問答

請問自動檔車駕駛步驟123和操縱要領(lǐng)123。

提問者:budli2013-04-25 00:00

在駕校學會了開手動檔車,可對于自動檔車的知識還是一片空白,傳授一些吧,從入門開始,謝謝師傅。!

最佳答案

汽車改用自動變速器后,駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順,因此裝備自動變速器的新型轎車尤其受到了人們的青睞。不過,很多駕駛者初開自動擋車時,由于對自動變速器的結(jié)構(gòu)和原理不是很了解,行車時經(jīng)常是一個D擋走完全程,其間只會在停車時用N擋和R、P擋,至于其余的擋位則形同虛設,這對汽車的動力性和安全性都是不利的。因此,在駕駛自動擋汽車之前,若能了解它的正確使用方法對改善駕駛技術(shù)會大有幫助。 一般的自動變速器有6~7個擋位,它們從前到后依次排列。分別為:P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進擋),而有的前進擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個擋位(D、2、1),若裝備四擋變速器,則另有一個超速選擇開關(guān)(O/D)接通超速擋。 P擋和N擋的作用都是使發(fā)動機和車輪傳動系統(tǒng)脫離運轉(zhuǎn)。所不同的是在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的時候,掛N擋可以隨意推動車輛。掛P擋時,利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此,若在P擋狀態(tài)下行強拖動車輛,必然造成自動變速器外殼的損壞,導致重大損失;同時,在上下坡停車時,也不要僅僅使用P擋制動車輛,而應該牢牢拉緊手制動,以免使P擋機械鎖受力過大而損壞。 車輛只有在P擋時才能拔出點火開關(guān)鑰匙;只有在P擋或N擋時,才能起動馬達發(fā)動汽車。P擋起動是經(jīng)常使用的模式,N擋起動用于行駛中滅車。若行駛中發(fā)動機突然停轉(zhuǎn),可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N擋,然后重新起動發(fā)動機,恢復正常運轉(zhuǎn)。 一般情況下,自動變速器應在車輛停止時選擇擋位,方法是:踏下制動踏板,選擇所需要的擋位(要用眼睛確定,不要僅憑感覺),然后緩慢松開制動踏板,車輛就依選擇方向慢慢起動。倒擋與前進擋的轉(zhuǎn)換一定要在車輛停止狀態(tài)下進行。需特別注意的是:絕對不能在車輪轉(zhuǎn)動時掛入P擋。 前進擋的作用情況比較復雜:一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種,四擋又稱為超速擋,英文寫法OVER DRIVE簡稱O/D,再往下是三擋、二擋或一擋(又稱為L擋)。它們的擋位設置規(guī)律是:高擋位向下兼容,低擋位不能自動向上換擋。即:若選擇四擋,變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位,自動升擋、降擋。若選擇二擋,就只能在一擋與二擋間自動變換而不能升到二擋以上。這時,在車速升高后會使發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)。 一擋、二擋有發(fā)動機制動功能,因此,當車輛行駛在下坡路上時,可以預先選擇二擋或一擋,以便合理利用發(fā)動機制動,同時用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時,建議使用D擋,這時車輛能自動選擇理想擋位,無需駕駛者操心。 車輛行駛中可以手動從低擋向高擋換擋,但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內(nèi)進行。即:車輛在幾擋運行就可手工換至該擋。例如:不能在90 km/h時換入二擋,因為此時變速器至少在三擋運行,要待車速降到50 km/h時才能手動換入二擋。同理,換一擋要在車速降至20 km/h以下進行。 有些高檔轎車增加了可供選擇換擋模式的功能,如運動模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相對于通常的舒適模式,選擇運動模式會使車輛的加速響應性加強,但舒適性、經(jīng)濟性下降。冰雪路模式減小了車輛牽引力,防止車輪在冰雪路上起動時打滑。 還需要注意的一點是:若車輛在行駛中發(fā)生故障,需要由車輛拖帶行駛時,必須把擋位放在空擋。拖帶速度不要超過30 km/h,總行駛距離不能超過50 km,以免因缺油運轉(zhuǎn)造成變速器損壞。 因此,自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在P擋后起動發(fā)動機,而且一定要踩下制動踏板,方可由P擋轉(zhuǎn)入其他擋位,起步時要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋,有些則還有3擋),待車速提高到一定程度后,再轉(zhuǎn)入D擋進入正常行駛,若在高速公路上高速巡航時,可選用O/D擋,可節(jié)省燃油。 可能有些人會提出疑問,在用D或O/D擋行駛時,偶爾有發(fā)飄的感覺,其實我們可以用換擋的方法來解決,通過換擋來取得較佳的路面附著力,提高牽引力,可實現(xiàn)與手動擋汽車一樣的效果。下面以手動擋和自動擋汽車轉(zhuǎn)彎對比來說明應如何正確應用自動擋。如圖1所示。在轉(zhuǎn)彎時,應留意在適當?shù)臅r候做適當?shù)膭幼,其原理是利用最適合的擋位取得最高的駕駛控制力,以及用精確的油門來配合取得最高穩(wěn)定性能進行轉(zhuǎn)彎,而往往自動擋汽車進入彎路時,感到動力輸出缺乏而安全性降低,尤其是以高速擋行駛,這種現(xiàn)象更為明顯。所以我們便可以考慮利用換擋來重新取得較佳的牽引力及轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,用加速力來抵 至于面對一段連續(xù)的彎路,自動擋汽車仍然可以利用換檔的方法來尋求更佳的穩(wěn)定性。 還有一個比較重要的問題,就是行車路線的選擇,如果你是一位普通的駕駛者,你最好選擇如圖2所示的路線,汽車在(1)位置開始轉(zhuǎn)彎,到達(2)位置時便可加油,這樣在整個轉(zhuǎn)彎過程中受離心力影響最小,安全性最高,而且使輪胎獲得最大的附著力,特別適合在下雨天或濕滑的路面情況下運用。需要注意的是你必須先熟悉汽車換入每一個擋位的反應,同時要有心理準備,即使使用這種方法駕駛,出彎加速時,仍然會比手動擋汽車慢,而且要靠經(jīng)驗去不斷修正。 總之,自動擋汽車的駕駛并非人們所想的那樣自動,奉勸開自動擋車的車主朋友,最好花點時間弄清楚,方能應付自如。

回答者:fdbg45ibvxf2016-04-25 00:00

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