提問者：liu664002012-12-24 00:00
新的是450萬~60萬 新大切首先用兩款發(fā)動機和變速箱來印證Manley的這句話。3.6升Pentastar V6 DOHC發(fā)動機首次出現(xiàn)在大切的配置表中，在可變氣門正時（VVT）的幫襯下，能發(fā)出210千瓦的最大功率和347牛米的最大扭矩，并且與老款相比，燃油經(jīng)濟型提高了10%，官方給出的拖車牽引能力達到了2258公斤。 明星般的5.7升HEMI V8發(fā)動機已經(jīng)裝備在現(xiàn)款車型上，但經(jīng)過了全新調(diào)教后，同樣增加了VVT技術(shù)，最大功率259千瓦，最大扭矩達到了540牛米，在動力需求不大時，這臺發(fā)動機會自動關(guān)閉4個氣缸，從一臺8缸發(fā)動機變?yōu)?缸發(fā)動機，從而節(jié)省更多的燃料。兩款5速自動變速器分別對應(yīng)兩臺強大的發(fā)動機。 配置：更聰明也更人性化 強勁的動力輸出這是一方面，Jeep在大切堅固的底盤上賦予了更豐富更智能的電子系統(tǒng)，這其中包括了Quadra-Lift空氣懸掛、Quadra-Trac II和Quadra-Drive II兩種不同的四驅(qū)系統(tǒng)，以及全新的Selec-Terrain全路況模式選擇系統(tǒng)，這些名字看上去令人頭疼的電子系統(tǒng)讓新大切能從容面對任何常見與不常見的道路狀況。 名為Quadra-Lift的空氣懸掛系統(tǒng)是Jeep家族首次采用的四輪獨立空氣懸掛，底盤調(diào)整空間達到了105mm，除了自動調(diào)節(jié)模式以外，系統(tǒng)還設(shè)置了5個不同的檔位供駕駛者自由選擇，分別為普通模式（離地間隙204.5mm）、越野1模式（離地間隙237mm）、越野2模式（離地間隙269.5mm）、泊車模式（比普通模式降低40mm）以及高速模式（比普通模式降低15mm）
回答者：港澳分析2016-12-24 00:00
做下四輪定位,還有就是方向機及球頭部分可能有空位所致或者發(fā)動機防振膠已壞等...........
提問者：qtcb03252016-08-27
和14款一樣，底盤高度220MM.但新出了精英版，有底盤升降，大約能達到280多MM的高度
提問者：韓版女裝送抹胸2015-12-22
原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當造成軸承損壞所致
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-23
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提問者：jdjd052014-10-06
底盤升高后，轉(zhuǎn)彎時離心力增大，側(cè)傾或者翻車的幾率會加大。但這個不必擔心，高速后底盤會自動降低的。只有在難走復雜路況下，升高底盤會增加離地間隙，提高通過性，同時四驅(qū)系統(tǒng)也會相應(yīng)變化扭矩分配，這時車速想快應(yīng)該也快不了。
提問者：A131833543212015-02-14
沒有的，只有3.0L,3.6L旗艦版，3.6L精英版，5.7L的有空氣懸架，可以調(diào)節(jié)高度，6.4L是可以調(diào)節(jié)阻尼不能調(diào)高度。別的款式均不帶。。。
提問者：linjunjie_19872016-01-12
