提問(wèn)者：124查看2015-12-15 00:00
我的車就11款的速騰，手動(dòng)的1.4T。 不管是什么車都有“最佳狀態(tài)”，你感覺(jué)你的車動(dòng)力不足只是感覺(jué)還是有技術(shù)支持？ 如果安正常使用，動(dòng)力不足，你可以注意這幾方面吧： 缸內(nèi)有積炭，解決方法就是加油是偶爾加點(diǎn)積炭清潔的。 多注意車的正常保養(yǎng)。 還有個(gè)方法 就是 多泡泡告訴，大眾的速騰本身是德國(guó)人設(shè)計(jì)的，針對(duì)德國(guó)路況進(jìn)行優(yōu)化。中國(guó)的路況有點(diǎn)“憋車”。多跑跑高速讓車經(jīng)常處于“最佳”的狀態(tài)。我每個(gè)月最少兩次跑2小時(shí)的遠(yuǎn)路，我倒不是白跑，也是生活需要，但我會(huì)有意的讓檔位在3，4，5 各檔保持3000轉(zhuǎn)一段時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱點(diǎn)壓力。比如我就用4檔跑過(guò)1小時(shí)的路。 這都是我自己用車總結(jié)的，車不怕用，別老放著。希望能采納。
回答者：pangfufei2016-12-15 00:00
家用應(yīng)該夠用，看你平常幾個(gè)人開(kāi)。我就之前開(kāi)的是1.6MT速騰 平常就自己上下班，偶爾送送老婆，兩人以內(nèi)1.6MT可以說(shuō)相當(dāng)夠用。開(kāi)朋友1.6AT的速騰，要比MT的動(dòng)力差一些，但是換擋相當(dāng)平順。覺(jué)得教韓國(guó)日本車系提速慢。滿
提問(wèn)者：黑騎士_forget2013-09-08
我開(kāi)1.6at!平時(shí)無(wú)論市區(qū)還是高架!沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力不足過(guò)!唯一一次是去接老爸親戚，一家五口人加四大包行李都塞進(jìn)了車?yán)?加我一共六個(gè)人!頓時(shí)感覺(jué)車子沉重了不少，動(dòng)力有點(diǎn)不足，剎車距離加長(zhǎng)，但這種極端情況一年碰不到幾次，而
提問(wèn)者：星辰的回憶錄2014-02-19
大概是積碳過(guò)多了，渦輪增壓車型在使用劣質(zhì)汽油后，會(huì)增加積碳，而且長(zhǎng)期市區(qū)低速行駛，也會(huì)早成積碳問(wèn)題。有兩個(gè)辦法，一個(gè)是拉高各檔位轉(zhuǎn)數(shù)，用S擋或者手動(dòng)來(lái)開(kāi)，3500轉(zhuǎn)行駛一會(huì)在換擋，這樣可以通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)清理一下積碳，
提問(wèn)者：tsssdj2015-02-11
要看渦輪有沒(méi)有介入了，發(fā)動(dòng)機(jī)1750轉(zhuǎn)及以下，動(dòng)力只有1.4L，過(guò)了這個(gè)圈數(shù)，無(wú)論介入，達(dá)到2.0L的動(dòng)力。望采納。
提問(wèn)者：天堂海的BLOG2014-10-14
一、原因分析： 主要是由于點(diǎn)火提前角不正確，燃油壓力過(guò)低，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門(mén)位置傳感器或空氣流量計(jì)故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
提問(wèn)者：cmpdr2016-07-21
你說(shuō)的是哪方面動(dòng)力不足，你車齡幾年了，保養(yǎng)什么時(shí)候做的。具體情況，是到達(dá)多少速度的時(shí)候車子爆震，還是起步時(shí)油門(mén)踩下去不往前，以前新車時(shí)有沒(méi)有這種癥狀
提問(wèn)者：guiygom14152013-11-06
