提問者:58車2013-06-16 00:00
馬六2.3和銳志2.5加速性能和超車性能怎么樣? 最好詳細一些,特別是過100后的加速性能,希望車主們介紹一下~ 兩車飆車會差很多嗎?
這兩款車的性能其實是不相上下的。以前我銷售TOYOTA的時候,很多客人喜歡拿這兩款車比較,也做過性能測試比較。 論發(fā)動機性能,4缸能和V6抗衡實屬不易,但事實上馬六的0-100的加速性確實要略勝于REIZ。至于100以后的數據則沒機會試,相信作為一個正常在馬路上行駛的人,很少有機會到中后段比加速的。 操控性方面,對于大部分的一般駕駛來說,這兩車的區(qū)別并不大,但如果去到非常劇烈的程度,FF和FR車種還是會顯示出一定的區(qū)別的。畢竟REIZ還是號稱運動性能的FR車種。 我個人總結一下兩車的發(fā)動機吧:REIZ的雖為V6,但是感覺上更溫柔內斂一些。動力輸出并非排山倒海,卻是綿綿不斷,正如中國的太極。 馬六的L4,感覺性能確實不一般,動力輸出可謂澎湃,比較線性。 針對lihaifeng_8補充: (REIZ確實是沒有ESP,因為TOYOTA不叫它作ESP,而叫VSC/車身穩(wěn)定控制系統,2.5V以上都成為增配項目) 另外,我就lihaifeng_8這為朋友的話題繼續(xù)一下,你說沒有ESP的車發(fā)動機越好就越不能要是什么意思? 舉個實例說明一下(親眼所見):TOYOTA的CROWN3.0L的車子,裝配了VSC,在多種緊急情況下,它顯得非常穩(wěn)定,但那是出于對初級駕駛者的一種安全輔助。對于高級駕駛人員而言,這套系統簡直就是雞肋,因為系統預見性的限制了多種可能出現危險的情況,限制車輪打滑。understand?如果你的駕駛技術達到一定的水平,就玩車而言,多了這套系統,很多動作難以實現!
回答者:uxdgi2016-06-16 00:00
墨仁對于您說的問題,由于車放的時間比較長,機油下沉,導致著車后機油需要一段時間恢復油壓,其次天冷間隙變大,再加上機油上來的慢,會有異響,其次凸輪軸調節(jié)器油壓上不來也會有異響,如果車熱了異響消失就是這個問題,建議您試一下,
提問者:000Daisy2013-03-18
你好:本人覺得銳志加速還可以的,畢竟是后驅V6,但是發(fā)動機會空轉1500-1700左右的時候奧迪的話,感覺加速不是專長,銳志跟它比就要比操控,比起步,比城市駕駛但是渦輪增壓加速也挺牛的,但是就會燒機油,奧迪的同病希望以上
提問者:vgloobi622016-08-17
是不是什么螺絲松了,或者什么零件松了,建議馬上送修理廠,檢查下!
提問者:牛車網2013-06-10
更換汽油濾芯
提問者:bmroo50012013-05-23
銳志2.5不是中及車加速動力老大,完全可以肯定是奧迪2.0T的發(fā)動機好
提問者:luyuanwsx2013-07-25
很簡單 首先介紹 銳志 v6發(fā)動機的特點是平穩(wěn)而且2.5的動力足夠,而配合日本愛心6速tiptronic變速箱換擋也較為平順,再加上此車為后驅。 然后 邁騰dsg 如果是1.8tsi肯定和銳志動力相當,如果要是2.0
提問者:58車2013-06-15