提問者：wuyuehualu12014-02-26 00:00
1、后排空間小。這個(gè)車的定位就是這樣，定位那些后排座位乘坐率不高的車主，0.27的風(fēng)阻系數(shù)很大程度上得益于A、C柱的傾斜率，所以后排空間一般。并不是缺陷。如果覺得小可以選擇一些后排空間大的。 2、油耗大。2.4排量市內(nèi)綜合11個(gè)左右的油耗可以說很合格的。 3、動(dòng)力不足。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合，讓君威在2.4這個(gè)排量上來說動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。160提速到200還是能明顯感到背推感，邁速表轉(zhuǎn)動(dòng)還是比較迅速的。而不是慢悠悠的。 反正我這兩個(gè)月用車，覺得車子做的還是比較好的，并沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。以前開的景程，對(duì)比這景程，君威貴了好幾萬。我說說我的感覺它比景程好在哪里。 第一，品牌稍好于雪佛蘭。 第二，車體剛性結(jié)構(gòu)用料更好，金屬漆，更硬，不易受損。 第三，主動(dòng)被動(dòng)安全設(shè)置遠(yuǎn)多于景程。 第四，動(dòng)力好于景程。即使是2.0的車型，因?yàn)樽兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校，油門靈敏度比景程高，所以加速性上比景程好。（景程即使把油門踩死，轉(zhuǎn)速表也拉不動(dòng)，日常行駛基本不上2200.而君威油門稍稍深踩就上3000+了） 第五，密封好，隔音好。我仔細(xì)看過，車身布著非常多的隔音棉。車門3到密封條（兩道膠皮，一道布絨的）。車窗玻璃處也用了布絨密封條。 第六，底盤懸掛。高速過彎側(cè)傾小。懸掛偏運(yùn)動(dòng)型。減震時(shí)是那種有韌性的硬感。
回答者：yuanayuan5172016-02-26 00:00
1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng) 可是有的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了這些原因，就能盡快地解決問題。 首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡?/p>
提問者：dntitocyur2013-03-11
1.基本上不同的車用不同的減振器，因?yàn)椴煌钠嚻涞妆P懸架結(jié)構(gòu)不同，先拋開減振器與整車的操穩(wěn)性和舒適性是否匹配的關(guān)鍵方面不談，減振器與車身的連接方式往往也是不同的，除非這兩款車有血緣關(guān)系，如MAZDA 6和奔騰B70，奇
提問者：otqnjgd92013-04-02
肯定是啊 而且性能還可以 SC-1 2.0L引擎+德國(guó)ZF4速自動(dòng)變速箱;最大功率:130.3 PS(95.8 kW)@5400 rpm;最大扭矩:181.0 Nm(18.5 kgm)@4200 rpm;馬力重量比:
提問者：542sg65dfh2013-09-10
若要在馬六、景程、B70中選，外觀上馬六占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，從樓主要求的青春流線型大概可以知道樓主想要個(gè)運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的車型，景程偏向于商務(wù)方向，運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的還是馬六，低調(diào)點(diǎn)的就是奔騰了。對(duì)于日本車來說，安全上肯定不如景程，但是配置景程又不
提問者：wgtmei2013-06-16
韓國(guó)大宇包括景程、凱越其實(shí)都是大宇的車型套了通用的牌子只要是成對(duì)換，沒什么問題的。話說2013款沒行駛幾年，為什么考慮減震器了~
提問者：qzkhlb2016-05-21
很容易，自己去配件店買
提問者：lj8611122016-10-06
