我也是同樣的問題，原地?zé)彳嚨臅r(shí)候，轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)升降。跟你是同款車型。不知道是不是跟天氣冷有關(guān)系
手動(dòng)檔1檔都是起步檔10-20，2檔20-40，3檔40-60，轉(zhuǎn)速就不一定了，手動(dòng)檔受檔位限制，轉(zhuǎn)速再高也沒用。
節(jié)氣門臟了空氣慮芯臟了，清洗加更換
車型:新威馳自動(dòng)擋年限:半年多公里數(shù):6750問題描述:這兩天突然覺得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些不對勁!因?yàn)榍皟商煲恢毕掠贶嚴(yán)餃囟缺容^低就把暖風(fēng)打開了當(dāng)時(shí)就覺得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺大沒開多一會(huì)就關(guān)啦!但是就這幾天就覺得發(fā)動(dòng)機(jī)有突突突的聲音就
一、發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。有些異響表示發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要有以下原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞,在排氣系統(tǒng),檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏,或者斷裂。2
這個(gè)問題極為正常，我家自用MONDEO CHIA-X2.5 這些天冷車啟動(dòng)的時(shí)候雖然沒有到1800但是也是1600左右，大約30-50秒，視冷的程度。這個(gè)是車載計(jì)算機(jī)需要保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而作的必要?jiǎng)幼鳎绻滠噺?qiáng)行上路就會(huì)加大
怠速過大，去修理店要用專業(yè)儀器檢查的···
2500轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大是正常的，一般車在5500轉(zhuǎn)以內(nèi)都是設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)在這些轉(zhuǎn)速下工作都正常。 2500換擋對車各個(gè)部件更好。同時(shí)車的扭矩也可以得到合理的發(fā)揮。如果低于2000換擋，感覺就是車非常肉。
您好。這要看你用的是幾檔了，最高檔的話，大約在兩千五百轉(zhuǎn)左右。希望能幫到你。希望能幫到你。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速看似正常，但啟動(dòng)困難時(shí)，可能的原因和解決方法包括：首先，檢查防盜系統(tǒng)是否激活，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。接下來，檢查電路，特別是ECU的電源和PCV閥的連接是否正確。如果電路無誤，檢查機(jī)油泵的安裝角度和供油時(shí)間是否正確。油路問題也需排查，包括空氣進(jìn)入燃油管路、管路堵塞或...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時(shí)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，并將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障，控制系統(tǒng)無法正確感知轉(zhuǎn)速信息，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高且未及時(shí)換檔。這種情況不僅會(huì)增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損，縮短壽命，影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
油門位置傳感器過臟或電壓失衡可能導(dǎo)致電子油門故障，使油門踩到底時(shí)速度上不去。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、油路和點(diǎn)火系統(tǒng)中的任意部件出現(xiàn)故障或異常，也可能導(dǎo)致油門踩死時(shí)轉(zhuǎn)速上不去。ECU控制元件故障也是可能的原因。要準(zhǔn)確判斷問題，可以使用故障儀讀取汽車的故障碼，然后對故障模塊進(jìn)行處理。建議直接去維修點(diǎn)檢查維修...
當(dāng)冷車爬坡時(shí)踩油門無法提速，可能是由以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時(shí)應(yīng)換低速擋位。手動(dòng)擋車型在檔位太高時(shí)，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動(dòng)擋車型在坡度較陡時(shí)，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致爬坡無力�？赡艿脑虬ǖ∷亳R達(dá)線路問題、傳感器故障、發(fā)...
加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速狀態(tài)異常所導(dǎo)致。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的具體原因：1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫...
三、空間：駕乘空間依舊出色四、試駕：2.0T+6AT表現(xiàn)出色當(dāng)駕駛者輕踩油門時(shí)，整個(gè)動(dòng)力輸出都是比較溫和平順，沒有很唐突敏感。對于家用來說，新翼虎無疑是非常貼合的。而當(dāng)駕駛者深踩油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上時(shí)，翼虎也會(huì)展現(xiàn)出勁頭十足的一面，無論是起步加速還是中途超車都不需費(fèi)吹灰之力。此...
●試駕體驗(yàn)日常駕駛中，將擋位保持在D擋狀態(tài)下，勻速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持在2000rpm以下。深踩油門，動(dòng)力動(dòng)力來的也十分迅速，6AT變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的配合以及反應(yīng)速度十分令人滿意。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí)，銳界依舊表現(xiàn)的從容不迫。駕駛時(shí)會(huì)著重講到駕駛銳界座椅十分舒適，長時(shí)間駕駛不...
我們試駕的這臺(tái)朗逸兩廂搭載的是大家都非常能熟悉的EA211系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。中低配車型搭載的是1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說，全新朗逸兩廂全系都搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T車型百公里加速成績8.3秒，動(dòng)力輸出就會(huì)十分充足，提速超車一氣呵成，應(yīng)付日常家...
動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代ENCINO搭載了一臺(tái)1.6T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)以及7DCT雙離合變速器的動(dòng)力總成，最大功率130kw,最大扭矩可達(dá)265Nm，官方給出了百公里加速成績?yōu)?.8秒。7速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配得當(dāng)，新車的傳動(dòng)系統(tǒng)不僅給人平順之感，動(dòng)力響應(yīng)也足夠快，尤其是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到2500rp...
