我剛買(mǎi)一臺(tái)奧迪A6 01年的 車(chē)沒(méi)有大毛病 2.4排量的 10萬(wàn)塊錢(qián)， 有懂車(chē)的嗎。能幫我分析下值不值

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我也不說(shuō)什么平臺(tái)啦，什么第幾代啦，我在這個(gè)檔次的4s點(diǎn)逛了N次，試駕無(wú)數(shù)，把經(jīng)驗(yàn)給你說(shuō)說(shuō)！ 百度知道上很多人在說(shuō)大眾低端車(chē)和別克凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)太老。并強(qiáng)調(diào)是“上個(gè)世紀(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)”。我確信那是賣(mài)日本車(chē)的槍手的發(fā)言！現(xiàn)在大街上仍然在跑著一些九幾年走私過(guò)來(lái)的老皇冠老寶馬，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)也二十多年了，不還是比奇瑞最新的發(fā)動(dòng)機(jī)好使嗎。 普桑的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不如卡羅拉的技術(shù)新，可是真比提速的話(huà)，卡羅拉還真輸給只有他一半價(jià)格的普桑，發(fā)動(dòng)機(jī)新有個(gè)鳥(niǎo)用？既然是選擇低端車(chē)，不是F1賽車(chē)，那么引擎就不是首要考慮的因素，不要被概念困擾，那些賣(mài)日韓車(chē)的，這么說(shuō)就是炒作概念。因?yàn)橐�擎的技術(shù)這個(gè)東西，不像鐵皮厚不厚，車(chē)胎寬不寬那么好辨別，感官上是辨別不出來(lái)的，日韓車(chē)在材料上做不扎實(shí)的情況下，只能炒作看不見(jiàn)摸不著的發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)，可是他們的“新技術(shù)”到底有多大的真東西在里面？先讓卡羅拉跑過(guò)普桑再說(shuō)！ 寶馬曾經(jīng)為了證明全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是汽車(chē)的全部，把中國(guó)東方紅拖拉機(jī)的柴油引擎按到他們的寶馬車(chē)上，然后通過(guò)配件和調(diào)校達(dá)到很平穩(wěn)強(qiáng)勁的動(dòng)力效果，所以說(shuō)，“發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后”只是那些日韓所謂的“全新新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)”唯一能詆毀歐美車(chē)的地方，就是忽悠過(guò)中國(guó)消費(fèi)者的。受不受他們的影響，就看你心理穩(wěn)不穩(wěn)了，反正日韓車(chē)買(mǎi)回去，樣子好看，不耐撞，技術(shù)新潮，件難配。 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新了，發(fā)動(dòng)機(jī)的鐵皮卻薄了，跑上幾年，發(fā)動(dòng)機(jī)的鐵皮就磨穿了，比那老技術(shù)的報(bào)廢的早啊，這就是新發(fā)動(dòng)機(jī)！ 明銳我沒(méi)試過(guò)車(chē)，對(duì)斯柯達(dá)這個(gè)品牌文化也不理解，就不說(shuō)他了。反正評(píng)價(jià)的時(shí)候說(shuō)明銳撞擊試驗(yàn)的數(shù)據(jù)超過(guò)奧迪A6，讓我一度也很關(guān)注這個(gè)車(chē)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)配件太難了，直接放棄 朗逸、新寶來(lái)、新凱越這三個(gè)車(chē)說(shuō)！朗逸和寶來(lái)各方面很接近，在市場(chǎng)的定位中，朗逸稍微傾向單位用車(chē)，而寶來(lái)完全家用。