提問(wèn)者:wangwei222322013-12-21 00:00
2011款天語(yǔ)采用TECT高強(qiáng)度安全車(chē)身技術(shù),為碰撞安全優(yōu)化設(shè)計(jì)的車(chē)體具有優(yōu)秀的被動(dòng)碰撞安全特性,能高效率地吸收和分散來(lái)自不同方位的碰撞能量,并防止車(chē)艙變形。在此基礎(chǔ)上,更配備了前雙氣囊、前雙側(cè)氣囊、以及預(yù)緊式安全帶,構(gòu)成了完整的被動(dòng)安全系統(tǒng);全車(chē)系標(biāo)配大尺寸四輪盤(pán)式制動(dòng)器,配合博世 8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)及BA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)和205mm寬胎所提供的強(qiáng)大抓地力,提供隨心掌控的控制力;而駕駛席安全帶未系報(bào)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子芯片防盜系統(tǒng)
回答者:baocm2016-12-21 00:00
綜述:外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng);通過(guò)性強(qiáng);油耗低;維修保養(yǎng)便宜。 做工粗糙;剎車(chē)偏軟;噪音控制差;異響等小毛病偏多,網(wǎng)友抱怨A柱擋視線(xiàn)。 外觀:線(xiàn)條流暢飽滿(mǎn),有“小SVU”的感覺(jué),2012款外形略有變化,看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感。 內(nèi)飾:
提問(wèn)者:vi31103r2013-08-26
天語(yǔ)SX4配備博世公司最新一代的8.0版本的ABS+EBD四通道防抱死制動(dòng)輔助系統(tǒng),運(yùn)算速度更快,剎車(chē)頻率更高(16次/秒),安全性能更加可靠。同時(shí),BA緊急制動(dòng)輔助裝置可縮短緊急制動(dòng)作用時(shí)間,有效縮短制動(dòng)距離,提高制動(dòng)
提問(wèn)者:dufei81502015-11-27
車(chē)速保持在60以下一般不會(huì)有大問(wèn)題,sx4是城市代步車(chē),考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性和在城市里開(kāi)的話(huà),安全上不會(huì)有大問(wèn)題的。
提問(wèn)者:htxrf2013-03-19
我是SX4車(chē)主,用了2年多時(shí)間了,多數(shù)時(shí)間是在城市里駕駛,也經(jīng)常走走鄉(xiāng)村土路,這個(gè)車(chē)外形靚麗,空間大,我一朋友1.83M駕駛也不困難,在城市駕駛1.6L的足夠了,關(guān)鍵的是油耗并不高,手動(dòng)1.6L就在7L到8L之間,后期保
提問(wèn)者:安逸mmmmmmml2013-04-07
天語(yǔ)SX4在同等價(jià)位車(chē)?yán)锉容^有優(yōu)勢(shì)的就是無(wú)鑰匙啟動(dòng),很給力。 對(duì)于長(zhǎng)途跋涉來(lái)說(shuō)看路況,如果是高速公路一般車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題。 油耗來(lái)說(shuō)低排量的好,手動(dòng)的比自動(dòng)的省油。風(fēng)神是自主!發(fā)動(dòng)機(jī)都源自三菱,他現(xiàn)在的剎車(chē)系統(tǒng)還是老式的
提問(wèn)者:lmdh8134q2013-08-18
這種情況一般是剎車(chē)總泵的問(wèn)題,你確定換的新的剎車(chē)總泵沒(méi)問(wèn)題你在檢查一下剎車(chē)分泵。本人有過(guò)這種案例 剎車(chē)低有時(shí)候還不上來(lái),總泵換了不管用,最后發(fā)現(xiàn)前輪分泵螺絲銹了,打磨完這毛病就治了。你那車(chē)不一定就是這的事,你參考一下吧!
提問(wèn)者:俺是muriel2014-07-30