思域自動(dòng)檔2檔升3檔車為什么顫抖��？

思域相關(guān)問題

• 思域1.8自動(dòng)檔車，前天在低速行駛時(shí)突然感覺車身劇烈抖動(dòng)，開始以為是路的原因，正疑惑觀察路況時(shí)，又一次抖動(dòng)，可路是平整的，我停車察看輪胎，也沒有問題……后來又出現(xiàn)兩次抖動(dòng)，這是怎么回事��！恐懼中！

  一般冷車抖主要是積碳過多或者噴油量不足所造成的，如果真是積碳過多，在不拆卸修理的情況下浸泡處理是最簡(jiǎn)單也是最有效的方法。 如果是噴油量不足，那就有可能是火花塞、進(jìn)氣歧管及噴油嘴和節(jié)氣門的問題了，這就需要您一項(xiàng)一項(xiàng)的

  提問者：lenovoying2013-06-17

• 汽車收油門時(shí)有頓挫感，為什么？

  建議去4S店看下節(jié)氣門開度，開度過大，建議清洗，洗后應(yīng)該會(huì)好些

  提問者：azqii20112013-02-27

• 東風(fēng)本田思域出現(xiàn)4S店都無法解決的怪現(xiàn)象--連續(xù)頓挫感！

  我的也那樣，有時(shí)候很平順的就起步了，有時(shí)候就像你說的一樣，頓挫感特別強(qiáng)，到處檢修無果，湊合著開。本人開過很多車，從沒有發(fā)現(xiàn)過這種現(xiàn)象。絕對(duì)不是油離配合的問題。

  提問者：abb5302013-05-31

• 思域車在高速爬坡時(shí)出現(xiàn)頓挫，感覺像是瞬間斷油，加速無力，低速正常，求高人指點(diǎn)

  自動(dòng)擋的車上下坡出現(xiàn)頓挫大部分是因?yàn)樽兯傧潆娔X的自動(dòng)調(diào)整檔位造成的上坡前車輛在5檔前進(jìn)，上陡坡時(shí)，速度下降，但你的油門位置其實(shí)還在原來的位置，電腦 就會(huì)判斷目前輸出扭矩不夠，需要降檔來增加扭矩，5檔變?yōu)?檔，頓挫產(chǎn)生了

  提問者：jnham2014-09-06

• 為什么我覺得CVT低速行駛中會(huì)有頓挫感呢？

  其實(shí)是駕駛者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)的誤解。理論上,車輛行駛中急松油門都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)，車輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時(shí)車輛的慣性力比低速時(shí)要大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的影響不如低速時(shí)那么明顯。

  提問者：linmaohui402013-05-19

• 廣州本田思域的自動(dòng)變速箱低速發(fā)沖是什么毛病啊，好像就在1換2擋。2換3擋、速度再上去就沒有了

  是東風(fēng)本田吧。本田的5速變速箱是自己的技術(shù)，帶自鎖裝置的，可以保證動(dòng)力的有效傳遞，省油。但相應(yīng)的，換擋沖擊比較明顯，就是低檔位換擋，車輛有搓車現(xiàn)象。不過具體現(xiàn)象和程度都需要實(shí)地判斷。所以如果可能，最好還是去4s檢查或找同

  提問者：iGodfather2013-06-29