提問者：xio344foj2016-12-02 00:00
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢茐淖詣幼兯傧溆偷馁|(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細了解
回答者：james_dentist2016-05-13 00:00
大眾雙離合變速箱的問題不少，但是從總量上講還是在一定的范圍內(nèi)的。由于不知道你具體指的是哪一類問題，所以只好概述下。由于干式雙離合變速箱的機構(gòu)特點和技術(shù)限制，容易出現(xiàn)低速檔和起步是的頓挫，在城市擁堵工況下容易過熱，從而導(dǎo)致
提問者：XCPER2014-12-24
問題嚴不嚴重都已經(jīng)不重要了，因為變速箱已經(jīng)壞了。 既然已經(jīng)打報告你就等待通知好了，換個新的你是指換臺新車還是換個新的變速箱，新車你是不用指望了，變速箱那要看嚴重到什么情況。 你描述的情況應(yīng)該是油壓不夠，變速箱油高溫導(dǎo)
提問者：rulice1489672013-05-16
哥們是DSG的吧，堵車時候盡量別長時間踩住剎車，可以掛N檔拉手剎，DSG特殊換擋方式造成長時間踩住剎車等于半離合狀態(tài)，會導(dǎo)致變速箱過熱
提問者：ghkgklilyil2013-03-17
當初選車首選速騰考慮了多DSG問題我得結(jié)論分享下首先DSG問題擁堵路段頻繁起步停車過度磨損2,3檔超出了設(shè)計使用壽命第二點大眾解決辦法通過電腦改變換擋頻率并更換變速箱油導(dǎo)致問題油耗與提速都沒有原來好變速箱保養(yǎng)周期變短第三
提問者：442r37887x2014-04-19
1、大眾7速DSG是干式的，可以承受的扭力相對小一些。奧迪的七速是濕式的，承受的扭力相對大一些。2、干式換擋間隙更小更快，只不過不太適合大城市的擁堵路況，頻繁換擋很容易發(fā)生過熱保護不升檔的情況，而濕式由于有潤滑油降溫保護
提問者：lohee359582016-09-29
