馬自達(dá)敞篷跑車MX-5資料

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一、外觀部分：馬自達(dá)MX-5擁有簡(jiǎn)約而激情洋溢的時(shí)尚外觀，同時(shí)還是世界上開(kāi)合速度最快的電動(dòng)折疊硬頂敞篷，真?zhèn)�過(guò)程僅需12秒。大燈部分與保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車身之間有橡膠墊保證密封。馬自達(dá)MX-5擁有簡(jiǎn)約而激情洋溢的時(shí)尚外觀，同時(shí)還是世界上開(kāi)合速度最快的電動(dòng)折疊硬頂敞篷，真?zhèn)�過(guò)程僅需12秒。大燈部分與保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車身之間有橡膠墊保證密封。馬自達(dá)MX-5采用了標(biāo)準(zhǔn)式的雨刷設(shè)計(jì)，有骨雨刷可以大大節(jié)省日后了保養(yǎng)開(kāi)銷。馬自達(dá)MX-5采用了5幅10骨式運(yùn)動(dòng)型全鋁合金輪箍，比較時(shí)尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性。輪胎規(guī)格為205/50R16。馬自達(dá)MX-5尾門開(kāi)啟輕巧，只需長(zhǎng)按遙控鑰匙尾門就可輕松開(kāi)啟。同時(shí)車輛內(nèi)部還具備了內(nèi)部開(kāi)啟按鍵。馬自達(dá)MX-5的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局比較規(guī)整，充分體現(xiàn)出大品牌的制造工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上裝有隔音棉外。另外，在車頭部分發(fā)動(dòng)機(jī)下方我們發(fā)現(xiàn)了保護(hù)油底殼的護(hù)板，這顯然是一項(xiàng)比較細(xì)膩的配備，通過(guò)它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下方以及車體下部造成傷害。 二、車門部分：馬自達(dá)MX-5的車門拉手鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)。開(kāi)啟方式為“拉動(dòng)式”，其整體做工比較精細(xì)。反復(fù)開(kāi)啟車門時(shí)車門把手沒(méi)有松動(dòng)的跡象，并且開(kāi)啟時(shí)手感比較厚重。駕駛一側(cè)車門完全打開(kāi)后車門開(kāi)啟角度很大，上下車都比較輕松。車門四周采用雙密封條，橡膠密封條手觸感覺(jué)比較厚實(shí)，與車門緊密貼合時(shí)能夠起到很好的密封隔音作用，同時(shí)也可以達(dá)到在關(guān)門時(shí)可以起到很好的緩沖作用。車門內(nèi)側(cè)拉手采用拉絲處理，在提升整體檔次的同時(shí)手感也比較到位。此外，車門內(nèi)拉手周邊配件的做工也很細(xì)致。車門內(nèi)板為真皮包裹，但感覺(jué)偏硬，手臂長(zhǎng)時(shí)間擱置會(huì)感到不適。駕駛員一側(cè)集中了只有外后視鏡調(diào)節(jié)控制鍵，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵的阻力比較合適沒(méi)有松垮的感覺(jué)，左右間隙也很均勻。 三、中控臺(tái)部分：馬自達(dá)MX-5的中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔、做工細(xì)致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出豪華車的品質(zhì)。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。方向盤左右兩側(cè)控制桿為軟橡膠包裹手感細(xì)膩，無(wú)論是看、觸都能感覺(jué)到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。并且旋鈕設(shè)計(jì)能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。馬自達(dá)MX-5的手套箱為有阻尼設(shè)計(jì)，在打開(kāi)手套箱后不會(huì)因重力而自由下落，手套箱內(nèi)部空間較小，只存放一些小件物品。馬自達(dá)MX-5的中控臺(tái)面板采用了深色風(fēng)格，屬于時(shí)尚、簡(jiǎn)潔的類型。中控臺(tái)的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功均能準(zhǔn)確到位，音響控制面板按鍵大小適中，方便乘客操作。 四、駕駛席功能區(qū)：馬自達(dá)MX-5三幅多功能十分使用。方向盤材質(zhì)為真皮包裹，使用中手感非常舒適。做工非常精細(xì)，與其豪華轎車的身份相符。馬自達(dá)MX-5手剎依然是普通的拉桿式設(shè)計(jì)。實(shí)際操作過(guò)程中感覺(jué)行程較短、力度適中，厚實(shí)的用料使手握時(shí)感覺(jué)舒適。采用金屬+真皮包裹設(shè)計(jì)的擋把不僅是提升了檔次，而且手握的感覺(jué)也很不錯(cuò)，檔位也比較清晰。馬自達(dá)MX-5的油門和剎車踏板均為橡膠包裹，踏板面積較大，力度適中。并且剎車踏板行程較短，并且很靈敏。 五、前后座椅馬自達(dá)MX-5整車座椅均采用真皮材料，駕駛席座椅前后、靠背角度、座椅高度為手動(dòng)調(diào)節(jié)。座墊和靠背的填充物比較軟同時(shí)再加上織布的包裹，使得馬自達(dá)MX-5的全車座椅都非常舒適，透氣性很好。乘坐時(shí)可以感覺(jué)到座椅對(duì)于背部的支撐與包裹十分到位，同時(shí)前排座椅坐墊長(zhǎng)度也很合適，對(duì)大腿部分的支撐充足。

回答者：asdasdsfg02016-08-12 00:00