提問者：hjux55iaf2013-02-05 00:00
樂馳 09款 1.0 手動舒適型與新奧拓 09款 MT手動舒適型 首先這兩款車都是我們說的代步車，所以我們就不用考慮油耗了，這兩款車又小又省油，只能適合代步，作為官方和商務用顯然都不合適。 我插一句油耗問題��！就好像100W的燈泡和60W的燈泡，當然是60W的省電了，但亮度也差遠了！當你起步時，上坡時，滿座時，超車時，夏天開空調(diào)時，就會發(fā)現(xiàn)那油省得讓你并不有多開心！ 我們先說樂馳的外形：作為雪佛蘭角逐中國家用轎車市場的首款產(chǎn)品，SPARK風靡世界的全新外貌由超級跑車“法拉利”的設計者——意大利頂級設計師喬治亞羅親自為其雕琢研磨，處處唯美不凡攝取視線。柔和但不夸張，時尚卻不前衛(wèi)，全新設計的SPARK對微型轎車的新概念進行了絕佳詮釋。SPARK外型小巧玲瓏，車身線條簡潔明快，行李架和尾翼給這個車增添了不少的運動氣息，很時尚很精致的感覺，。新世紀最流行的斜面式廂體車型，將廣角前檔風玻璃與發(fā)動機蓋連成一面，形成獨特的流線型外觀，按鈕狀的前大燈更為SPARK增添幾許靈動俏皮。新款SPARK整體上依然保持了較高的品質(zhì)，空調(diào)還是一樣高效，不同的是內(nèi)飾更溫馨了，增加的配置更實用，整體性價比得到進一步提升。 老款的奧拓這個名字可是家喻戶曉，它吃粗糧 賣牛力··新奧托整體來說已經(jīng)不是老奧拓能比的了，從裝置到配置都是差異巨大。作為代步車輛肯定是比老奧托理想很多，因為安全系數(shù)的提高，舒適性的提高，轉向助力，更大的真空助力剎車，電子ABS，雙氣囊等等，空調(diào)肅靜性的提高，整車噪音的降低，高速行駛穩(wěn)定性的提高， 和老奧托已經(jīng)是完全不同的感受了 ，新奧托強化了公路性能，強化了舒適性 和安全性， 這是非直觀本質(zhì)性的提高 ，大量進口配件雖然可以明顯提高整體可靠系數(shù)但一但故障 也不會和老奧托白菜一樣的配件價格，大尺寸的輪胎 雖然提高了安全性和視覺效果，但一旦輪胎損壞更換，也需要更多的代價。。。。最后說外形，KK男士開并不覺得別扭，反觀新奧拓，從顏色到外形我個人認為都非常女性化，非�？蓯郏詮耐庑紊衔覀�人就不喜歡新奧拓。 軸距新奧拓 09款 MT舒適型 的軸距是2360mm樂馳 09款 1.0 手動舒適型 的軸距是2340mm后備箱新奧拓 09款 MT舒適型 的容積是129樂馳 09款 1.0 手動舒適型 的容積是145氣囊新奧拓有駕駛室跟副駕駛室2個樂馳沒有還有補充的么？ 充分
回答者：奶瓶丟了Oooo2016-02-05 00:00
四小丸子--夏利N3、奧拓、QQ、愛迪爾(2) QQ的減震比較軟，但比夏利要硬一些，乘坐舒適性良好，轉彎時的側傾幅度處于中等水平，乘客在車中的晃動不是十分明顯。底盤整體性一般，感覺還是不如奧拓顯得扎實。加之小巧的車身
提問者：yukai6463068242014-03-21
檢查氣門芯是否有輕微漏氣的現(xiàn)象,用肥皂水就可以了,如果沒氣泡,就是輪胎有問題了
提問者：牛車網(wǎng)2013-03-23
油耗高光要說可能性太多了 節(jié)氣門臟了積碳甚至氧傳感器壞了都有可能造成費油 你要是覺得油耗瞬間比以前費了好多建議你去4S點查查 至于換擋 基本上是車子一動就換2檔 到30就可以上3檔了 45左右上4檔 關鍵是要看轉速 早上
提問者：ja10222013-05-29
因為它漏氣....所以氣壓達不到爆胎的氣壓
提問者：牛車網(wǎng)2013-04-15
油價飛漲時代的省油絕招 1增加4輪氣壓，減少摩擦 2清理后備箱，能放回家的就拿走，沒用的扔掉，減輕負重 3少去城里 4盡可能避開高峰堵車時間，寧可多繞路也少堵著 5萬一遇到堵車嚴重，可以考慮熄火等候
提問者：989shung2012-12-24
我看了輪胎360上關于汽車輪胎保養(yǎng)的知識，一般輪胎都會有自然漏氣這么一說的，一般也是3個月左右才會有明顯的變化的，胎壓在駕駛室側面的立柱邊上有提示牌，你可以參考那個數(shù)值進行充氣
提問者：陌漠沫寞2013-09-08
