問(wèn)答

捷達(dá)怠速不穩(wěn)怎么回事?

提問(wèn)者:pldyucbl2013-04-12 00:00

車型:捷達(dá) 款式:春天 年限:07 公里數(shù):10萬(wàn) 問(wèn)題描述:早晨著車后,怠速在1000左右波動(dòng),如此時(shí)行車,會(huì)一竄一竄的,幾分鐘后,怠速降到600左右穩(wěn)定,請(qǐng)問(wèn)專家這是怎么回事?還有,低速行駛時(shí),會(huì)有吱吱的摩擦聲,怎么確定位置呢?

最佳答案

輝 關(guān)于您說(shuō)的怠速不穩(wěn)的問(wèn)題,如果您更換怠速馬達(dá)后還是有問(wèn)題,那么故障原因可能是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道和氣門及燃燒室等部位的積碳增多,在如果燃燒室內(nèi)出現(xiàn)積碳,就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)造成混合氣過(guò)稀,再加上燃燒室內(nèi)積碳過(guò)度,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比發(fā)生變化,從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。所以您要檢查進(jìn)氣道和進(jìn)氣門部位的積碳、污垢是否過(guò)多,如果多的話,就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,導(dǎo)致混合氣過(guò)稀,使燃燒不正;蚱饎(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。同時(shí)還要對(duì)噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查,噴油量的脈寬是否達(dá)標(biāo)。還要火花塞、點(diǎn)火線圈及缸線,是否缺缸。提醒您還要注意的是碳罐是否出現(xiàn)故障。您還可以找時(shí)間去跑跑高速,這樣會(huì)起到緩解積碳形成的作用。 還有您說(shuō)的低速行駛時(shí)有吱吱的摩擦聲,有可能是因?yàn)楣潭▌x車分泵的導(dǎo)管生銹后出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象,導(dǎo)致剎車分泵不能回位造成的。導(dǎo)管是在是剎車分泵與懸掛固定的部位,剎車分泵與懸掛的固定螺絲外面,也就是剎車分泵的兩個(gè)安裝固定螺栓的孔內(nèi)。您可以將剎車分泵拆下來(lái)后,把導(dǎo)管取下來(lái),用細(xì)砂紙打磨一下,然后涂抹上黃油,最后裝車,問(wèn)題就應(yīng)該可以解決。 58車[大眾捷達(dá)]信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/

回答者:東門大官人022016-04-12 00:00

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