提問者：oab2314652013-04-11 00:00
不知道你以前對車的理解程度怎么樣,但是我極不不喜歡日本車,并不是因為民族感情而抵制日貨. 我對日本非常沒有好感,而且有些事情上很痛恨,但是從實事求是的觀點看,日本的工業(yè)還是很發(fā)達的,它的汽車制造也是很優(yōu)秀的,很多進口到我國的汽車質(zhì)量也是不錯的. 但是 ,一、日本的企業(yè)都有個類似的做法：最好的產(chǎn)品在本土賣，其次在歐美銷售，三流的產(chǎn)品銷往中東、東南亞和非洲，淘汰的和最差的賣給中國。這也是許多日本品牌在國內(nèi)合資后質(zhì)量差的根本原因。并不是我國的工人水平差，而是日本人的理念或者叫指導方針就是這樣，他們認為我們是低人一等。好多車都是，應該加強的部位用了塑料件，著重安全的地方敷衍了事。在外觀能看到的地方做的挺好，就是賣個樣子。真正用過日本車的，在用歐洲車，感覺絕對不一樣。歐洲車重在內(nèi)在的東西，是品質(zhì)和安全和駕駛感。而日本車就是在樣子，在內(nèi)裝飾。而且很多價格都貴的離譜，把我們國人當傻子。一輛爛威馳加個DVD賣十好幾萬。根本就不值。 二、日本車在各個技術方面和歐洲車比都是二流。比底盤技術，那是法國車的強項，比發(fā)動機技術，那是德國車的強項，比歷史悠久，歐洲哪個國家不比日本早，比賽車技術，意大利滿街都是高級跑車，法拉利、瑪沙拉蒂、蘭博基尼、帕格尼。論大氣有比不上美國車，論價格，賣的還貴。 不要說省油，真正省油的原因一是假宣傳，二是日本車重量輕，甚至是不顧安全的換用輕質(zhì)的塑料件或者薄鋼板。你開開歐洲車，例如大眾的，在開開同級別甚至高一個級別的日本車，相同速度估計你都不感開。 所以，我不說威馳1.5性能怎么樣，我不喜歡這個車，樓主可以再多方了解一下，回頭確定了買什么車或者對日系車有新的了解，我們可以探討，在這里可以發(fā)信息給我。我們聊聊。
回答者：jinbeibei82016-04-11 00:00
日本車本來就很省油的 汽車通常在時速90公里左右最省油（這就是最佳轉(zhuǎn)速） 同樣的道理，別的省油方法也就是盡量把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制的低些自然就省油了... PS：威馳不錯，VVT發(fā)動機！
提問者：空間囿美女2013-09-01
推薦豐田新威馳 k2實際車主口碑1.4在7.8個 1.6在8.7個 都是自動擋 威馳車主口碑1.3在6.8個 1.5在6.7個都為自動擋。手動檔兩個排量都是5.8個 威馳三次碰撞測試都是五星，最近一次有個是今年4
提問者：yoyo8210232014-09-11
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當?shù)男旭偹俣取Ｒ话銇碚f，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
提問者：lplp002016-09-26
威馳省油，并且底盤較高�！ ⊥Y工信部油耗5.3L/100km，捷達工信部油耗5.9L/100km。實際油耗均比工信部油耗高0.5L/100km左右�！ ⊥Y底盤最小離地間隙135mm，捷達底盤最小離地間隙120mm
提問者：a2709716532015-12-08
我開的是飛度1.3手動，三廂的，百公里耗油5.8個左右。同樣的威馳大概6.5個左右。自動擋的更多
提問者：esgmsvcdh2013-09-05
威馳相比于標致301沒有什么優(yōu)勢，不論是在車身尺寸、動力性能、剎車型式、輪胎尺寸、發(fā)動機防盜、音響設備等方面，標致301完勝威馳。不過，威馳在油耗和價格上占些優(yōu)勢�！ ∪绻紤]經(jīng)濟性，那么推薦威馳，省油才是硬道理，并
提問者：ghd_22015-12-08
