提問者：gfverkgjlkjg2013-04-20 00:00
DCT雙離合 換擋時怎么操作是有換擋片還是有離合器或是與普通的自動擋一樣？？
對駕駛員來說，操作跟AT自動檔完全一樣 比如，腳上沒有離合，只有油門和剎車，掛檔桿也是PRND。點火之后掛D檔，松開剎車就向前進了。掛D檔，車速上升過程中自動會換擋，儀表會顯示D1，D2，D3…… 實際上還是有離合器的，只是沒有“離合器踏板”。離合器接合之類的全部由電腦去做，自動控制兩個離合器同步結(jié)合/分離實現(xiàn)無動力中斷的扭矩交換。其實DCT設(shè)計時很多主觀性能要求都是向AT看齊的（至于是否達到另說），模仿自動擋車實現(xiàn)舒適駕駛體驗，同時利用離合器而不是液力變矩器，以保證低油耗和高傳動效率
回答者：cham20112016-04-20 00:00
不會有問題，肯定是你在踩離合的同時又點了一下油門，換當(dāng)后轉(zhuǎn)速表就下來了。是操作問題，車輛沒有問題! 補充:你再試一下，看到你的問題后，我開車出動觀察了一下，加檔踩離合的同時，有一瞬間是向上跑的，但一下就又下來了。如果保
提問者：mayantao9452014-01-01
首先你進入了個誤區(qū)，換擋撥片是根據(jù)車的不一樣而自行設(shè)定的，銳志本來沒有換擋撥片，但是可以通過改裝來實現(xiàn)換擋撥片來換擋，其實換擋撥片和自動擋的檔桿一樣，只是把它放在了方向盤上，高速是容易操作而已。 第二，DCT叫雙離
提問者：xiaodaos2013-06-08
雙離合變速器沒有離合器踏板。和自動擋的區(qū)別在于，雙離合變速器本質(zhì)上是一款機械式變速器，這一點是和手動擋變速器是一樣的。但是和手動擋變速器的區(qū)別在于，雙離合變速器的變速箱內(nèi)部有兩套離合器，而手動擋只有一套離合器，還是外置式
提問者：13tlwph1812014-08-18
操作和自動擋一樣的，只是工作原理不一樣
提問者：objections2013-09-04
通俗的講這是一臺手動變速箱，自動進行換擋。通過兩個離合器，(1)一個離合器控制135擋，(2)一個控制246倒擋，排擋桿和自動一樣，也是PRND擋，當(dāng)排擋桿在P或N時，液壓換擋機構(gòu)分別掛入1擋和倒檔，當(dāng)掛入R擋時離合器2
提問者：haochushian02013-09-08
我聽說開了10年以上的老司機，而且是開自己的車3年以上才能掌握好。 二檔換三檔，三檔換四檔，可以不踩離合直接推入檔位。 要領(lǐng)是，車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定的結(jié)合點，才能推入。 需要油門、離合、轉(zhuǎn)速配合相當(dāng)默契。沒有固
提問者：wanld9292013-02-28
