換擋都有規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速后才可以加擋，轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)規(guī)定很多再加擋，就會(huì)造成燃油浪費(fèi)。 ~~~~~
回答者：chenbyron2016-07-02 00:00
蒙迪歐致勝?zèng)]有即時(shí)油耗，只有平均油耗，平均油耗要進(jìn)入工程模式看。 在車(chē)輛停止的狀態(tài)下，長(zhǎng)按OK鍵同時(shí)將車(chē)通電，通電后繼續(xù)按OK鍵大約4秒后，儀表盤(pán)顯示TEST，同時(shí)松開(kāi)OK鍵。按上下鍵選擇至平均油耗那里看。 不能一直
提問(wèn)者：bloom56652013-04-17
計(jì)算方法一：基本的計(jì)算方式是百公里耗油量 基本的計(jì)算方式是百公里耗油量，廠方也是提供這個(gè)參數(shù)，也就是用在實(shí)際燃油消耗量除以已行駛的實(shí)際里程。即百公里耗油量＝燃油消耗量（升）÷行駛里程（公里）×100 例如有一輛1
提問(wèn)者：jasonppa12013-05-08
樓主您好: 僅就油耗來(lái)說(shuō)的話，2.3L的蒙迪歐車(chē)型夏天開(kāi)空調(diào)，不塞車(chē)，相對(duì)順暢的話，油耗在13左右，塞車(chē)的話就不好說(shuō)了。 2.0T的車(chē)型畢竟技術(shù)先進(jìn)搭配雙離合，同樣情況下油耗可以控制在10左右，塞車(chē)的話就要11-12
提問(wèn)者：九命貓javjq2013-09-11
本人蘇州，蒙迪歐致勝2.3 時(shí)尚版入手一年咯，蘇州市區(qū)道路還算可以，一般來(lái)說(shuō)12個(gè)油左右，高速9個(gè)油左右。工信部標(biāo)10.3個(gè)，實(shí)際比它略高。歡迎后續(xù)問(wèn)題，隨時(shí)解答。
提問(wèn)者：rapv32652013-07-14
比較耗油.開(kāi)過(guò)你就知道了.
提問(wèn)者：xiecy0012014-06-23
網(wǎng)友油耗均值：12.1L 廠商公布數(shù)據(jù)：6.1L90km/h均速
提問(wèn)者：fksow2013-07-18
