奧迪 Q5 人名幣多少元啊

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　　2009年10月29日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布，融合奧迪創(chuàng)新設(shè)計和世界頂尖科技的奧迪Q5正式上市。作為一款全方位表現(xiàn)卓越的高檔中型SUV，奧迪Q5在歐洲上市后僅一年，就一舉超越了所有競爭對手，成為全球同級銷量最大的高檔SUV。此次在中國上市的奧迪Q5包括3.2L和2.0L兩種排量共四款車型，其中奧迪Q5 3.2 FSIquattro運動款售價為65.8萬元，越野款售價為67.8萬元；奧迪Q5 2.0 TFSI quattro首發(fā)限量版運動款售價為57.7萬元，首發(fā)限量版越野款售價為63.5萬元。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部同時宣布，作為首款國產(chǎn)高檔中型SUV，國產(chǎn)奧迪Q5 2.0 TFSI quattro的四款不同配置車型將于明年初正式投放市場，價格區(qū)間為37-53萬元�！　�奧迪公司管理董事會董事史博科先生在奧迪Q5上市發(fā)布會上表示：“作為奧迪全時四驅(qū)車型系列最杰出的新成員，奧迪Q5在2009年前三季度全球銷量超過72,000輛，是全球同級別最成功的高檔中型SUV。全球權(quán)威機構(gòu)和媒體紛紛給予了奧迪Q5極高的評價和充分的贊譽。這款車不僅先后獲得'金方向盤'大獎、'歐洲車身'大獎、'2009年度頂級車型'等一系列權(quán)威獎項，同時在德國、美國、英國等國際權(quán)威58車的同級別對比測試中無一例外的被評為綜合表現(xiàn)最卓越的車型。我們相信，奧迪Q5在中國市場同樣會取得巨大的成功�！薄　∫黄�-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成表示：“誕生于一汽-大眾'全數(shù)字化'奧迪新總裝車間的奧迪Q5作為第一款國產(chǎn)高檔中型SUV車型，將開創(chuàng)性的流線型設(shè)計、高效的動力系統(tǒng)、豐富的駕控感受、強大的越野性能、完善的主被動安全裝備和舒適的駕乘體驗這六大優(yōu)勢融為一體，一舉超越了競爭對手，重新定義了高檔中型SUV，成為那些事業(yè)成功、富有責(zé)任、崇尚自由、追求生活樂趣的主流進取精英的最佳選擇�！薄　∽鳛橐豢畲蚱片F(xiàn)有傳統(tǒng)SUV和城市SUV設(shè)計研發(fā)理念的全新高檔中型SUV，奧迪Q5擁有猶如轎跑車般動感的身姿，舒展的腰線自然延伸至前后車燈，一氣呵成的車身設(shè)計使其獲得0.33的同級別創(chuàng)紀(jì)錄風(fēng)阻系數(shù)。飛揚向上的LED日間行車燈和“包圍式”的尾門設(shè)計更成為其最獨特的標(biāo)識。運動中蘊含著無限力量，優(yōu)雅中不失樂趣與自由，設(shè)計師將這種靈感轉(zhuǎn)化成車身線條，這樣的設(shè)計被賦予了運動激情并充滿了無限活力。而在技術(shù)上，奧迪Q5最大的特點在于它的卓越表現(xiàn)不僅限于某個方面，而是一種全方位的卓越，一種全面超越同級別對手的優(yōu)勢，其中最值得關(guān)注的5大亮點為：　　1. 高效的動力系統(tǒng) 7速S tronic雙離合變速箱　　奧迪Q5采用了由全球最領(lǐng)先的燃油直噴發(fā)動機、最新的7速S tronic雙離合變速器和奧迪獨有的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，組成了令競爭對手難以企及的動力組合，帶來強勁的驅(qū)動力以及超低的油耗和排放。7速S tronic雙離合變速器可以在百分之幾秒的速度下完成擋位的更換，比專業(yè)賽車手換擋速度快幾十倍。它在加速過程無中斷、換擋迅速流暢，駕駛樂趣相對傳統(tǒng)自動變速箱更勝一籌，更提高了車輛的燃油經(jīng)濟性�！　�Q5配備的2.0L渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機，從2005年到2009年連續(xù)5次獲得“世界十佳發(fā)動機”殊榮。作為國內(nèi)高檔中型SUV車型中唯一一款四缸發(fā)動機，它的動力表現(xiàn)毫不遜色于六缸發(fā)動機，其最大功率達155千瓦(211馬力)，在1,500至4,200轉(zhuǎn)每分可持續(xù)輸出350�！っ椎淖畲笈ぞ�。奧迪Q5 2.0TFSI由靜止加速到100公里/小時僅需8.6秒，百公里綜合油耗僅為9.9升。3.2L FSI發(fā)動機同樣采用了高效的缸內(nèi)直噴和奧迪可變氣門升程技術(shù)，最大功率199千瓦(270馬力)，最大扭矩330�！っ祝�使奧迪Q5由靜止加速到100公里/小時僅需6.9秒，最高車速達到同級別車型最高的234公里/小時，百公里綜合油耗僅為10.6升。　　2. 豐富的駕駛感受奧迪駕駛模式選項　　奧迪Q5能為駕駛者帶來全方位的操控體驗，這源于其創(chuàng)新的底盤結(jié)構(gòu)、奧迪駕駛模式選項和奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成的這一奧迪獨有的卓越駕控組合�！　�奧迪Q5使用了奧迪最新一代中型車創(chuàng)新底盤結(jié)構(gòu)，使前軸前移了154毫米，從而具有了更為均衡的前后負(fù)載比例，提高了車輛在極限狀態(tài)下的操控性能。奧迪駕駛模式選項則為駕駛者提供了“三車合一”的豐富駕駛感受，僅需按下中控臺的模式按鍵，駕駛者便能在“舒適”、“自動”、“運動”三種駕駛模式間自由切換，配合第三代MMI多媒體交互界面系統(tǒng)，最多可實現(xiàn)27種個性化的設(shè)置。而作為奧迪駕駛模式選項的重要組成部分，奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠改變方向盤轉(zhuǎn)向比：低速行駛時非常直接的轉(zhuǎn)向比(轉(zhuǎn)向比減小，實際轉(zhuǎn)向角度更大)使泊車調(diào)頭更加輕松自如；高速行駛狀態(tài)下間接的轉(zhuǎn)向比(轉(zhuǎn)向比增大，實際轉(zhuǎn)向角度更小)讓操控更加精確穩(wěn)健。

回答者：zippo2746362016-09-25 00:00