提問(wèn)者：limingboy55662013-03-17 00:00
怠速時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多車都會(huì)震動(dòng)比較大，整車的共振頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的共振頻率比較接近，這個(gè)很難去改善的，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)實(shí)際是一個(gè)不穩(wěn)定的工作過(guò)程，轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定，振幅比較大，一般來(lái)說(shuō)不會(huì)影響安全，但是應(yīng)該使車盡量少的怠速。關(guān)于方向盤(pán)抖動(dòng)，大多是共振補(bǔ)償沒(méi)有平衡好，實(shí)際上在車上方向盤(pán)一定會(huì)抖，有的會(huì)出現(xiàn)在怠速有的出現(xiàn)在高速有的在低速，不一定，大多數(shù)還是在怠速多一些，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候不會(huì)對(duì)你的行車安全有影響。如果和你一樣的車型都是這樣，那么問(wèn)題不大，如果不是，那么你還是要反映檢查的，因?yàn)槿绻闶翘乩脑捒赡軙?huì)是某些隱患造成這樣的。
回答者：eca631fa2016-03-17 00:00
采桑子 根據(jù)您說(shuō)的情況分析，第一個(gè)問(wèn)題可能是因?yàn)辄c(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲導(dǎo)致的現(xiàn)象，建議您適當(dāng)?shù)卣{(diào)整一下點(diǎn)火時(shí)間。第二個(gè)問(wèn)題建議您檢查節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、怠速馬達(dá)、氣門(mén)、燃燒室積碳和進(jìn)氣管及火花塞等部位積碳是否過(guò)多。因?yàn)橐环矫孢@些積碳會(huì)
提問(wèn)者：hanyuxuan0102013-07-04
看看是不是高壓線漏電老化! 清洗節(jié)氣門(mén)!
提問(wèn)者：yan5840556072013-09-12
你說(shuō)隨這發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大小才抖動(dòng)的我想應(yīng)該不是問(wèn)題.車涼的情況下應(yīng)該有抖動(dòng).那是正常，一般怠速在700到800轉(zhuǎn)是正常.高了也不好底了就會(huì)抖動(dòng)了，
提問(wèn)者：1utrvd9w2013-09-09
1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合 診斷方法:怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán).發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。 故障排除:對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若
提問(wèn)者：J_希2013-09-09
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：kohe20012015-12-18
網(wǎng)上越來(lái)越多賽歐3車主在問(wèn)為什么車費(fèi)油轉(zhuǎn)速不穩(wěn)， 實(shí)際原因是賽歐3胎里帶的缺陷， 這個(gè)賽歐3在新提車時(shí)的最開(kāi)始階段不會(huì)太費(fèi)油， 可大約過(guò)了一年就會(huì)達(dá)到百公里15以上， 這就是賽歐最坑人的地方 任何車壞了任何地方都是可以買
提問(wèn)者：wzygiga2015-11-21
