這個不會的 好像是剎車片問題 還是新車吧 還沒磨損剎車片
掛離合器時，先掛3檔在掛倒擋。呵呵
您的這種情況應為P檔鎖止結(jié)構(gòu)現(xiàn)象，一般情況下正常。
自動擋車型掛倒檔是都會有一定的震動感，由于沒有同步器介入，所以這是齒輪咬合的正�，F(xiàn)象，如果震動感過于明顯、撞擊的那種聲音過大，應該是齒輪咬合不順暢或不到位，或者是離合器片和鋼片得間隙過大造成的，建議4S店試車檢查。
剎車沒踩緊
如果是D直接入R，可能會造成LZ所說的"震一下".無論變速箱好壞，換檔沖擊是一定存在的，只是程度有差別。最好的方式是D入R前，先在N停留2-5秒，可以減輕換檔沖擊。 其實這個"震一下"是正常的，只要按時換油，D
把車用舉升機舉起來，發(fā)動著火，然后打方向，模擬出故障時的現(xiàn)象，另外一個助手在下面檢查底盤，就會檢查出故障部位。 58車>>
問題比較嚴重 要是手動擋可能是倒檔齒碎了 但是你是自動擋還是去專業(yè)4S店檢查吧 應該是那個齒輪問題
自動擋掛檔總有一點沖擊的，至于沖擊大小，關(guān)鍵在于變速箱內(nèi)部的換擋模塊。有些車處于成本考慮并沒有用高級的模塊，沖擊就會比較明顯一點。再說冷車狀態(tài)本身發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高，變速箱油溫也沒有升到一個合適的溫度，所以我覺得你感到有點
原地轟油門（掛P檔） 有嗡嗡聲 跟變速箱 沒關(guān)系 因為這個時候 變速箱還沒開始工作 原地 油門越大 聲音越大 就跟發(fā)動機有關(guān)系 聲音是隨著轉(zhuǎn)速的升高而加大 所以就要檢查 所有在轉(zhuǎn)的部件 各皮帶輪軸承
請關(guān)注>>>《重量級才拿出手盤點2013上市中高級車》2012年中國汽車市場，以大眾為代表的緊湊級車型達到了爆棚的程度，包括了德系速騰、寶來、桑塔納；韓系朗動、K3以及日系軒逸等車型的集中上市，隨著消費者的購買力以及市場因素也注定了這些車型成為市場銷售的主力軍。那么在已經(jīng)到來的20...
2012年中國汽車市場，以大眾為代表的緊湊級車型達到了爆棚的程度，包括了德系速騰、寶來、桑塔納；韓系朗動、K3以及日系軒逸等車型的集中上市，隨著消費者的購買力以及市場因素也注定了這些車型成為市場銷售的主力軍。那么在已經(jīng)到來的2013年又有哪些新車能激起中國汽車市場的震動呢？【重量級才拿出手盤點201...
1、故障現(xiàn)象在起步時，由停車擋或空擋掛入倒擋或前進擋時，汽車震動較嚴重。行駛中，在自動變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動。2、故障原因?qū)е伦詣幼兯倨鲹Q擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在于調(diào)整不當，機構(gòu)元件性能下降或損壞，電子控制系統(tǒng)有故障，具體原因有：發(fā)動機怠速過高。節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整...
6MT離合系統(tǒng)的最大優(yōu)點是采用了液壓分離軸承，離合器受力均勻，提高使用壽命和性能。JC630H手動6擋變速器1、2、3擋為三錐面同步器，增加倒擋同步器，使換擋力更小，提升了換擋舒適性。操縱機構(gòu)R擋采用上提式結(jié)構(gòu)，增強防錯功能。同時對后懸架橡膠襯套進行了更改，有效吸收振動和噪音，車速在120km/h對...
●駕駛員控制區(qū)奔騰B50采用四幅式多功能方向盤，方向盤集合了定速巡航功能和音響控制功能，提高了操控便捷性和行駛安全性。奔騰B50配備了電動控制的雙模式天窗，天窗控制鍵位于前排閱讀燈位置，使車內(nèi)的空間更加明朗、舒適。這款新車采用經(jīng)典的德國MQ200五速手動變速箱，與速騰等車型一樣，倒檔位于檔位左上側(cè)，...
新寶來采用的動力單元仍然是大家熟悉的那款1.6升兩氣門發(fā)動機，它在之前的老寶來、速騰身上都用過，最大功率74千瓦，最大扭矩145牛·米，從技術(shù)和數(shù)據(jù)的表現(xiàn)上既不算先進也不算突出。啟動發(fā)動機輕踩油門起步，新寶來的電子油門反映稍有些遲鈍，車子的反映與腳下的動作相比要慢上半拍。不過開起來的感覺就要舒服很多...
近期在汽車之家社區(qū)看到很多網(wǎng)友在說自己的車掛入倒擋時候會存在變速箱打齒的現(xiàn)象，“咔咔咔”的聲音的確聽著很讓人心疼。今天汽車之家編輯為您解析一下打齒的原因和如何避免打齒的操作�！翊螨X的危害：打齒其實就是兩個金屬質(zhì)地的齒輪之間的硬碰硬，最終的結(jié)果是顯而易見的，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時間長了+...
動力為一臺1.8升4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為163馬力。這臺渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出品質(zhì)不錯，渦輪啟動的滯后效應不是很明顯，而渦輪增壓器啟動后“嗖、嗖”的呼嘯聲音非常好聽。說到不足，我們覺得這臺發(fā)動機的震動大了些，相比之下，大眾速騰1.8T裝備的也是渦輪增壓發(fā)動機，那款車型傳遞到車艙中的震動就沒...
5、發(fā)動機：一、怠速和噪音等：可憐的速騰2.0，我替你可惜了。引用網(wǎng)上的一位朋友說的，像“拖拉機”。噪音和震動還真不小。說的嚴重點跟我叔叔的普桑都可以一拼了。試駕速騰時銷售經(jīng)理親自拿鑰匙讓我自己發(fā)車，一發(fā)動就感覺一股震動并伴隨著發(fā)動機的“噠、噠、噠”，而且還是車窗全閉的，真不知道網(wǎng)上說的感覺不到啟動...
