提問(wèn)者：tjjl20102016-08-31 00:00
1、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重。車(chē)子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門(mén)因?yàn)檫^(guò)臟會(huì)導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，在此過(guò)程中產(chǎn)生的積炭導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，要及時(shí)清理積碳。2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較濃的混合氣，混合氣就需要較高的點(diǎn)火能量，如果火花塞的間隙太大，點(diǎn)火線圈、高壓線圈老化都能導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，使車(chē)身發(fā)抖。應(yīng)檢查火花塞和分缸線，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。3、油壓不穩(wěn)。油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，都會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。車(chē)主要記得檢查油壓，必要時(shí)更換部件。4、避震系統(tǒng)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。
回答者：lnmifq2016-11-27 00:00
對(duì)于這種車(chē)輛使用現(xiàn)象，明顯是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)的故障，也就是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多的原因造成，建議去維修店進(jìn)行清洗即可解決。因?yàn)楣?jié)氣門(mén)閥片存有積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)
提問(wèn)者：gambolbookkk2013-04-18
汽車(chē)怠速抖動(dòng)原因可能是：火花塞或點(diǎn)火線圈故障；氣門(mén)正時(shí)不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門(mén)密封不嚴(yán)，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏；空氣流量傳感器故障�！镜∷俨环�(wěn)的分類(lèi)】1. 如何觀察怠速不穩(wěn)①觀察
提問(wèn)者：cxs199204182013-12-02
故障現(xiàn)象：本田雅閣CD5乘用車(chē)，配用2。2L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，排氣管有“突突”聲的故障現(xiàn)象。 故障診斷與排除：首先更換火花塞，量缸壓正常，對(duì)正時(shí)，檢測(cè)噴油嘴的噴油情況，測(cè)燃油壓力在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，但效果不
提問(wèn)者：wjssh2016-09-10
70846393您好： 您提到的問(wèn)題主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)增加負(fù)荷后，有抖動(dòng)的現(xiàn)象；之前4s店進(jìn)行的檢查只是外圍的處理，您應(yīng)該對(duì)進(jìn)氣道、燃燒室的積碳進(jìn)行檢查和清洗。 希望以上回答對(duì)您有所幫助，謝謝。 北京市汽車(chē)修
提問(wèn)者：hgop7o6qvi32014-03-31
空轉(zhuǎn)兩到三秒抖一次 去解解碼看看 怠速不穩(wěn)百分八十是節(jié)氣門(mén)閥體的事 但是你才跑三萬(wàn) 不一定臟 看看怠速馬達(dá) 雅閣八代的火花塞都是白金的 高壓線 都不用檢查
提問(wèn)者：小好小O2013-04-11
本人2月前購(gòu)入一臺(tái)雅閣2.4LX。新車(chē)時(shí)車(chē)況很好，怠速安靜，方向盤(pán)無(wú)任何震動(dòng)。但在600公里時(shí)由他人試過(guò)兩次起步急加速之后，在怠速，低速行駛和低速拐彎時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)明顯。甚至 雅閣和奧德賽在震動(dòng)方面采用的技術(shù)是一樣的，不同
提問(wèn)者：yxwzhen95382014-01-05
