提問者：天空gmv號2014-07-09 00:00
改裝怠速系統(tǒng)，清洗節(jié)氣門就可以解決怠速高的問題 本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費(fèi)者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動(dòng)力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V 出自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。經(jīng)40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進(jìn)化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚諸多領(lǐng)先時(shí)代的先進(jìn)科技，為您呈現(xiàn)極具未來感和科技感的魅力之作�！ ⊥庥^ 東風(fēng)本田思域外觀大氣、時(shí)尚，車身線條流暢，與老款相比并無太大改動(dòng)。 內(nèi)飾 東風(fēng)本田思域內(nèi)飾做工較為精細(xì)，設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積采用硬質(zhì)塑料導(dǎo)致手感欠佳；座椅舒適性較好。 空間 空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但后排座椅頭部空間有些局促；后排地板中間凸起并不明顯，實(shí)用性增強(qiáng)；儲物格比較實(shí)用；后備箱空間也較老款車型有所提升�！ 〔倏亍 |風(fēng)本田思域換擋比較平順，檔位清晰，但網(wǎng)友反應(yīng)“檔位行程比較短，而且有摩擦聲”；懸掛調(diào)校軟硬適中；方向盤比較靈活；離合踏板行程較老款車型有所縮短；有網(wǎng)友稱“制動(dòng)踏板前半行程作用力一般，價(jià)升幅度才能得到理想的剎車效果”。 動(dòng)力 東風(fēng)本田思域動(dòng)力表現(xiàn)還算可以，加速平穩(wěn)有力，有網(wǎng)友稱“發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大”。 油耗 全系標(biāo)配ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)還算可以。
回答者：nnnn654.popo2016-11-05 00:00
絕不沖突 當(dāng)連發(fā)武器投入使用，曾在一次大戰(zhàn)時(shí)流行的戰(zhàn)法立刻成為古董———不再有連隊(duì)排成方陣、隨著鼓點(diǎn)的節(jié)奏進(jìn)攻，以班、排為基本單位的突擊戰(zhàn)術(shù)正日益成為演練、實(shí)戰(zhàn)的主角；從386到酷睿2代，從“板兒磚”到智能手機(jī)，
提問者：yufanfu2013-02-27
作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節(jié)省的油耗和高性價(jià)比，在歐美市場一度風(fēng)光有加。在韓國本土，2004年上市第一個(gè)月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運(yùn)氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
提問者：liuhan3262014-08-19
估計(jì)樓主看的是A表里程顯示為1100km，切換到B表試試。 58車>>
提問者：jdtcgenius2014-06-25
新車磨合油耗偏高是正常的，3000公里后，再計(jì)算一次還有：油耗跟駕車習(xí)慣有很大關(guān)系，切記急加油門！盡量避免踩剎車
提問者：a36981812013-06-19
電腦斷電試試呢…人家4S店里有儀器很簡單的。像我們這修理廠有X431一般只洗大眾的車子好匹配，其它車子就不洗，沒工具匹配…
提問者：bpahcyf2013-06-14
CR-V全面提升的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚精勁，蘊(yùn)藏動(dòng)感輪廓。前臉設(shè)計(jì)煥然一新，車身底部設(shè)計(jì)完美再現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)，新鍍鉻格柵展現(xiàn)CR-V剛毅氣質(zhì)，全新四燈式晶鉆前大燈引領(lǐng)汽車造型時(shí)尚前沿。全新淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì)明快精致，使乘用更感舒適。新
提問者：mir3liyu2013-08-24
