提問者:brna8q2016-08-04 00:00
應(yīng)該是怠速時負載能力低的原因。 如果的拉線節(jié)氣門的可以使用半自動怠速馬達解決該問題。采納哦
回答者:nai0512016-08-06 00:00
1、車主檢查一下怠速閥,怠速閥積碳過多或自身工作不良對怠速會有一定影響。2、其次車主檢查一下各缸工作情況,看是否存在缺缸現(xiàn)象。3、N5怠速都低,怠速600轉(zhuǎn),起步給點油沒問題,想再高點就到4S店調(diào),怠速高油耗過大。
提問者:xiaomayioo12013-09-05
宸銘?zhàn)?至于您說的熱車抖的問題,主要可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不
提問者:tandyhua2013-07-13
盧子 關(guān)于您咨詢的問題,如果就是在氣溫過低的情況下沒有高怠速的話,可能是由于在氣溫過低的狀態(tài)下,冷啟動如果直接高怠速會加劇運動部件的磨損程度,降低機件乃至發(fā)動機的整體工作壽命;因為發(fā)動機超過50%的磨損是由于冷啟動造成
提問者:1245214aeg45e52013-05-10
1.怠速1般是設(shè)計的時候就固定了的,不存在甚么低好還是高好的問題。2.對電噴發(fā)動機而言,冷車的時候怠速會比較高,隨著發(fā)動機溫度的升高怠速會自動逐步下降。3.1般汽油機的怠速在700-⑻50轉(zhuǎn)/分。4.當(dāng)開空調(diào)、打開用電裝
提問者:qqt5525132015-10-05
是電噴的嗎,看看節(jié)氣門,要是化油器的,就調(diào)化油器吧,也可能是點火時間不對
提問者:separate_19832013-11-16
清洗節(jié)氣門試一下58車
提問者:s3441952192016-02-17