3008標(biāo)致 1.6 和2.0 外觀一樣嗎

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標(biāo)致3008 2015款 1.6THP 自動經(jīng)典版怎么樣細細想一想好像有個聲音告訴自己，是時候買車了……標(biāo)致：品牌之選確定試駕標(biāo)致品牌作為自己選車目標(biāo)是經(jīng)歷了一個品牌選擇過程的。雖然非常關(guān)注純國產(chǎn)車的發(fā)展，也認為國產(chǎn)車終將會走出中國走向世界擁有一片自己的世界，真正與日系、德系、韓系、美系、法系等品牌齊名。但是，畢竟自己購車資金有限，錢要用在刀刃上，愛國是一回事，產(chǎn)品質(zhì)量消費權(quán)益也不得不考慮，戰(zhàn)勝內(nèi)心沖動，理智否決了自己選配純國產(chǎn)車的決心。進口車貴，退而求其次就只能選國產(chǎn)合資車了，日系和美系內(nèi)心比較排斥、德系普遍說耗油、韓系經(jīng)常聽到周邊朋友抱怨作工粗糙。國內(nèi)合資品牌也很多，東風(fēng)、一汽、上汽、長安、北汽、廣汽。。。。。。當(dāng)一個個中國汽車品牌擺在那的時候，我想東風(fēng)汽車在每個中國人心中的地位是可替代的。額，似乎只有法系東風(fēng)標(biāo)致當(dāng)仁不讓地落入我的選擇對象了。SUV：型號之擇選好品牌，就看車型了。我所在地方不屬于北上廣大型城市，時不時要走走山路，自己還喜歡運動郊游，出于操控性方面考慮，相對于三箱車等轎車的嬌貴和低底盤，兩箱車我覺得才能滿足我的選擇，確定兩箱車后，出于高底盤的喜歡于是乎我還是想擁有一款SUV。在標(biāo)致的家族里，近期好像3008和2008兄弟倆比較熱門，2008其實非常不錯了，高性價比，但空間和動力讓我也些猶豫，對3008還是很有期待。3008：外觀、空間、動力、操控、內(nèi)飾、配置之鑒說了這么多，還沒有說到3008上來，閑話少說，走入正題，客服的專業(yè)性還是給了我很好的印象，要知道一個好的客服就是品牌內(nèi)涵的表現(xiàn)。簽約、提車、試乘、試駕個個程序安排到位。且讓我對外觀、空間、動力、操控、內(nèi)飾、配置一一鑒賞吧。外觀：一到4S店，門口3008張揚地停止在那，一幅“上我啊”的騷氣外露，尤其是與眾多標(biāo)致兄弟車停在一起，他的大氣還是一目了然的，給我的感覺是：碩大、結(jié)實、陽剛。通過客服介紹，他的的長寬高分別是4428×1840×1639，而他的小兄弟2008是4180×1745×1580，小了240×95×59。整體形象來說，給人一種很MAN的感覺，如果20左右的帥哥叫小鮮肉，35歲的帥哥叫成熟男人的話，我的感覺標(biāo)致3008就像25－30左右的男人，沒有了小鮮肉的稚嫩無知、少了成熟男人的老沉持重，感覺還是剛剛好的�？臻g標(biāo)致3008的軸距2613mm，后備箱的設(shè)計令人佩服，一塊后備箱隔板就設(shè)計出了三種放置高度，此外還有抬起時的卡槽。尾門也采用了上下對開的形式，充分考慮到了客戶外出旅游坐在車上觀景的需求�？臻g這一點看過標(biāo)致2008的人特別有對比感，所以說空間上標(biāo)致3008足以滿足對2008的缺憾。內(nèi)飾試駕的是高配版真皮坐椅、副駕與駕駛員間距離開闊，左邊為副駕配有扶手，駕駛員操控臺豐富，名符其實的航空器的感覺。按鍵整齊排列，這些飛機駕駛艙式的按鍵，與此同時在駕駛者正前方還多了一塊可以自動伸縮的速度顯示器，這一切都讓人能找到些飛行員的感覺。方向盤比2008的要大，呈現(xiàn)出非常飽滿的三幅式運動方向盤，上圓下方的造型帶有一些跑車的韻味，與標(biāo)致的一習(xí)作派一樣，多功能調(diào)節(jié)按鍵的位置在了方向盤后面，使用起來需要時間熟悉。中控臺上新增的那塊可以電動開合與調(diào)整角度的導(dǎo)航屏中規(guī)中矩，其造型與內(nèi)部顯示與其他標(biāo)致車型一致，這一點使在配件通用性上具體優(yōu)勢。3008依然延續(xù)了法系車大車窗的傳統(tǒng)，非常適合營造浪漫氣氛，不過我們也因此斷定3008上的遮陽擋一定是日后使用頻率最高的部件之一，美中不足的是3008似乎還缺少一塊中央遮陽板，盡管廠家已經(jīng)意識到了在車窗中間透過來了的光會影響到駕駛者，但僅是用了一塊黑色網(wǎng)眼狀的玻璃貼膜來解決，實際阻光效果一般般。總體來講，3008的內(nèi)飾設(shè)計惹人喜愛，整個中控臺采用軟性材質(zhì)，手感突出，并且縫線處理的也很細膩。在細節(jié)上的把控讓標(biāo)致有了與德日對手一較高下的硬件資本；另外3008還有一個獨門亮點，就是裝備了一套簡化的“多路況適應(yīng)系統(tǒng)”，擁有5種不同模式的選擇，讓這款城市SUV的通過性大大加強。動力標(biāo)致3008的動力配備比較復(fù)雜，從排氣量分2.0和1.6兩個自然吸氣的2.0，經(jīng)典和潮流都是2.0的發(fā)動機，分自動和手機兩種車型，當(dāng)然，除了發(fā)動機渦輪與自然吸氣有貴賤外，手動與自動也有貴賤，就看各人喜好了。試駕距離不遠，無法充分體驗速度與激情，小小試了一把啟步、提速、剎車，動力充沛的感覺會油然而生，特別是提速沒有頓挫感，啟步也很平穩(wěn)，剎車非常有感覺，時時感覺到車速的下降，讓駕駛者對剎車有明確的預(yù)期，感覺心里有底。操控我在試駕時完成了“8”型線穿行，每一個操作，3008都好像很明白駕駛者的意圖，車身會很快發(fā)生響應(yīng)，駕駛員坐在上面也沒有明顯的搖晃，緊急調(diào)頭不需要你特別減速，3008都可以輕松完美轉(zhuǎn)身，四輪抓地力強勁，讓人感覺不到側(cè)翻的跡象。由于時間關(guān)系，無法進行油耗測試，只能看配置表了。配置：價格表所列綜上所述：不是人選車，而是車選人。有多少錢辦多大事。標(biāo)致3008我個人感覺可以作為一次投資一步到位的購車選擇。

回答者：58車2016-08-08 00:00