提問者：無名773890492015-08-13 00:00
昨天去4S店試駕了新勝達，開始感覺還不錯，但后來停車時發(fā)現(xiàn)個問題，就是怠速狀態(tài)下，松開腳剎（手剎原本就沒拉起），D檔和R檔不會前進和后退，必須加一腳油門才會動。我開過的別的幾款車都沒遇到過這種問題，這是怎么回事？
這兩天在海馬S5論壇串門次數(shù)比較多，主要是由于海馬S5 1.5T CVT車型推出了。本來自己是比較喜歡哈弗H6多一些，不過半路殺出個程咬金，弄得我也不知道選哪個更好了。先說說小6吧，哈弗H6是國產(chǎn)SUV里保有量最大高的，在我家小區(qū)就有3、4輛，小6的整車挺大的，外觀很霸氣，現(xiàn)在的車標也特別的高大上，以前的中指車標已經(jīng)換成了全英文的“Haval”，特高大上。周末沒事兒就跑去四兒子轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看內(nèi)飾啥的，感覺還可以。有些木質(zhì)材料，顯得挺高大上的，方向盤設(shè)計的也很好看，還帶有多功能按鍵。車內(nèi)的座椅做得挺舒服的，真皮的坐椅；車內(nèi)空間也不小，做進去感受還是慢寬敞的。外觀的間隙處理的也挺不錯的，間隙很小，難得��！之前看中的是2.4L運動版自動精英型，售價在13.68萬左右，這款的配置還是挺豐富的，去4S店里試駕過一次，感覺動力不錯。整車的駕駛感受還可以，就是過一些減震帶的時候有點顛。中控的掛檔器設(shè)計不是特別喜歡，有點偏前了，如果是自動檔還好，手動檔個人覺得特別別扭。之前看朋友圈，有個朋友剛提了1.5T手動兩驅(qū)精英版的，反映說油耗有點高，在11個左右，上坡時動力不足。在高速轉(zhuǎn)彎的情況下，車的傾斜還有些厲害，不知道我喜歡的這款會不會出現(xiàn)？小6的老車主們可以說說自己的用車感受？再就是海馬S5，剛剛上市的時候我也去看過，車子外觀很時尚，線條豐富飽滿，設(shè)計風格比較個性，國產(chǎn)車里看不出什么抄襲的地方。10月底聽說海馬S5上了1.5T-CVT版本的，CVT在國產(chǎn)車里還是比較少見的，就跑去海馬S5的論壇里看個究竟，論壇里還搞了發(fā)布會的車主招募活動，挺不錯的，也有看到準車主的分享，說這車動力杠杠的，比之前1.6L有很大的提升，科技配置方面，比如ESP、上坡輔助、藍牙電話什么的都有，比較牛叉的一個配置就是360°全景影像，看了下售價，最高配智尊版也才12.38萬，的確蠻便宜的�？窜囍鞣磻f海馬中控的扶手有點短，方向盤握感不錯，不過多功能鍵小了點。還有就是外觀的間隙有點大了。后來做下車型對比，哈弗的排量竟然要比海馬S5 1.5T的高不少，有些高科技配置如上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、360輔助駕駛這些小6都沒有，這下可把我嫉妒壞了！為什么海馬S5這么多配置，價格還便宜點呢？雖然不如哈弗H6大，但內(nèi)部空間還是夠用的。海馬S5 1.5T -CVT出來后讓天平又讓我內(nèi)心朝著海馬S5開始傾斜了。不過哈弗的保有量還是比海馬的高，這讓我猶豫不覺。但從價格和配置上來看感覺海馬S5的性價比高一些…所以目前剩下的問題就是我是應該選擇保有量高又大氣的哈弗H6呢？還是選擇配置豐富時尚的海馬S5。感覺都是各有千秋，有時候感覺H6有氣勢，想買H6，之后忽然又覺得海馬S5更有范兒。我整個人都有些飄忽不定。希望大家能夠提供一點寶貴意見。
回答者：58車2016-08-13 00:00
不是先推P檔也不是先熄火。正常程序是：停車踩住剎車——檔位進N檔——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。如果程序不對導致：1，一般是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對于自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損
提問者：wxqlbj2013-04-08
P檔是將發(fā)動機鎖止，所以停車時要掛P檔也叫停車檔，先停了發(fā)動機了，再將車輪鎖住，所以要拉手剎。 因此呢，要先掛P檔，再拉手剎。 至于自動車的行車細節(jié)就多逛逛汽車論壇吧，有很多知識可以學，一句半句說不清。
提問者：wsgpy7p5z052013-11-03
有加減號的就是手自動一體的，加就是加擋，速度快，減就是一減擋，速度慢 其他有:P擋:停車擋 D擋:開車擋 R擋:倒車擋 另外還有D1 D2 D3分別使用與不同的路況，也就是路面的坡度，如果是坡越陡就要用到D3
提問者：rcc52013142013-09-04
自動檔車掛檔后車身猛抖一下的原因：因為速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發(fā)動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升高了，變稀了，密度變小了。所謂自動擋，顧名思義就是不用
提問者：a6755906182013-05-13
你可以到58車上H6版本看看 很多車主都遇到這問題了 我也是H6車主 最近我的感受是停車熄火下車時聽到左后轱轆那邊有“嘎吱”的聲音 比較煩心
提問者：112.82.80.2152013-10-31
您好： 在掛檔或摘檔的時候，由于動力傳輸在有或無之間切換，發(fā)動機本身會發(fā)生扭轉(zhuǎn)，如果發(fā)動機和變速器總成的支架固定不牢固或本身開裂就會造成沖擊過大，但這僅是一種可能，如果發(fā)動機負荷參數(shù)不正確、變速器線路或傳感器數(shù)值
提問者：sderbdf2013-03-20
