謳歌MDX3.7標(biāo)準(zhǔn)豪華運(yùn)動(dòng)版和2010年新款寶馬X5哪個(gè)好？

最佳答案

上面幾位~看來就是沒試駕吧！1.發(fā)動(dòng)機(jī) X5 3.0排量MDX 3.7排量。X5的 258MDX的 309馬力，無(wú)論從車身大小和功率和扭矩~MDX都占優(yōu)。2。MDX的SH-awd系統(tǒng)可以在彎道中自由分配4輪之間的扭矩，但也有缺點(diǎn)~就是在越野時(shí)不左右分配~雖然NMW的xDrive系統(tǒng)也是主動(dòng)式西驅(qū)~但可以前后0-100%之間切換~但只能前后~并不能左右~3。品牌，不可否認(rèn)~看到這些文字的人中可能不認(rèn)識(shí)什么MDX~謳歌~但作為1986年第一個(gè)進(jìn)入北美的日本高端品牌~謳歌在北美的口碑和銷量都是有史可循的！就車而言~MDX其實(shí)是一款完全的北美貨~從研發(fā)到制造~完全是在北美的設(shè)計(jì)部和加拿大的工廠~不過懂車的大都了解~美國(guó)車說好聽點(diǎn)叫不拘小節(jié)。。。MDX車內(nèi)的做工只能說是一般，和穩(wěn)重的德國(guó)車比還是有很大區(qū)別。X64,。個(gè)人感覺，最近在選車~所以2款車都已經(jīng)試駕過了~對(duì)于第一次開寶馬的我~操控性，是我聽到用來形容寶馬最多的詞。所以在心理上難免對(duì)X5有些“神”話了。一進(jìn)入駕駛艙，映入眼簾的就是那千篇一律的寶馬內(nèi)飾~而座椅大而舒服~但舒服的同時(shí)也少了很多包裹性。啟動(dòng)，換擋，前進(jìn)。大概是由于BMW的硬防爆輪胎的緣故，車行駛起來噪音非常大，而且很顛。這也是我不滿意的地方。而加速也沒有那種推倍感，加上那巨大的噪聲，我也已經(jīng)早早的放下了油門。至于那傳說中的操控。。。我學(xué)著走起了S形。。。大概是SUV重心高的緣故~個(gè)人感覺還不如我家的馬6。。。對(duì)于X5，我想是我的把它想的太好了~再好車也只是車。不得不說~X5依舊是我喜歡的SUV~比起那腦袋被削過的X6~2011款的X5,N55發(fā)動(dòng)機(jī)加8速更能讓我心動(dòng)~至于MDX,309的馬力驅(qū)動(dòng)一個(gè)比X5輕30公斤的車身，加速感比X5要好一點(diǎn)，但也只是一點(diǎn)。內(nèi)飾很好，但和德國(guó)車x5的做工似乎有點(diǎn)差距，但豪華的用料也是值得肯定的地方。和X5一樣大的輪胎，但噪音缺小了很多，不過255的寬胎噪音也不小。說道重點(diǎn),md最大的賣點(diǎn)就就那SH-awd，小貼士： SH-AWD（超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制）系統(tǒng)是Acura（謳歌）獨(dú)創(chuàng)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。相比其它豪華品牌的四驅(qū)系統(tǒng)，SH-AWD（超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)）的最大技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于實(shí)現(xiàn)了汽車左右兩側(cè)的動(dòng)力可變分配。SH-AWD（超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)）通過先進(jìn)的電子扭矩分配技術(shù)，除了實(shí)現(xiàn)前后輪的驅(qū)動(dòng)力30%～70%的自由分配外，更實(shí)現(xiàn)了后輪左右兩輪間的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)力分配，左右輪驅(qū)動(dòng)力分配可從100:0至0:100無(wú)級(jí)控制。這可以大幅度提高車輛在彎道高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操作的精確度，提高駕控樂趣。上面這段是我抄的。。。不過我也親自試驗(yàn)了一次，我用50km/h的速度，把轉(zhuǎn)向是一把打死，并且大轟了一腳油門，按說這種極限情況下即使是四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)有推頭現(xiàn)象發(fā)生，就是車不按軌跡，不轉(zhuǎn)彎。不過MDX的表現(xiàn)出乎我的意料，在車頭剛剛出現(xiàn)向外推的趨勢(shì)時(shí)外側(cè)車輪開始撓地，而內(nèi)側(cè)車輪沒有任何反映，并且車身仍然是按照正常軌跡完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，并且轉(zhuǎn)彎半徑也比較小。從車?yán)锏男熊囯娔X可以看出轉(zhuǎn)彎的時(shí)候外后側(cè)輪胎的扭矩是0。。。正是這種奇怪的驅(qū)動(dòng)~使得我對(duì)MDX的好感大幅提升。畢竟是身材問題所致，而MDX的公路行駛的穩(wěn)定性及安全性，而即使是在車速過快而出現(xiàn)了極限狀態(tài)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能夠及時(shí)啟動(dòng)，算的上是安全駕駛方面的雙重保險(xiǎn)了。優(yōu)點(diǎn)說號(hào)了說缺點(diǎn)~MDX的導(dǎo)航出奇的爛。而且很貴。。。并且很少有人認(rèn)識(shí)這臺(tái)車和這個(gè)牌子...就好像把英菲尼迪說成奇瑞一樣~謳歌這個(gè)品牌還有很長(zhǎng)的路要走。MDX和X5~公路性能。越野性能~MDX勝。。。不過和X5這對(duì)手相比，MDX的內(nèi)飾及豪華性也是軟肋。而且國(guó)內(nèi)謳歌實(shí)在太不起眼了~本田給謳歌的廣告費(fèi)用一定很少！哎。國(guó)人大多喜好面子~買車也喜歡大的~5系e系什么的都加長(zhǎng)。。。最后，如果你喜歡低調(diào)，想不為人所知，如果你想公路性能比X5高一點(diǎn)點(diǎn)，越野能力也比X5高一點(diǎn)點(diǎn)。那你可以去試駕一下MDX。

回答者：jy73562016-08-19 00:00