提問者：笙月汐w阿笙2015-08-18 00:00
首先，1.4的發(fā)動機(jī)經(jīng)過調(diào)校之后，功率由55km升至63km，動力性有很大的提升，配合6速手自一體不僅使換檔更平順，幾乎感覺不到頓挫感，而且在油耗方面也表現(xiàn)的很優(yōu)越，好司機(jī)開的話也就七個油，聽我們老客戶反映手動也就六個油。其次，二者的配合性能，不僅使POLO在起步時行駛穩(wěn)定，而且在中高檔加速時也有緩緩不斷地動力輸出，因為咱們POLO是低速高扭的發(fā)動機(jī)，起步穩(wěn)定，中高速時轉(zhuǎn)速在3800轉(zhuǎn)時即可輸出動力90%以上和130最大扭矩的輸出，匹配非常經(jīng)典。
回答者：zambolun2016-08-18 00:00
我以前是1.4勁情MT，其實對于polo的發(fā)動機(jī)來說，最佳換擋時機(jī)應(yīng)該在2100-2500之間，可能會有些噪音和油耗但是對于動力輸出以及發(fā)動機(jī)來說是最佳狀況。 至于你說的空擋滑行的事兒，我跟你說實話吧，我在勁情上按了一
提問者：djdaiyie2013-11-29
1.4的發(fā)動機(jī)經(jīng)過調(diào)校之后，功率由55kW升至63kw，動力性有很大的提升，配合6速手自一體不僅使換檔更平順，幾乎感覺不到頓挫感，而且在油耗方面也表現(xiàn)尚可,polo在起步時行駛穩(wěn)定，而且在中高檔加速時也有緩緩不斷地動力輸
提問者：santaheadwear2013-05-23
其實這個問題大家都討論了好久，為了既照顧油耗又考慮發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)依據(jù)本人的經(jīng)驗：一檔起步后直接掛入二檔，轉(zhuǎn)速到2500后換三檔，到3000后再升檔位，這樣比較合適。僅供參考 58車>>
提問者：阿斯頓2312撒旦2013-07-20
polo1.4Mt冬天開空調(diào)沒有任何問題，夏天開空調(diào)會稍微吃力一些，尤其是起步和換擋時，起步肉，換擋如果不轟油門會有挫車感。當(dāng)然，習(xí)慣了也就好了，注意換擋轉(zhuǎn)速要提高些。 我的是老款polo，功率是55kw，平時開開足夠
提問者：blackcat272013-12-11
北京車展進(jìn)入第二天時我們在大眾展臺看到了全新一代POLO GTI車型。新車除了引入GTI標(biāo)志性的中網(wǎng)格柵以外，改變了霧燈的形狀，前大燈內(nèi)部也增加了LED日間行車大燈，另外還配有17寸小戰(zhàn)斧輪轂，紅色的制動卡鉗。 動力方面
提問者：qazx00252013-03-02
小弟就是polo勁情1。4自動擋。如果要是猛踩油門會有頓挫感，但是不是特別的明顯。小弟親身的體會，水溫上來以后大概在2000轉(zhuǎn)換檔，冬天早上水溫沒有上來的時候大概2500轉(zhuǎn)換檔。
提問者：lcizybhm2013-08-26
