自動(dòng)擋車駕駛有什么三大操作誤區(qū)?飛度

最佳答案

首先說(shuō)明兩點(diǎn):一是本人沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)“自動(dòng)擋駕駛?cè)�大誤區(qū)”的說(shuō)法，只知道一些關(guān)于駕駛自動(dòng)檔車輛的常見(jiàn)錯(cuò)誤操作行為的知識(shí)而已;二是關(guān)于“三大操作誤區(qū)”的提法，恐怕很難找到一個(gè)無(wú)可爭(zhēng)辯的、準(zhǔn)確的分法，同時(shí)估計(jì)也沒(méi)有什么權(quán)威的出處，大概作為文章的題目這么用而已。真正實(shí)踐當(dāng)中，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，有的人可能對(duì)這“三大誤區(qū)”體會(huì)頗深，但對(duì)那種“三大誤區(qū)”的說(shuō)法不以為然，也就是說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案的。。。。。。樓主可以去百度里面搜一下，我個(gè)人比較認(rèn)同的說(shuō)法是: 誤區(qū)一:靠D擋走天下 很多人開(kāi)自動(dòng)擋車的時(shí)候，把擋桿放到D的位置就不管了，不論什么路況全部由D擋應(yīng)付，這也是為什么人們說(shuō)開(kāi)自動(dòng)擋車簡(jiǎn)單的原因。其實(shí)，真正懂得開(kāi)自動(dòng)擋車的人，是會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)�擋桿上下搬動(dòng)以適應(yīng)不同的路況需要。在一般的路況下，我們是可以一直使用D擋駕駛。但是，在山區(qū)路面行駛，就要選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)降到低擋。 如果車速過(guò)快，已經(jīng)超過(guò)你所要降到的擋位的最高車速，這時(shí)降擋對(duì)自動(dòng)變速器的損害是非常大的，極容易把變速器中的摩擦片燒壞，而且，很多自動(dòng)擋車的變速器都有自我保護(hù)模式，這種操作根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。遇到這種情況，就需要用剎車來(lái)降低車速，再掛入相應(yīng)的擋位。特別需要注意的是:用低擋是不想讓車越溜越快，而不是要將很快的車速減慢，要減慢就用剎車，直到你認(rèn)為夠慢，然后降低擋位，用引擎的制動(dòng)來(lái)控制車速。 誤區(qū)二:用左腳制動(dòng)傷車 有不少人都有用左腳制動(dòng)的操作，他們認(rèn)為，開(kāi)自動(dòng)變速器車，沒(méi)有離合器的束縛，左腳就解放了，而右腳又操作油門又操作剎車，太累了，索性用左腳來(lái)制動(dòng)，這樣一只腳操作一個(gè)踏板，分工才更合理嘛!而且在上比較大的坡時(shí)，即使自動(dòng)擋車也容易后溜，踩著制動(dòng)再加油就不再容易溜車。 表面上看起來(lái)，似乎這種說(shuō)法很有道理，其實(shí)不然。想想我們?cè)隈{車時(shí)，除了上較大的坡，有多少時(shí)候是油門和剎車一起用的?如果不是極限越野，這種情況幾乎是不存在的。有機(jī)會(huì)試一下，左腳剎車根本掌握不好剎車的力度。 雖然左腳制動(dòng)也曾經(jīng)被視為正統(tǒng)的技術(shù)，也見(jiàn)過(guò)一些車廠提供給用戶作訓(xùn)練的資料，但那都是很久以前的事了。即使不能說(shuō)左腳制動(dòng)是錯(cuò)誤的操作方法，但本人認(rèn)為這并不是一個(gè)好方法，很多人在沒(méi)有掌握這個(gè)方法之前，很容易就變成了一邊加油一邊剎車的操作，這對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)上的每一個(gè)摩擦工作的機(jī)件都受到損耗，特別是離合器摩擦片，這么大的壓力對(duì)它來(lái)說(shuō)，是非常傷害它的，同時(shí)加油和制動(dòng)，變速器和剎車自相殘殺，這絕對(duì)不是一個(gè)高明的舉措。 誤區(qū)三:短暫停車亂用擋 短暫的停車(如十字路口等綠燈或路上塞車)等待，是該用D擋還是用N擋，這是開(kāi)自動(dòng)擋車最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是最具爭(zhēng)論性的問(wèn)題。其實(shí)這兩種方法都有缺點(diǎn)，當(dāng)然一種方法的缺點(diǎn)自然就會(huì)成為另一種方法的優(yōu)點(diǎn)。先看用D擋，缺點(diǎn)就是引擎要忍受一定的負(fù)荷，在D擋上開(kāi)著冷氣，轉(zhuǎn)速會(huì)比怠速降低兩三百轉(zhuǎn)，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)苦差;而要在D擋時(shí)保持靜止，就必須踩著剎車，有時(shí)候拉手制動(dòng)都不能把車停住，這樣會(huì)增加發(fā)生意外的機(jī)會(huì)，如果時(shí)間一長(zhǎng)，右腳一發(fā)軟，就有可能碰上前車;而且，整個(gè)引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會(huì)加劇那些連接位置的摩擦面的磨損。

回答者：killer3062016-10-19 00:00