提問者：tsebb2013-09-16 00:00
車型:帕薩特1.8t 款式:領(lǐng)馭 年限:2年 公里數(shù):56000 問題描述:車開了兩年熱車時車總是抖。共振明顯，請問則么解決?
你好，首先你要確定在熱車時發(fā)動機是否工作不正常，如果發(fā)動機運行平穩(wěn)的話，還是出現(xiàn)車身震動的問題，那再重點檢查一下發(fā)動機和車身連接的棘爪了。希望上述回答對您有所幫助，謝謝! 北京市汽車修理公司北京市博瑞祥弘汽車銷售服務(wù)有限公司 熱線:800-810-1384010-82818658 技術(shù)咨詢郵箱:jishuzixun@arcb.com.cn
回答者：kiccvt2016-09-16 00:00
您好：關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動沒有高怠速需要檢查一下水溫傳感器，傳感器工作不良會導(dǎo)致這個現(xiàn)象。
提問者：anlisi1002013-05-31
帕薩特怠速不穩(wěn)的原因如下： 1. 進氣系統(tǒng) (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇
提問者：qunvy2015-09-19
這樣的話應(yīng)該是轉(zhuǎn)速達不到,首先檢查你的車子是不是缺缸,如果是檢查是哪缸,確認是火花塞的問題還是缸線的問題 如果不缺缸,燃燒還不好,那就檢查你的火花塞吧 在看下你的節(jié)氣門體是不是很臟,臟了清洗下就ok了
提問者：McAu2013-09-10
根據(jù)您剛才介紹的情況您主要對:一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒
提問者：伱説丶吥愛俄2013-12-06
您好！關(guān)于您咨詢的熱車抖的問題，主要可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。不知您是否將所有的部位都檢查過了。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣
提問者：wolaiwod2013-04-21
閆蒙根據(jù)您所說的情況，初步的判斷應(yīng)該節(jié)氣門位置傳感器或相關(guān)線路有故障，造成ecu不知道是否處于怠速工況，沒有按目標轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)。怠速不穩(wěn)，車抖的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節(jié)氣門，和空氣流量計引起的，水溫傳感器
提問者：mahongxia19892013-04-05
