提問者：longyacao9372016-12-06 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者：wyrml2016-08-03 00:00
自動(dòng)擋的車都會(huì)出現(xiàn)這種情況。特別是在你加油的時(shí)候，出現(xiàn)情況，減速，感覺更厲害。所以你減擋的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)低于1200，應(yīng)該就不明顯了。你可以試試。
提問者：xx2162182016-12-28
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不
提問者：rsqv80462015-11-24
您好：至于您咨詢的問題，車輛掛檔時(shí)有頓挫感最好是清洗一下節(jié)氣門看看，也可以到店檢查一下檔位開關(guān)是否有故障。希望回答對(duì)您有所幫助，謝謝。北京天利翔源汽車銷售服務(wù)有限公司，韓國(guó)起亞汽車全球首家標(biāo)準(zhǔn)示范4S店，售后維修電話01
提問者：walm6w5tlb82014-08-15
應(yīng)該是正常的！你的新車在1400公里之前，因小心翼翼的駕駛，輕踩油門，循序漸進(jìn)的加速，你沒有感到換擋的頓挫，這正符合自動(dòng)擋車型的換擋時(shí)機(jī)。 而現(xiàn)在你對(duì)車況基本熟悉，油門輕重已有把握，所以在稍大力度或者急加油的時(shí)候，原本
提問者：ccrr888898m2014-10-11
自動(dòng)變速箱的頓挫是一個(gè)綜合因素導(dǎo)致的問題，不止是轉(zhuǎn)速丶扭矩的間隙問題。 換擋時(shí)機(jī)主要還是控制在自己的腳下�！ 〉谝�，猛加速操作時(shí)，自動(dòng)擋一般在2500轉(zhuǎn)----3000轉(zhuǎn)予以換擋。 第二，緩加速操作時(shí)，自動(dòng)擋一般
提問者：cytThorn2014-06-20
起亞K3的操控性能總的來(lái)說(shuō)一般。方向盤力度適中，低速輕盈，高速沉穩(wěn)；檔位清晰，換擋有頓挫，撥片換擋有遲滯；底盤調(diào)教偏舒適，避震偏軟，路感模糊，對(duì)路面顛簸過濾不充分；油門較重，剎車過淺，整車操控性一般。
提問者：ugmpn2014-03-05
