提問者:bbbs17562015-09-26 00:00
本田雅閣2.4,去年新購,現(xiàn)在跑了22000公里,最近時速150以上時車抖動厲害,去4S店說解決不了,是通病,專家請給意見如何處理?
那些說日本車皮薄的,和本田雅閣剎車不好的人 都別跟這妖言惑眾了。 請問你們有幾個看過YG的安全碰撞測試視頻?有幾個真正的在雅閣8上坐過?有幾個開過八代雅閣?? 不懂就別亂說,跑出來丟人。 雅閣的剎車我覺得已經(jīng)夠靈了,開過朋友的蒙迪歐,感受頗深啊。 而且雅閣有C-NCAP超五星的碰撞等級,難道這是作假的么?? 而且如果開到了150+KM/H,不管什么車突然出事故,后果也非常恐怖,不論是歐洲車還是日本車.. 我就覺得雅閣8的車門相當厚..關(guān)門的聲音相當好聽嘿嘿~(如果能把窗戶都關(guān)上再聽關(guān)門聲的話就更好啦~~哈哈哈哈~~~) 至于有些朋友說的安裝尾翼,本人不贊成。 第一好歹YG8也是20多萬的車,又不是標榜運動,裝個尾翼多難看 而且國內(nèi)的改裝車,那些尾翼根本就起不到太大作用,純粹是為了裝飾。 為了裝尾翼來降低風噪和風阻,增加車高速行駛中下壓力以獲得最大車身穩(wěn)定的做法對技術(shù)的要求是非常高的,需要根據(jù)你車的自身流線和來設(shè)計很多的方案。國內(nèi)一般的改裝廠是做不到這一點的。 所以尾翼基本沒用... 我家開的是2.0EX說實話還真的很少開到150+ 其實我覺得雅閣車的懸掛不算太軟,還是有一定的運動能力的, 高速時支撐的挺好 剛才說開到150..次數(shù)雖然少,但也不是沒有過,我的車沒有出現(xiàn)樓主您的現(xiàn)象。 我的想法是,不少的車出廠的時候都會有一些先天的問題,出場后沒辦法糾正的,比如說大到發(fā)動機先天有瑕疵,發(fā)動機會抖(我家剛買的時候就是,感覺向左快速180度調(diào)頭的時候,左前輪稍微會有一些抖動,4S的說這是正常現(xiàn)象,但后來我們堅決換了一輛,之后就沒有這個毛病了~哈哈~~萬幸萬幸),或者小到兩個車門上的車線之間沒有對齊。 這些都是正,F(xiàn)象..難以避免的(一分錢一分貨呀~~要是換作買100W的車..這種問題就基本上不存在了~~) 有可能是您的車有什么先天解決不了的那種問題,所以4S只是稍稍敷衍一下。..因為他們也沒辦法解決,所以說是正,F(xiàn)象,省得自己給自己找麻煩。 我就覺得這個高速行駛時車子會抖不是普遍現(xiàn)象.. 試想...如果一輛20多萬的車都會出現(xiàn)高速時抖動的問題..那10W以下的車還有哪個能上高速呢... 不過,我也建議您去做個四輪定位,畢竟咱也不是專門的汽車鑒定人員,您最好把您能想到的,能做到的檢查,都做過來,如果要是能把這個問題解決了那不就最好了么。 還有,一個小小的建議,稍微開得慢一點,畢竟安全第一呀!!
回答者:2016-09-26 00:00
機腳膠老化、傳動軸變形……汽車有故障了,日本車就是不靠譜
提問者:FKsky2014-04-19
怠速不穩(wěn)抖動的原因有很多,尤其是冷車剛啟動,一般都是節(jié)氣門積炭太多造成的,清洗之后就好了!點火線圈和火花塞有故障也會導致怠速不穩(wěn)!油路故障,配氣機構(gòu)磨損,EGR閥卡滯,傳感器信號異常,線路接觸不良等都會引起怠速不穩(wěn)【汽車
提問者:idshell2016-02-21
那些說日本車皮薄的,和本田雅閣剎車不好的人 都別跟這妖言惑眾了。 請問你們有幾個看過YG的安全碰撞測試視頻?有幾個真正的在雅閣8上坐過?有幾個開過八代雅閣?? 不懂就別亂說,跑出來丟人。 雅閣的剎
提問者:SS7D00562013-08-25
冷車啟動發(fā)抖大多是由于進氣系統(tǒng)積碳引起的,在冷車時積碳會引起混合氣不均勻造成燃燒失敗,嚴重時產(chǎn)生排放系統(tǒng)故障。建議及時到服務(wù)站進行檢查
提問者:a10514451432013-05-24
你好,至于汽車到達一定時速會抖動的問題回答了很多。 雅閣車的安全時速是90公里/小時,超過安全時速的情況下汽車的電腦會自動發(fā)出預警,也就是抖動狀態(tài),超過過高的安全時速下由于汽車電腦無法確保發(fā)出警報安全,所以抖動消失
提問者:lf85413792014-02-08
正常現(xiàn)象,壓縮機啟動時發(fā)動機工作量突然增大,會導致輕微的車身抖動
提問者:HotGoonnany2015-11-25