提問者：09月12日2013-03-08 00:00
比對方面：安全
帝豪車除了外殼好看.其他都是垃圾件組的.例如EC7的ABS信號線是用成本不到一分錢的塑料扎帶扎的.帝豪車出廠從來不做測試.有的車竟然空調(diào)沒加氟就出廠了.而且有合格證.吉利的車是不擇手段的降低成本.這個車沒有安全性可言. 帝豪EC7宣傳百公里剎車40米.可實際上寶馬奔馳沃爾沃同類車干燥路面百公里剎車都是60米以上.吉利的宣傳,你信嗎?什么奇跡都在一個手工作坊里出現(xiàn)了?李書服的小名叫耶和華嗎? EC7的剎車有先天缺陷,會突然完全失靈.過一段時間又自己恢復(fù).導(dǎo)致車主投訴都沒門.現(xiàn)在吉利對此問題是不承認,不公開,用大量的錢收買媒體掩蓋.對于出事的車主,采取私下處理和賠償?shù)姆绞浇鉀Q.此外,吉利的車出廠前從來不做檢測.直接就出廠,甚至有的車主發(fā)現(xiàn)空調(diào)里忘記加氟了.就這么直接出廠了.竟然還有合格證. 現(xiàn)在EC7全部叫回去更換燃油管。以吉利一貫的做法，不是非常嚴重出現(xiàn)頻率很高的故障，不會這么處理的。就算是全部更換了，人家也不叫那是“召回”。也就沒有責任，沒有賠償。 此外,EC7的毛病很多,最可笑的是ABS信號線,是用不到一分錢成本的塑料扎帶扎的.很容易掉下來卷到車輪里去........從大量這樣的細節(jié)就能看出來吉利的態(tài)度. 吉利宣傳的幾星級的安全.先別說它的測試是國內(nèi)的,國內(nèi)標準一貫是用錢買的.就看照片,吉利帝豪送去測試的車的鋼梁與他們車展上的鋼梁是完全不同的.一堆劣質(zhì)件組的車,說是什么都有,問題是好用嗎?能用嗎?最近有車主反映氣囊燈亮,結(jié)果是氣囊信號線接頭塑料太劣質(zhì)了接觸不好,信號送不過去,有100個氣囊也是擺設(shè),更不要說國內(nèi)市場上的劣質(zhì)氣囊多么便宜...... 吉利現(xiàn)在買沃爾沃,借貸欠債幾百億人民幣.而且承諾每年還要再給沃爾沃10億美圓.而吉利每年的利潤只有10億美圓的1/6還不到.所以他們生產(chǎn)的成本是一壓再壓,外殼的包裝和虛假宣傳是一搞再搞.吉利為了獲取錢，去年宣傳在國內(nèi)投資建設(shè)新基地的時候，根本不是選擇那里適合生產(chǎn)汽車就在哪里建設(shè)基地；而是哪里給貸款就去哪里。以現(xiàn)在吉利的狀態(tài)，給他們錢，恐怕基地還沒建設(shè)起來，先把錢填了國外沃爾沃的虧空。畢竟吉利承諾了每年再給沃爾沃10億美圓。這可不是一次性的，而是每年，每年，永無休止。憑良心說句話.帝豪車,真不能買.坑人啊!!!好多地方政府因為在吉利買沃爾沃的時候大量給吉利貸款,現(xiàn)在都配合吉利控制媒體.掩蓋吉利的嚴重質(zhì)量問題.帝豪,趁早算了吧,相同的價格可以買同樣的質(zhì)量可靠的合資車,為什么非要買吉利的垃圾車,把自己的血汗錢拿去養(yǎng)活歐洲那些高薪的工人呢? 最關(guān)鍵的是,你買的車,根本不值那個價格,而且安全性根本無法保證.
回答者：sj72502016-03-08 00:00
裝車看一下還有沒在故障燈亮啊，故障燈亮用電腦進去讀一下故障，如果不亮就好了。以前的吉利是不需要匹配不知道現(xiàn)在新的要不要匹配
提問者：caijingwen12016-12-20
樓主你好，你這種情況是拆方向盤的時候把氣囊的插頭給搞的接觸不良了，導(dǎo)致氣囊燈常亮。建議把方向盤拆了檢查下氣囊的插頭，或者直接開到4s店讓他們幫你弄一下，這個應(yīng)該收不了多少錢的，或根本不收錢希望我的回答對你有所幫助
提問者：yy38202015-01-09
不 知總經(jīng)理道呀
提問者：lzczym7702014-07-08
呵呵，檢測儀不是已經(jīng)告訴你是駕駛員點火具電阻高了么， 可能的原因有：主氣囊故障，時鐘彈簧（游絲）故障，線路故障，氣囊電腦故障， 需要你具體去查，檢測儀只是一個輔助工具。
提問者：MSssepaj2013-06-04
建議檢查一下火花塞 高壓線 高壓包 抖動很大應(yīng)該是氣缸壓力不足 ，氣囊燈需要電腦解碼 還有 去4S店檢查一下ECU 還有氧傳感器(會導(dǎo)致電腦故障燈） 另外進氣壓力傳感器 檢查一下 該傳感器會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定 加速無
提問者：vobu3ncddd2013-04-18
優(yōu)點:性價比高，最看中的就是GX7的外觀，第一眼就讓我選擇了它，空間真不是一般的大啊，出游，裝貨都沒問題，最重要的是油耗很不錯！ 外觀這是我最喜歡的，開著GX7在路上回頭率很高，很喜歡這種感覺 缺點:內(nèi)飾做工一般吧，但是
提問者：szhpxo2015-05-14
