提問者：q7563835122015-06-24 00:00
觀致3手動致悅和自動致悅怎么樣
菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻，大概1750轉(zhuǎn)60碼介入不過因為車重1.47T（比肩中級車）起步會肉點，不過城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進(jìn)入國內(nèi)的第一款產(chǎn)品，性價比和質(zhì)量上不敢含糊，否則砸自己的牌子，2708的軸距這個級別無人超越，外部尺寸比肩速騰，只是看起來不大，而且車身比同級車寬出不少，有的人整天就知道滿口的法拉利瑪莎拉蒂，卻不知人家老爸是菲亞特，在技術(shù)設(shè)計質(zhì)量方面不存在問題。發(fā)動機和變速箱是進(jìn)口國內(nèi)組裝的。且全車進(jìn)口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10個油之間，也就是8毛錢以下吧。安全無論歐標(biāo)還是國標(biāo)都全5星，保養(yǎng)就是4S店少了點，不過菲亞特才進(jìn)入中國2年多，不可能像大眾一樣到處都是，也在增加，空間絕對比同級車大，比日系小。技術(shù)上不輸大眾1.4TSI+7擋雙離合，日系VVT+CVT，記得去拆車防看看。 日系車天生省油，技術(shù)先進(jìn)，VVT發(fā)動機+CVT變速箱確實很難舍棄，而且內(nèi)部空間不是同級車可以達(dá)到的，但是希望考慮2個問題：1安全因素，軒逸皮薄大家都知道的，不然空間哪里來，2中日關(guān)系因素，誰也不想提心吊膽，擔(dān)心車子在路邊被OK吧，而且軒逸比老款簡配不少，建議去拆車坊看看 觀致3是新車，不了解，不過可以肯定的是技術(shù)和尺寸跟大眾差不多，聽說是國產(chǎn)的歐標(biāo)車，至于質(zhì)量有沒有到歐標(biāo)目前不知道，不過光看價格的話，觀致3會比菲翔貴出很多，和速騰差不多價。 C4L和菲翔不是個級別，C4L是1000轉(zhuǎn)渦輪介入100m加速20W以下的車無人能及，而且發(fā)動機是和寶馬一同研制，可見實力強勁，不過這個價位你不覺得買C5更劃算嗎？再有就是C4L渦輪介入時間早，對渦輪壽命要求高，兄弟換個渦輪隨隨便便也1W+啊！ 昂科塞拉城市SUV，和轎車各有千秋，性價比不高，車子不大卻很貴，技術(shù)和英朗差不多，這里面就菲翔最便宜
回答者：58車2016-06-24 00:00
很有可能，因為從外觀來看超越了很多國產(chǎn)車，它的性價比可能成為最大的優(yōu)勢， 但其風(fēng)險在于可能出現(xiàn)叫好不叫座，因為很多人不敢嘗試這種新鮮事物，所以真實情況還要等到真正上市的時候才能知曉 觀致汽車有限公司(QOROS)
提問者：wasxd112013-09-04
觀致3不是合資車，是中國自主品牌。 觀致汽車成立于2007年12月，總部位于江蘇常熟，運營中心位于上海，在德國慕尼黑以及中國上海設(shè)立設(shè)計中心、技術(shù)中心及工程研發(fā)中心，由來自全球的設(shè)計師和工程師團(tuán)隊組成。 觀致3曾在3月份
提問者：zouxu65931862015-12-27
6自然吸氣和1.6的排量，至于樓主說的動力“夠不夠”，怎么叫夠，但是如果能保持合適的轉(zhuǎn)速，觀致的動力跑長途和山路是勝任的，經(jīng)常跑單程200公里的高速，600公里的小長途也跑過.6T渦輪增壓，跟上車流是沒有任何問題的，怎么
提問者：o飛鳥20042013-11-13
你好，6速手動變速箱以及6速干式雙離合變速箱，如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
提問者：zouhui1232014-11-09
從目前曝出的配置來看，觀致3有兩款發(fā)動機和兩款變速箱，分別是1.6自然吸氣和1.6T渦輪增壓，六速手動變速器和6速雙離合變速器。以1.6的排量，無論是自然吸氣，還是增壓，日常行車都是完全沒有問題的，至于樓主說的動力“夠不
提問者：永恒魔力不關(guān)服2015-12-18
自動擋的是手自一體的可以在自動和手動模式切換
提問者：251501269jks2015-03-25
