提問者:ljb45943862013-12-01 00:00
這三個車都是一個骨子披了兩張不一樣的皮(新桑塔納和新捷達皮都是一樣的)起了三個不一樣的名字。其實昕銳是款全球車型,全世界同步的一款車,新捷達和新桑塔納是一汽和上汽自己搞的,其實都差不多,就挑個樣子和配置好了。
回答者:ijin7312016-12-01 00:00
這4款車,又能分成兩個檔次 寶來和朗逸是同門死敵,捷達和桑塔納是同門死敵 動力是一摸一樣的 寶來和朗逸比捷達桑塔納要高一個檔次,配置 做工要高一截,車也長一些,這個長主要是體現在底盤上,但其實軸距幾乎一
提問者:為食貓loky2013-09-05
這兩款車型各有各的好,就看你要選擇什么。首先,新桑塔納儲物和乘坐空間寬裕,但沒有后排座車窗調節(jié)按鈕。我乘坐過吉利新帝豪,乘坐空間舒適點,175左右的個頭坐起來無論前后排都絕對沒問題。在配置方面,新帝豪比新桑塔納增多車內中
提問者:z_xplay2016-09-21
大眾這種中國特供車能和?怂惯@種國際車型比么?安全性堪憂啊還比啥??怂咕褪1.6配的雙離合有嚴重問題,其他都是完爆新桑塔納,當然空間不行,畢竟是后獨立懸掛,等思域出了1.0t,福克斯就要有競爭對手了
提問者:xinshou122016-07-24
新桑塔納保有量肯定比速銳高,價錢也高,如果個人開配置高點實惠的速銳這個車還是比較不錯的。你要明白一個問題,合資和國產從每個人心里都是比較傾向合資的。大家都認為國產小毛病多,其實現在個人感覺合資的也不比國產的毛病少到哪里去
提問者:tz0911haha2013-10-09
中國人歷來重視老字號,只有歷經沉淀者才可深入人心。汽車工業(yè)發(fā)展不過百余年,自然不能出現一款號稱百年老店的車型,但能達到三十年的也是鳳毛麟角。桑塔納1983年進入中國,可謂婦孺皆知。就在我們試駕的前一天,新一代桑塔納上市,
提問者:沒意義342016-08-26
首先 你說的這幾款車,前四款屬于緊湊三廂,H6屬于SUV,從車型上首先看是想要哪款,估計你跟我差不多,想買款家用三廂吧。 那說說前面這幾款。 新桑:全車除了頂配之外,其它款配置都相當低,個人來看,性價比很低。隨便舉個
提問者:uyagyugacxsd2013-10-17