提問者：lotoyo2013-02-28 00:00
最好有圖片
加油跳槍即止為好：碳罐的工作原理及漏油技術(shù)分析 汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置,俗稱"碳罐": 是減少汽車燃油箱、化油器內(nèi)汽油蒸發(fā)物排放的裝置。 汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置，因?yàn)榛钚蕴加形焦δ埽?dāng)汽車運(yùn)行或熄火時(shí)，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進(jìn)入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進(jìn)入活性碳罐。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。 從1995年起，我國規(guī)定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之前。每只100元左右。 加油時(shí)，由于汽油注入油箱，里邊的空氣會往外跑，夏天汽油揮發(fā)快，加注時(shí)容易揮發(fā)蒸汽，如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來的氣來不及釋放，就會嗆油，所以在添加到快滿的時(shí)候要慢一些，另外注意不要添加太滿，這樣不僅會嗆油，對我們的炭罐還會有極大的傷害。 加油太滿有害處，太滿的話，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸汽就沒地方走，這樣，進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構(gòu)成了對碳罐的危害，所以說，每次加油不要太滿，標(biāo)定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次跳槍為止就合適了。 如果車輛油箱加油過多（油箱口能見油）造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應(yīng)改變加油方式（不要加到跳槍為止），再換掉碳罐，得立即解決
回答者：wpg3k2016-02-28 00:00
行車電腦顯示的平均油耗是作參考用的。 準(zhǔn)確的油耗測試：選一條綜合道路，能夠平均時(shí)速達(dá)到40以上，加油至跳槍，行駛幾十公里，回到原來的油站同一油槍加油至跳槍，根據(jù)加油量和公里數(shù)算出實(shí)際油耗。這個(gè)相對準(zhǔn)確，如果不放心你可以
提問者：flovacrd2013-10-11
油加太多 加到自動(dòng)跳槍后不能再繼續(xù)加，每次加油要告訴加油員加到跳槍為止，不然他們會繼續(xù)加，油加多了會流到碳罐上。，就會出現(xiàn)類似情況
提問者：dwvqv2014-09-10
一般銳志都在10個(gè)油左右，你電腦顯示的平均油耗只是個(gè)參考，要想測出準(zhǔn)確油耗，你的時(shí)速要達(dá)到40以上，加油至跳槍，行駛幾十公里后，回到原來的加油站，同一油槍再加油至跳槍，根據(jù)加油量和公里數(shù)算出實(shí)際油耗。平時(shí)多選路況好的地方
提問者：墨狼8340077502013-08-14
