提問者:hlgg83252015-12-21 00:00
帕薩特b5v6是電子節(jié)氣門的,根本就沒有調(diào)整螺釘,更沒有手工調(diào)整怠速這一說. 首先這個車是專用矮電極兩極沿面火花塞,專用電阻型,缸線電阻是每根6K左右,不能低于5K,抗高溫絕緣體,好多付廠線都低于5K,并且材質(zhì)一般,甚至沒有電阻
回答者:NTL42016-12-21 00:00
首先,空調(diào)進(jìn)風(fēng)管道肯定有破損或密封不好,沿著前格柵中央、上方的第一節(jié)、第二節(jié)進(jìn)氣管,以及第二節(jié)到空調(diào)濾之間的管道檢查,該換的要換,該密封就密封好。然后就是排氣管道但很可能是碳罐電磁閥(這個不容易壞,怕接頭不好)或其旁邊的
提問者:324gdsklj2015-04-08
故障:怠速抖動分析:一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油
提問者:guiyfhl39992015-10-13
樓主說的是什么車型呢? 一般來說,廢氣二次參入燃燒,需要EGR來處理,這種技術(shù)比較成熟了。 廢氣二次參入燃燒,也就是稀燃,降低燃燒的溫度,減少發(fā)動機(jī)氮氧化物的排放。
提問者:sywkzj20082013-03-10
你好,發(fā)動機(jī)冒黑煙是混合氣過濃導(dǎo)致的。造成發(fā)動機(jī)混合氣過濃的原因是碳罐電磁閥常開,空氣流量計損壞。發(fā)動機(jī)廢氣大。你的原因考慮是發(fā)動機(jī)燃燒室與曲軸箱竄氣導(dǎo)致廢氣大量從進(jìn)氣道進(jìn)去燃燒室參與燃燒導(dǎo)致的。解決的方法是更換活塞和活
提問者:mhurz3j4xlq22015-06-13
燒油不多沒問題廢氣管漏油車內(nèi)空氣不好換原廠的能多用點(diǎn)時間 58車>>
提問者:鏂板叺铔嬪瓙2014-06-25
(1)帕薩特B5廢氣渦輪增壓器到節(jié)氣門之間有壓力降是指發(fā)動機(jī)的空氣被渦輪增壓器增壓后到節(jié)氣門前面這一段過程中,壓力逐漸下降。(2)原因:摩擦或者接頭等造成的壓力的損失。渦輪增壓器有四個主要優(yōu)點(diǎn):(1)提高發(fā)動機(jī)升功率。在
提問者:wcziiz2014-09-23