提問者：zhouqiang20112015-08-25 00:00
引起振擺的動(dòng)不平衡主要包括：車輪動(dòng)不平衡和傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。在實(shí)際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎動(dòng)不平衡；傳動(dòng)軸彎曲、平衡塊脫落等會(huì)引起傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。由動(dòng)不平衡引起的振擺。會(huì)隨車速的提高而加劇。共振造成特定速度下的共鳴噪音，如果高速振擺發(fā)生在某個(gè)特定的車速范圍，一般說來是由于共振現(xiàn)象引起的。輪胎的磨損永遠(yuǎn)不可能是均勻的，這樣就會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量中心和轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的不重合，從而引發(fā)局部震動(dòng)；同時(shí)，汽車車身作為一個(gè)機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)還有一個(gè)固有頻率，當(dāng)這兩個(gè)頻率重合時(shí)，就會(huì)造成車身和輪胎的共振。建議您根據(jù)這些情況進(jìn)行檢查。
回答者：WoDe心情2016-08-25 00:00
白咖啡 關(guān)于您說的車輛在加速時(shí)，車輛發(fā)生抖動(dòng)的問題，首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠損壞引起的。拆檢內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（
提問者：cnma2527321872013-04-08
您好！費(fèi)油本身就是一個(gè)綜合性的問題，有可能是很多地方引起的。對(duì)于奧拓車來說車輛使用年限一般都很長，進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒室積碳過多對(duì)怠速的影響也很大。如果能確認(rèn)點(diǎn)火系統(tǒng)、油路、電控系統(tǒng)正常，建議您對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行清理（需要拆檢進(jìn)氣
提問者：upbaidu2013-08-03
根據(jù)你反應(yīng)的情況，有可能是節(jié)氣門過臟引起的，建議到維修店檢查處理，必要時(shí)清洗后再試車確認(rèn)！
提問者：集貿(mào)家屬樓四樓2013-05-28
翡翠石頭根據(jù)您所說的情況，首先應(yīng)該對(duì)火花塞進(jìn)行檢查是否有工作不良的情況�？赡苁且�?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍造成的故障現(xiàn)象，這樣會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖或熱車不易啟動(dòng)的現(xiàn)象，在有要對(duì)汽油泵泵進(jìn)行檢查
提問者：wangluoshang882013-09-21
汽車怠速高，先看油壓、噴油器、離合器片的磨損情況、點(diǎn)火系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。怠速過高與怠速馬達(dá)、積碳、電控系統(tǒng)都會(huì)有一定關(guān)系，節(jié)氣門體以及進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣同樣會(huì)導(dǎo)致怠速過高，建議4S店進(jìn)行檢修、處理。
提問者：Yu_sh10152015-08-17
小麗 關(guān)于您咨詢的問題，新奧拓搭載了鈴木最新的k10b3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量僅為0.996l，最大功率為最大功率(kw/rpm)：52/6200，最大轉(zhuǎn)矩為92nm(2500～3500r/min)。三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)從工作原理上而
提問者：易車問答2013-04-15
