提問(wèn)者：fangluying2013-02-25 00:00
3天加2升
汽車燒機(jī)油--所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。 汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。 對(duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問(wèn)題。
回答者：zjpkhh6603312016-02-25 00:00
這種問(wèn)題最好去修車廠進(jìn)行修理。
提問(wèn)者：58車2013-03-27
按SAE法分類機(jī)油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。 冬季用油牌號(hào)：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符號(hào)W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低。
提問(wèn)者：ssyy55002014-11-19
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提問(wèn)者：wodfsdfetk202014-08-17
我說(shuō)想，就算不燒機(jī)油也應(yīng)該滴水.....首先說(shuō)說(shuō)燒機(jī)油，你確定是燒機(jī)油而不是漏機(jī)油么?燒機(jī)油有一個(gè)很明顯的特別就是有大量藍(lán)色尾氣當(dāng)然因?yàn)榛煊兴F也顯白色，踩下油門能看見藍(lán)色尾氣明顯濃度增大的話一般就是燒機(jī)油了。所謂燒機(jī)油
提問(wèn)者：dwy8905082013-09-09
呵呵，，，我說(shuō)：你的車子又犯了老毛病，缸墊又沖了，但是不嚴(yán)重，水溫低時(shí)沒壓力不太漏，待水溫升高后水壓力升高，水就慢慢的壓入燃燒室，然后就從排氣管排出機(jī)外，如再漏的嚴(yán)重就可能進(jìn)入油底機(jī)油里，造成燒瓦等嚴(yán)重后果，望你快換氣缸
提問(wèn)者：benz_gao2013-08-16
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡
提問(wèn)者：a8761495342015-10-21
