提問(wèn)者：qq9445131952013-09-07 00:00
伊蘭特轉(zhuǎn)向系故障的診斷與排除 我寫(xiě)的是這樣的論文 謝謝大家了 這種的論文該怎那么寫(xiě)
伊蘭特轉(zhuǎn)向系是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向器(也常稱為方向機(jī))是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)(或近似直線運(yùn)動(dòng))的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置。歷史上曾出現(xiàn)過(guò)許多種形式的轉(zhuǎn)向器， 目前較常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式、循環(huán)球-齒條齒扇式、循環(huán)球曲柄指銷(xiāo)式、蝸桿滾輪式等。其中第二、第四種分別是第一、第三種的變形形式，而蝸桿滾輪式則更少見(jiàn)。我只給你介紹齒輪齒條式。齒輪齒條式:齒輪齒條方式的最大特點(diǎn)是剛性大，結(jié)構(gòu)緊湊重量輕，且成本低。由于這種方式容易由車(chē)輪將反作用力傳至轉(zhuǎn)向盤(pán)，所以具有對(duì)路面狀態(tài)反應(yīng)靈敏的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也容易產(chǎn)生打手和擺振等現(xiàn)象。齒輪與齒條直接嚙合，將齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為齒條的直線運(yùn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)向拉桿橫向拉動(dòng)車(chē)輪產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。齒輪并非單純的平齒輪，而是特殊的螺旋形狀，這是為了盡量減小齒輪與齒條之間的嚙合間隙，使轉(zhuǎn)向盤(pán)的微小轉(zhuǎn)動(dòng)能夠傳遞到車(chē)輪，提高操作的靈敏性，也就是我們通常所說(shuō)的減小方向盤(pán)的曠量。不過(guò)齒輪嚙合過(guò)緊也并非好事，它使得轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)的操作力過(guò)大，人會(huì)感到吃力。
回答者：hd執(zhí)子之手2016-09-07 00:00
正常，因?yàn)榉较虼蛩酪簤褐Ρ玫膲毫ψ畲�，這個(gè)聲音是助力泵泄壓的聲音。 正確的方法是最好別把方向打死，這樣對(duì)助力泵有益無(wú)害，而且可以保護(hù)方向機(jī)和方向柱的使用壽命。特別是方向柱上的萬(wàn)向節(jié)球頭有好處避免過(guò)度的磨損。
提問(wèn)者：孤膽英雄EX2013-05-29
你好皮帶不行，或者不是正廠的皮帶。必須更換正廠的皮帶才不會(huì)打滑，皮帶的力度調(diào)好一點(diǎn)。58車(chē)
提問(wèn)者：c2382502016-01-02
本人摸車(chē)數(shù)量不多，但是騏達(dá)方向盤(pán)助力真的不算很差。按照以往經(jīng)驗(yàn)，方向盤(pán)最松最好打的是 05款伊蘭特MT ，機(jī)械液壓助力的 ；其次就是06款騏達(dá)AT和 五菱 宏光MT， 騏達(dá)是電子液壓助力的；最差是 天語(yǔ)SX4 AT 和
提問(wèn)者：b10312616832013-12-21
你好，這款車(chē)的轉(zhuǎn)向助力油建議你兩年4萬(wàn)公里更換一次就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了！如果你有什么不明白的可以繼續(xù)追問(wèn)我會(huì)給您詳細(xì)解釋的，一定讓你得到滿意的答案……【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽
提問(wèn)者：7OU1c8w6z2015-12-12
根據(jù)上述車(chē)輛使用現(xiàn)象，對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，結(jié)合伊蘭特悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)和維修案例綜合分析，此種情況多為節(jié)氣門(mén)存有積碳的原因造成的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，也是您所感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的存在原因，建議去維修店對(duì)節(jié)氣門(mén)電壓及積碳進(jìn)行檢查或清洗。
提問(wèn)者：oelol2102013-06-29
看看機(jī)艙右前、右前大燈后有一個(gè)圓形的油壺，那是助力泵油壺，是否缺油，油壺對(duì)面發(fā)動(dòng)機(jī)上有泵，帶著皮帶，那是轉(zhuǎn)向助力泵，不缺油找地?fù)Q個(gè)泵吧！
提問(wèn)者：jgs56alm8h2013-06-16
