提問者：ebokk2013-03-22 00:00
我的車子溫度比較偏高,有人提議去掉節(jié)溫器,而有人又說去掉節(jié)溫器對車子影響很大反而不好,想問:誰對/誰錯?
水溫過高時可能的影響因素： 1.水箱風(fēng)扇不統(tǒng)，如果空調(diào)壓縮機(jī)已經(jīng)啟動而風(fēng)扇仍未運轉(zhuǎn)則風(fēng)扇一定出現(xiàn)了故障；有些車輛(美系車偏多)在水溫傳感器斷開時會為了保護(hù)發(fā)動機(jī)而讓風(fēng)扇自行運轉(zhuǎn)，對于這樣的車輛可以拔掉水溫傳感器來進(jìn)行判斷。 2.散熱器散熱不良：這種情款多發(fā)生于四五月份柳絮、棉絮比較多的季節(jié)，檢查時只需打開發(fā)動機(jī)罩觀察位于保險杠后方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過于嚴(yán)重則需要到修理廠進(jìn)行清洗。 3.節(jié)溫器無法正常打開在這種情況下，冷卻液不能正常循環(huán)，根本無法起到冷卻的作用，主要表現(xiàn)為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應(yīng)該是熱的)，而且由于水管內(nèi)氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。 4.冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要打開發(fā)動機(jī)艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。 5.水泵工作不良：水泵皮帶有時由于使用時間過長會產(chǎn)生打滑、空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，這種問題出現(xiàn)時，最主要的特點就是踩下油門保持一段時間后就會恢復(fù)正常。 6.水溫傳感器、儀表及電路異常：如果上述問題都已排除，那么水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修站進(jìn)行細(xì)致檢查。水溫偏低時可能的故障 相對于水溫過高而言，引起水溫偏低的主要原因比較簡單，主要就是節(jié)溫器常開這一故障，其主要表現(xiàn)特點為剛開始時水溫表顯示一切正常，當(dāng)車輛行駛起來之后，隨著車輛的行駛過程水溫越來越低，此時一定是節(jié)溫器常開而引起的。如果不是這種情況，那么就會像水溫過高時一樣可能是由于水溫傳感器、儀表以及電路故障而引起水溫表顯示失靈。 轉(zhuǎn)：檢查水箱風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)正常最簡單的方法就是打開車輛空調(diào)制冷
回答者：y199902016-03-22 00:00
水箱工作不正常 或者駕駛習(xí)慣有問題
提問者：moqokiki2013-07-03
車上有電子駐車功能吧，可能使行車電腦的原因，去店里重新調(diào)校還原一下試試。
提問者：zqald13142014-12-16
是什么車 空轉(zhuǎn)怠速穩(wěn)不穩(wěn) 發(fā)動機(jī)燈亮不亮 有沒有故障碼? 怠速不穩(wěn)很多原因 主要檢查 閥體怠速馬達(dá) 其次 火花塞 油路
提問者：jjo1982014-01-27
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降下來都是在原來旋轉(zhuǎn)慣例消耗完畢，逐漸降下來的，踩剎車等于給發(fā)動機(jī)剩余的旋轉(zhuǎn)慣例加大阻力了，肯定會降下來的。 發(fā)動機(jī)曲軸、連桿機(jī)構(gòu)都是由軸瓦、軸承組成旋轉(zhuǎn)阻力非常小，才能達(dá)到節(jié)油、動力大，如果抬起油門轉(zhuǎn)速馬上
提問者：mayiye13142013-07-04
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那么氣門停在打開狀態(tài)，同時發(fā)動機(jī)停止運轉(zhuǎn)；破裂時如果發(fā)動機(jī)是空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發(fā)動機(jī)是“過盈配合
提問者：hnoonjne2013-04-30
出現(xiàn)這樣的情況，跟開不開空調(diào)關(guān)系不大，開空調(diào)只不過加劇了這一現(xiàn)象而已。你的故障一定是變速箱內(nèi)部的離合器片壞了，或者變矩渦輪失效。
提問者：lina66tr2013-07-06