近日店內(nèi)17款豐田霸道3000中東柴油新車到店，現(xiàn)全系優(yōu)惠促銷，配置齊全，顏色可選，無區(qū)域限制，手續(xù)齊全，辦理臨時(shí)牌照有效期7天，無需擔(dān)心上路問題，外地客戶提車，在本公司買車可報(bào)銷你來時(shí)的火車票.飛機(jī)票.到北京提供接站服務(wù)，17款豐田霸道3000中東柴油新車全新的燈組設(shè)計(jì)和LED光源的加入，使其目光...
這臺(tái)車剛一上手的感覺就是比較重，包括油門、剎車和轉(zhuǎn)向的力度都會(huì)令駕駛者覺得有一些偏重，而這臺(tái)車的油門靈敏度也并不高，不過好在整體的響應(yīng)速度還比較不錯(cuò)，所以在起步時(shí)并不會(huì)覺得很肉，但在中段加速時(shí)就需要你將油門踩的深一些，即便是油門踩到一半，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)也并沒有非常好的動(dòng)力響應(yīng)，在S擋下此時(shí)變速箱會(huì)延遲發(fā)...
單從動(dòng)力方面講，增加的這5N·m的最大扭矩并不能為車輛整體的性能帶來質(zhì)的改變，由于新車增加了運(yùn)動(dòng)模式，所以在油門的靈敏度上會(huì)稍有提升，不過這只限于CVT版本車型上，手動(dòng)擋車型由于駕駛習(xí)慣問題編輯并不能明顯的感受到運(yùn)動(dòng)模式與普通模式的區(qū)別。這臺(tái)車的中段加速能力并不會(huì)帶來明顯的加速感受，當(dāng)你深踩油門后發(fā)...
█動(dòng)態(tài)駕駛感受對于這種中型SUV來說，追求舒適和平順才是核心，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在渦輪起壓點(diǎn)之上，GS8還是能給你一個(gè)順暢且持續(xù)的加速過程。這是從靜止起步時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm的瞬間最好輕收一下油門，否則超過300N·m的扭矩會(huì)突然作用在你的后背上。一個(gè)人駕車的時(shí)候怎么暴躁都沒問題，載上...
●動(dòng)力系統(tǒng)△本次點(diǎn)評(píng)君試駕的Jeep自由俠搭載了1.6DMultiJet2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還提供有1.4T、1.8L和2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多種選擇。△與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，除此之外還有9AT、7DCT、手動(dòng)變速箱可選，動(dòng)力系統(tǒng)非常豐富�！鞑裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)分明...
最近的天氣時(shí)好時(shí)壞，不少車輛還出現(xiàn)了不同程度的問題。很多人都會(huì)一股腦子地摸這里看那里，都不知道車子出現(xiàn)了什么問題。眼看就要迎接農(nóng)歷新年了，為了用車、行車安全，卡仕達(dá)導(dǎo)航給出了這樣的貼心幫助。出行檢查，電腦監(jiān)控凡是遠(yuǎn)程自駕的，為了安全起見都建議車主對車況進(jìn)行一次提前檢測，確保車況良好才啟程。車輛還剩多...
5擋手動(dòng)變速箱擋位清晰，吸入感不是很強(qiáng)，我們這臺(tái)車是一輛只跑了一百多公里的純新車，1、2擋之間切換時(shí)還有些澀。變速箱齒比設(shè)定得很緊密，提速順暢，不過問題是跑高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，100km/h巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就已經(jīng)2600rpm了，勢必會(huì)對油耗有所影響，這樣的設(shè)定更適合城市代步。江淮有那么一款SUV...
內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊維持著標(biāo)準(zhǔn)的德系風(fēng)格，簡約、大方，做工細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，大面積的軟性材料搭配銀色裝飾，顯得非常有檔次。速派依舊采用四幅式多功能方向盤，多功能按鍵也依舊是滾輪，但中央采用了斯柯達(dá)最新款式的LOGO，并取消了鍍鉻飾條，看上去更加簡潔明了。黑底白字設(shè)計(jì)的雙炮筒式儀表盤使駕駛者能夠一目了然，中間的行車電...
▲英菲尼迪搭載的是一款與奔馳C相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，155kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩都要比同價(jià)位對手強(qiáng)上不少。而且相對奔馳的調(diào)校來說，英菲尼迪對油門踏板的響應(yīng)更為積極，更偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)定�！军c(diǎn)評(píng)君依舊認(rèn)為目前與縱置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配最好的變速箱是采埃孚的8AT，而Q50L或奔馳使用的7A...
【汽車點(diǎn)評(píng)·技術(shù)·原創(chuàng)】《老師好》第12期：最近幾年，消費(fèi)者越來越買“增壓”的賬了，只要是增壓，甭管渦輪增壓還是機(jī)械增壓，都是買買買，與此同時(shí)又有一個(gè)問題，很多消費(fèi)者在盲目的追求性能的同時(shí)都忽略了日常駕駛感受，渦輪增壓車型的遲滯現(xiàn)象給人們帶來了煩惱。對于渦輪增壓的原理，想必大家都已經(jīng)很清楚了，渦輪增...