寶來(lái)的動(dòng)力各方面都沒(méi)變化，車(chē)身加長(zhǎng)了，就說(shuō)操控比老寶來(lái)差了一點(diǎn)，但是后排空間好了很多，這就是說(shuō)他傾向家用的原因。寶來(lái)的最大賣(mài)點(diǎn)在于變速箱，這個(gè)變速箱與帕薩特2.0的變速箱完全相同，即使是朗逸的高版本，在操控這方面，完敗于寶來(lái)，如果你不嫌低版本的寶來(lái)座椅很小氣，內(nèi)飾很簡(jiǎn)陋，買(mǎi)個(gè)低版本的新寶來(lái)很理想��！說(shuō)寶來(lái)什么激光焊接好，那都是炒作概念，我聽(tīng)見(jiàn)這個(gè)就煩 速騰純好車(chē)，我沒(méi)說(shuō)的，錢(qián)足夠直接選擇速騰 凱越我就不想罵他了，就是美國(guó)佬糊弄中國(guó)人的車(chē)，凱越就是個(gè)韓國(guó)大宇的車(chē)型，別克貼牌，意大利重新設(shè)計(jì)外觀，澳大利亞產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，自主的錦湖輪胎，反正各個(gè)國(guó)家車(chē)的優(yōu)點(diǎn)沒(méi)保留下來(lái)，缺點(diǎn)倒是都保留下來(lái)了，上個(gè)高速回來(lái)，漏水漏油噪音大的毛病就開(kāi)始了。韓國(guó)車(chē)的品質(zhì)，美國(guó)車(chē)的油耗，用戶(hù)普遍反應(yīng)，市里至少得燒到16個(gè)油。新凱越就是把前臉弄成縮小版的君越，我怎么看怎么難受，反正就是一騙人的車(chē)，價(jià)格看著是低，不懂的車(chē)主，一般買(mǎi)了這個(gè)車(chē)，得先去換四個(gè)米其林的輪胎才能正常上路，算算多少錢(qián)吧 科魯茲我也關(guān)注了，設(shè)計(jì)的理念確實(shí)很到位，但是這車(chē)實(shí)在不適合女士和35歲以上的男士開(kāi)，太運(yùn)動(dòng)了。沒(méi)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)篩選的車(chē)慎買(mǎi)啊，畢竟美國(guó)車(chē)現(xiàn)在騙人的太多了。這車(chē)的實(shí)際產(chǎn)地是山東煙臺(tái)，說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口，其實(shí)完全國(guó)產(chǎn)，了解這些以后，反正我對(duì)這個(gè)車(chē)的興趣大減，我也試過(guò)手動(dòng)版的真車(chē)，掛檔很輕松，但是開(kāi)起來(lái)就感覺(jué)是個(gè)愛(ài)出小毛病的東西，還不值得信任的車(chē)型。同樣不值得信任的還有福特的新車(chē)型，玩去傾向日本車(chē)的造車(chē)?yán)砟盍耍�去了一次福特的店就再�(zèng)]去。 要我說(shuō)，現(xiàn)在最理想的就是你要能通過(guò)朋友關(guān)系聯(lián)系到稍微老一點(diǎn)的寶來(lái)經(jīng)典這個(gè)車(chē)最好了。樣子實(shí)在不敢恭維，但是大眾的真品質(zhì)還保留著，新寶來(lái)和朗逸，都是中國(guó)自己搗鼓出來(lái)的了，品質(zhì)差遠(yuǎn)了。 現(xiàn)在這個(gè)檔次車(chē)的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)太激烈。大部分都是，一開(kāi)始看著挺好，開(kāi)回去三五年就報(bào)廢了。最煩這種坑害消費(fèi)者的車(chē)型�？纯创蠼稚夏膫�(gè)車(chē)開(kāi)十年了還沒(méi)事，哪個(gè)車(chē)開(kāi)三年就想報(bào)廢，這個(gè)最有說(shuō)服力了。其實(shí)按這種思路，最終能留下的只有大眾polo等一些經(jīng)典老款，再就是雪鐵龍的愛(ài)麗舍，但是好多朋友的愛(ài)麗舍做工實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去 相比之下更推崇稍微老一點(diǎn)的大眾，買(mǎi)不買(mǎi)得到那種停產(chǎn)的經(jīng)典型號(hào)，就看你運(yùn)氣和關(guān)系了

回答者：tanosimi2016-09-24 00:00