寶馬750尊貴型和豪華型配置上有什么區(qū)別？

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2010款寶馬750報(bào)價(jià) 2010款寶馬750配置 [時(shí)間]：2009-12-27 15:34:21 真的是非常湊巧的事情，筆者在昨天，剛剛完成了針對上海市場的豪華車文章，所以也就剛好了解到了09年前三季度的豪華車態(tài)勢。這又是一個(gè)寡頭壟斷的市場，87%的市場竟然被德國三大品牌完全占據(jù)，看了之后實(shí)在是讓筆者提不起精神。作為占據(jù)上海市場39%豪華車市場的寶馬7系，就是這么一款人氣相當(dāng)旺的產(chǎn)品。這次，筆者也有幸得到了一輛寶馬750Li豪華型，興奮之情難以掩飾，今天就和大家來說說寶馬750Li豪華型。 既然是一款定位在頂級市場的豪華產(chǎn)品，其外觀尺寸可以達(dá)到怎么樣的水準(zhǔn)呢？寶馬給出的答案是3210mm的軸距，5212mm的車長，相比老款，新款的車身又加長了33mm。這對于平時(shí)開慣了緊湊型、中型車的編輯來說，還真的有些需要慢慢適應(yīng)。還好筆者平時(shí)也有許多機(jī)會(huì)可以開普瑞維亞這樣的大車，所以上手還算迅速。 寶馬7系經(jīng)過今年的改款之后，車身的線條變得更加突兀，且線條的過渡效果也更為平直，這一切的變化，都是為了迎合老板階層，對于自身定位以及品味的一種表達(dá)。車頭的設(shè)計(jì)，將格柵向前推進(jìn)，與前部保險(xiǎn)杠融為一體。雙腎的設(shè)計(jì)，第一次讓筆者感到有些豬鼻的味道。當(dāng)然，這樣的豬鼻還是挺不錯(cuò)的，視覺效果很好。 側(cè)面線條的話，一條經(jīng)典的不能再經(jīng)典的腰線從車尾燈一直延續(xù)到了頭部，超長的軸距造就了超大的后排空間，筆者也是第一次明顯覺得，從B柱到C柱之間的距離，要比AB柱之間的距離要大出了很多。而老板特權(quán)的重要性，在7系車上得到了著重體現(xiàn)。對于中國而言，坐在后面的才決定最終買什么樣的車。 車尾的線條考慮到了東方的審美，切線變得稍稍柔和，但整個(gè)尾部維持穩(wěn)重的形態(tài)。車燈的規(guī)格變得很大，視覺沖擊感很強(qiáng)的導(dǎo)光纖維，把尾燈塑造的頗有雕塑的氣質(zhì)，這樣的尾部。讓我們把視線集中到750Li的頭部，如果說，在750Li的頭部找到些設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，還真的很難。一副家族式的設(shè)計(jì)，即使相隔200米也能夠第一時(shí)間辨認(rèn)出來。更加突出的前部格柵，再加上傳統(tǒng)的鷹眼頭燈，與天使眼的配合，相當(dāng)?shù)募易迨�。在前格柵下方，寶馬為新7系增加一個(gè)裝飾條，可以稍稍平衡視覺重心。制約這個(gè)突出的鼻子，總的來說還挺好看的，當(dāng)然要看是從什么角度了。 車燈的話，我們可以來詳細(xì)介紹一下，這個(gè)鷹眼大燈，使用了BMW Dynamic Xenon大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，作為7系轎車獨(dú)有的燈光技術(shù)，為入彎時(shí)提供額外的支持。使用了LED光源的轉(zhuǎn)向燈，像其他寶馬產(chǎn)品一樣，透露出很強(qiáng)的時(shí)代感。