陸風(fēng)X8柴油版油耗

最佳答案

這是一個(gè)令無數(shù)X8關(guān)注者揪心的問題，我曾今是其中的一個(gè)，或許我有資格回答這個(gè)問題。本人關(guān)注x8多年，最近才決定下手，究其原因也無非是等待與選擇的糾結(jié)！雖然你問的是油耗，但也容我講講過程和心聲，或許可以供很多人參考。一、兩驅(qū)or四驅(qū)如何選擇？特別是探索版標(biāo)配伊頓鎖之后更是糾結(jié)。兩驅(qū)已經(jīng)有鎖，陷車幾率大大降低。四驅(qū)使用頻率低，一年能用到1次嗎？最終決定：四驅(qū)。原因：知道什么叫PFMEA嗎（就是：potential Failure Mode Effects Analysis潛在失效模式及后果分析），我是做工藝的，特別講究潛在風(fēng)險(xiǎn)因素的預(yù)防機(jī)制，因此有四驅(qū)（特別是能將扭力放大2倍的低四）功能是未來全領(lǐng)域的必然選擇！二、汽油還是柴油？這個(gè)問題糾結(jié)了不下4年，最終決定選擇柴油。過程如下：開始柴油2.5沒有國(guó)四，汽油2.0L不帶T，2.4L太費(fèi)錢，夠糾結(jié)吧？后來出來2.0T柴油，有國(guó)四，但又道聽途說高速油耗高、高原乏力、不是純正VM、柴油機(jī)噪音大等等……再后來2.5T有國(guó)四了，并且出來了一個(gè)紅機(jī)頭的沈陽航天三菱2.0T+6MT，你 媽！真是糾結(jié)的不行……，還試駕了紅機(jī)頭，感覺還行。最終選擇：柴油原因：考慮到我接近屌絲的收入，和超大家庭的潛在支出需求，以及身邊各種汽油SUV整體大于12L的油耗，特別是看到各種大神關(guān)于柴、汽費(fèi)用核算之后，開始傾向柴油。噪音，車外聽確實(shí)不怎么“低調(diào)”，但是關(guān)上車門之后，用我老婆的話說：差不多！特別是走兩步看看之后，你可能會(huì)忘記這是一臺(tái)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的SUV。因此更加傾向于柴油，再加上汽油2.0T的機(jī)頭扭矩極大值也來的略遲（好像是2000轉(zhuǎn)吧）。如果你害怕噪音不介意油耗，上2.0T+6MT很不錯(cuò)（我說的是汽油6MT）。三、那么到底2.0T柴油 or 2.5T柴油呢？這個(gè)令我失眠和糾結(jié)無數(shù)夜晚的問題也有了結(jié)果。答案：無所謂！但我的選擇是2.5T原因：發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好？類似的問題在網(wǎng)上隨便可以看到10萬條以上的答案。都都是一些不痛不癢的回答，但有一種聲音吸引了我，說2.0的起步優(yōu)于2.5，但高速中、后段加速明顯差于2.5。究其原因，后來在58車上看到一個(gè)關(guān)于兩種發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩曲線對(duì)比的帖子，再結(jié)合2.0所采用的小截面渦輪和他們本身的功率差別，可以較好的支持這一說法。但是2.0T也不錯(cuò)，即便是江鈴的變種的山寨VM（無從考證），也說明了一個(gè)問題，目前國(guó)內(nèi)的制造業(yè)工藝水平進(jìn)步明顯，山寨版的VM 升功率/扭矩 整的比原版的VM還要高還要大，表揚(yáng)一下江鈴工程人員。這種魚和熊掌的抉擇，真是令人蛋疼��！但是，我算是冷靜的，因?yàn)楹茈y想象我有沒有可能拿X8和別的車比0-100加速度，即便是有可能，2.0的也不是人家的對(duì)手；但是中段加速還是有必要考慮的，畢竟在馬路上遇到大貨車夾擊的機(jī)會(huì)還是蠻多，充足的中后段加速動(dòng)力對(duì)于超車安全還是有少許幫助的，至少我這么認(rèn)為。所以，我開始傾向2.5了。2.0的會(huì)不會(huì)不夠力度呢？?jī)沈?qū)的飄過，四驅(qū)的可以通過簡(jiǎn)單的結(jié)算得出結(jié)果，我們都知道X8的扭矩增大器是將理論扭矩放大兩倍，再考慮傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)動(dòng)力的損失，按照30%損耗計(jì)算吧。280×2×70%=392N·m，這力道應(yīng)該可以讓天塹變通途吧！再算一下2.5的：340×2×70%=476N·m 哇，更牛B！要知道Prado：2.7進(jìn)口的246N·m，4.0的381N·m；LC200：4.0的385N·m，4.6的453N·m，不要看到進(jìn)口車動(dòng)輒四五百牛以上的扭矩以為很牛*!實(shí)際上只是未計(jì)算動(dòng)力損失的理論值。再回到選擇x8的初衷，以及從上文提到的PFMEA理論，我選擇這車就是要和屌絲男的形象Say goodbye！因此，我個(gè)人更多傾向2.5了。油耗到底是多少呢？理論上講如果不是特殊路段，2.0應(yīng)該是省油的，特別是市區(qū)較多的人，不管是從怠速噴油量還是發(fā)動(dòng)機(jī)起步功率/扭矩曲線發(fā)力時(shí)間上看2.0都有優(yōu)勢(shì)，故城市首選2.0沒的說。高速的話就難講了，畢竟X8的體型要求x8需要消耗更多的動(dòng)力克服風(fēng)阻，小馬拉大車或許更加耗油，總之，沒有萬全之答案。但是柴油x8的整體油耗可以有一個(gè)比較可信的參考值：市區(qū)≤10L（7毛多錢一公里）,市郊≤7L（4毛多錢），綜合＜9L（大約6-7毛錢） 。因此，既然這么難選擇，為什么我不加1W一步到位2.5呢？反正這個(gè)油耗也能接受。最后，我準(zhǔn)備8月份錢到位了立即下手，有機(jī)會(huì)以后一起玩玩。如果對(duì)你有幫助請(qǐng)采納，打字不容易，順便給個(gè)贊吧！

回答者：驥筫艗2017-01-16 00:00