提問者：我不知道zfp2015-03-26 00:00
（一）、檢查點火正時 1、一般檢查 起動發(fā)動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說明點火過早。 2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查 查找并驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。 將點火正時儀按圖正確連接到汽車發(fā)動機上，拔下真空調(diào)節(jié)裝置的真空軟管，起動發(fā)動機，使機油溫度升至60℃以上。 將化油器阻風門保持全開，觀察儀器顯示的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使其保持怠速，此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提前角，應為6±；；1°；；，若不符要求，應進行調(diào)整。 若用點火正時燈檢查，應拆下上止點傳感器，將正時燈對準飛輪罩殼觀察孔，調(diào)節(jié)電阻，當固定標記（罩殼上）和旋轉(zhuǎn)標記（飛輪上）重合時，可測提前角。 3、路試檢查 發(fā)動機走熱后，在平坦、堅硬路面上以最高檔最低穩(wěn)定車速行駛。急加速時，若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失（裝有爆震限制器的發(fā)動機就沒有突爆聲），車速迅速提高，則為點火正時正確；若突爆聲強烈明顯且長時間不消失，則為點火過早；若聽不到突爆聲，且加速緩慢，排氣管有突突聲，則為點火過遲。 �。ǘ�、調(diào)整點火正時 發(fā)動機大修（或分電器重新安裝）時，必須確定點火 正時。桑塔納點火正時的步驟如下：1、轉(zhuǎn)動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發(fā)動機一缸活塞置于正時位置。 2、轉(zhuǎn)動凸輪軸，如下圖所示，使凸輪軸上正時齒輪 的標記與氣門室罩底面平齊。 3、使機油泵軸驅(qū)動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉(zhuǎn)動3o，然后用壓緊板固定分電器。 4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標 記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器。 5、裝好正時傳動帶，起動發(fā)動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調(diào)整。順分火頭轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動分電器殼，則點火提前。6、調(diào)整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調(diào)整、再檢查，直至符合為止。
回答者：bin30212016-11-14 00:00
地盤低的更穩(wěn)些，熊貓和GX2離地間隙差距不大，個人覺得GX2好些，應該車體重些……
提問者：truman732013-09-13
發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因此，應及早發(fā)現(xiàn)問題，找出原因。發(fā)動機發(fā)生異響的原因主要有：1、造成發(fā)動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點
提問者：meangreen2016-04-18
最簡單可能就是你的水箱有問題 有泄露問題 但是內(nèi)漏還是外漏這個你就要自己觀察一下 如果不是夏天 沒有開冷空調(diào) 然后你觀察車下有沒有水 如果比較多說明有外漏 內(nèi)漏的話怎么會是水進入發(fā)動機等 車子在行駛過程 如果沒有開熱空
提問者：airmmc2013-03-20
國產(chǎn)車 悲劇 哥們?nèi)フ覀�店詳細做個檢測吧 別在這等我們這幫在網(wǎng)上碼字的人的回答了 誰都看不見車 發(fā)生這種情況好多種可能 千萬別忍著 省著以后有別的事情出現(xiàn) 不是我們中國人不支持國貨 就但凡國貨給點力
提問者：鑽旀灊lisa2013-09-10
你說的現(xiàn)象有點象開制冷時，發(fā)動機自動加油時，你看是不是這個原因，
提問者：q7565016532013-06-18
長: 3600mm 寬: 1600mm 高:1500mm 額定載客(含駕駛員):4人 前輪距: 1500mm 后輪距: 1500mm 最小離地間隙: 160mm 駐車能力: < 8m 最小轉(zhuǎn)彎半徑:< 1
提問者：ygdu92013-04-15