配合兩個(gè)天使眼光環(huán)，則打造出了一副經(jīng)典的寶馬眼神。 新寶馬7系除了頭部在外觀上有了明顯改變之外，車頭還隱藏了很多的電子設(shè)備為寶馬750Li加強(qiáng)。首先在頭部的前部格柵中，集成了一個(gè)紅外線感應(yīng)探頭，其能夠在夜間為寶馬提供更為安全的超視野環(huán)境，特別是對暗部行人的捕捉。兩邊的輪眉附近，還各安裝了兩個(gè)攝像頭，能夠幫助用戶，比如在入庫時(shí)了解兩邊狀況。 車頭除了擁有攝像頭之外，當(dāng)然對于這樣的大型車來說，車頭雷達(dá)也是必不可少的�？吹竭@樣的設(shè)計(jì)，關(guān)于科技含量，寶馬新7系轎車還有更多不為人知的地方，就讓筆者慢慢為大家揭曉。在此之前，還請大家和我一起，去寶馬750Li的其他地方再多看一下。 車身一側(cè)的線條出了一根高挑而又硬朗的腰線，除此之外車身基本由一個(gè)光滑而又平直的平面組成。寶馬為750Li設(shè)計(jì)了一個(gè)寬大而又顯眼的側(cè)向轉(zhuǎn)向燈，一方面它顯得非常實(shí)用，另一方面它起到了一些裝飾的效果。那這樣的話，后視鏡部分就沒有集成轉(zhuǎn)向燈，但后視鏡提供了加熱、折疊、防炫目功能，同時(shí)配合雷達(dá)，聲音與攝像頭系統(tǒng)，還能夠?yàn)轳{駛者提供變道輔助提示！這個(gè)可是高科技功能，之后會(huì)有解答。 車窗部分的邊框，寶馬750Li進(jìn)行了特別的包裹，為了就是讓老板覺得產(chǎn)品更為精致氣派，所以寶馬甚至將A柱到C柱之間的車頂走線部分，也安裝上了鍍鉻裝飾條。門把手的話，在外側(cè)當(dāng)然也要體現(xiàn)豪華的一面，鍍鉻材料少不了；門板手上的感應(yīng)區(qū)只要握住1秒，就能夠進(jìn)行遙控鑰匙識別，自動(dòng)打開車門；車把手設(shè)計(jì)的比較寬大，開門力度也適中，車門是自動(dòng)閉緊式的，方便關(guān)閉。 車位部分的設(shè)計(jì)稍顯簡單，線條到了尾部稍稍的上翹，形成了一個(gè)小小的鴨尾設(shè)計(jì)，體現(xiàn)寶馬品牌一貫的對于運(yùn)動(dòng)型方面的追求。車燈部分成為了整車腰線的終點(diǎn)，英朗的腰線與柔和的車燈線條融匯到一處，在視覺上做到了和諧與統(tǒng)一。車燈光源大范圍使用了LED，并且加入了寶馬專有的導(dǎo)光材料，車燈的科技含量同樣很高。 在這個(gè)級別上，倒車?yán)走_(dá)+倒車影像可算是標(biāo)準(zhǔn)配備，并且寶馬750Li的倒車影像，還會(huì)通過雷達(dá)偵測，在畫面中突出顯示障礙區(qū)域的變化�？磥恚�不止除了頭部有集成各類高科技裝備，車尾的配置也是絲毫不差。如果說，車身外部已經(jīng)讓你心潮澎湃了，那進(jìn)入車身內(nèi)部你就得注意了，免得過于激動(dòng)，因?yàn)檫@個(gè)部分會(huì)更加精彩。 在視覺上如此寬大的座艙，中控手托部分如此寬大到了奢侈的程度，很容易讓人產(chǎn)生一種進(jìn)入游艇的錯(cuò)覺。整個(gè)座艙透露出一種專業(yè)、歷練，同時(shí)透露出一絲豪華的感覺。這就是德國人傳達(dá)給我們，他們對于豪華車的理解。黑色與淺色的內(nèi)飾色彩搭配，代表這一種經(jīng)典。除了皮革包裹外，750Li還應(yīng)用了木紋板、金屬裝飾條等多種材質(zhì)，視覺上充滿了層次感。

回答者：徐佳佳crest2016-09-04 00:00