提問者：lhawls2016-12-06 00:00
老款途安開到要息火故障碼是爆震傳感器1-G61信號太小未達到下限
（1）檢查發(fā)動機是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發(fā)動機過熱有許多關聯(lián)原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點火系統(tǒng)的故障造成發(fā)動機爆震。如果點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導致發(fā)動機爆震燃燒。造成點火提前角過大的原因有以下幾點：曲軸位置傳感器安裝錯位（或松曠）、正時皮帶安裝錯齒、動力控制模塊的運行程序出現(xiàn)故障、空氣流量傳感器檢測的進氣量過小、爆震傳感器反應遲鈍等。（3）檢查燃油系統(tǒng)的壓力是否過低。如果燃油系統(tǒng)的壓力過低，造成混合氣過稀，這樣混合氣的燃燒速度將下降，那么混合氣燃燒后通過汽缸壁傳到冷卻液中的熱量增加，導致發(fā)動機溫度過高。而發(fā)動機溫度過高，容易產(chǎn)生爆震燃燒。（4）檢查燃油是否受到污染。汽油的標號（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用這種汽油作為燃料時，發(fā)動機就越容易產(chǎn)生爆震燃燒。另外，如果標號比較高的的汽油中攙加了雜質(zhì)，也會造成汽油的抗爆能力下降。（5）檢查是否由于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的故障造成發(fā)動機爆震。發(fā)動機實際工作溫度的高低決定于單位時間內(nèi)混合氣燃燒所產(chǎn)生的熱量和散熱系統(tǒng)散發(fā)出的熱量，如果冷卻系統(tǒng)有故障，就會使前者大于后者，發(fā)動機的溫度就會越來越高，產(chǎn)生爆震燃燒的傾向就越來越大。（6）檢查汽缸的壓力是否過大。如果汽缸的壓力過高，混合氣的燃燒速度就提高，發(fā)動機產(chǎn)生爆震燃燒的可能性就增大。而造成汽缸壓力過大的原因是汽缸蓋、活塞或氣缸墊型號不對等原因改變了汽缸的工作容積大小，改變了汽缸的缸壓。（7）檢查發(fā)動機燃燒室內(nèi)的積碳是否過多。如果汽缸內(nèi)積存了大量的積碳，在汽缸壓縮過程中，積碳所形成的熾熱點就可能提前點燃混合氣，而造成汽缸內(nèi)的壓力在進一步壓縮過程中突然增大，出現(xiàn)爆震燃燒。形成積碳的原因有以下幾點：混合氣過濃、點火能量比較差、汽油的質(zhì)量比較差、發(fā)動機因某種原因燒機油等，可分別檢查。（8）檢查EGR系統(tǒng)工作是否正常。如果在廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作的范圍內(nèi)，該系統(tǒng)出現(xiàn)故障而無法使廢氣進入汽缸參與燃燒，必將造成混合氣燃燒溫度上升，從而使發(fā)動機過熱，容易出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象。（9）檢查火花塞的應用和熱值范圍是否正確。
回答者：jingzicai2052016-12-08 00:00
你需要換一個診斷儀再檢測，發(fā)動機抖動的話，按正常流程檢測，火花塞，節(jié)氣門，噴油嘴，點火線圈
提問者：wxmdeme2016-09-20
機油應該跟爆震沒啥關系。 按照你的說法，每次要跑完高速回來，故障燈就會亮，可能是在高速情況下，爆震傳感器信號異常導致的，建議檢查一下爆震傳感器的接插件，尤其是接地，是否存在虛接的情況。
提問者：zhendejane2013-06-04
檢查車子被改裝了嗎？一定要還原成原廠的接線和配件； 把火花塞換上帶電阻的試一下，還是燒的話就是點火線圈的質(zhì)量不行 水溫傳感器好的嗎？ 水溫傳感器不能用熱敏開關代替，絲口不能改裝��！ 車個套子再裝上水溫塞再
提問者：scimus882013-04-30
有許多原因為汽車打不著火，和起動電機將關閉它？是不是沒電轉(zhuǎn)，檢查直流電源。 2，通過屏障的油？無處是燃油泵不工作，因為有可能是斷斷路器，其工作原理是一致的泵繼電器由車載電腦控制工作。 3，通過屏障的電路？有沒有高電壓？高
提問者：jhff89902015-07-07
類似水龍頭的故障燈代表的就是發(fā)動機故障指示燈，如果著車的時候，該燈亮著，說明發(fā)動機有問題。如果沒有啟動而儀表板上顯示該燈亮著，則是正常情況。
提問者：FOXEARING2013-04-08
氣缸沒有正常工作,原因有可能是機械的,點火電路的和油路的。去4S檢查下吧。 58車問答平臺
提問者：ykpyy2013-11-20
