提問者:igcwvr2014-10-06 00:00
我20索納塔每午行駛嘬車缸線火花塞汽油泵氧傳器三元全部更換故障依存請(qǐng)問專家檢查哪
溜圓關(guān)于您說故障現(xiàn)象能混合氣稀造造種原能油壓低;噴油器堵塞導(dǎo)致噴油器噴油少所致油壓低主要檢查汽油泵噴油嘴否泄壓關(guān)于噴油嘴堵塞建議您檢查燃燒室噴油嘴積碳問題進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要由于進(jìn)氣量所致造進(jìn)氣量原主要:控制進(jìn)氣量傳器失效;空濾或進(jìn)氣歧管漏氣 能發(fā)機(jī)積碳導(dǎo)致噴油嘴積碳造各缸噴油嘴噴油量同造發(fā)機(jī)抖或撮車通加速撮車由于燃油濾清器堵塞造負(fù)荷供油量足 通講撮車主要原火花塞、點(diǎn)火、燃油壓力等故障所引發(fā)
回答者:jing_xie20082016-10-06 00:00
差不多14個(gè)油,很正常。 2.0的車本來就費(fèi)油,又加上自動(dòng)擋。還有現(xiàn)代的車?yán)闲吞?hào)都費(fèi)油。如果是手動(dòng)擋比自動(dòng)擋少3個(gè)油。這是老款現(xiàn)代車的規(guī)律。跑高速會(huì)省油,老款現(xiàn)代車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速不是80,是120-140最省油。別聽他們
提問者:wtfpdcxkj2013-02-27
油氣兩用的車,火花塞上主要差別在于點(diǎn)火間隙和熱值;以前接觸了很多汽油改成天然氣的車,總結(jié)了一下:以汽油火花塞為準(zhǔn),改成天然氣后,火花塞的間隙要調(diào)成0.8mm(風(fēng)神的汽油火花塞間隙是1.1mm);熱值改成高一度的(風(fēng)神,N
提問者:ivcje2014-04-18
溜圓關(guān)于您說的故障現(xiàn)象可能是因?yàn)榛旌蠚膺^稀造成的。造成這種原因可能是因?yàn)橛蛪哼^低;噴油器堵塞,導(dǎo)致噴油器噴油過少所致。油壓過低主要檢查汽油泵和噴油嘴是否泄壓,關(guān)于噴油嘴堵塞建議您檢查燃燒室和噴油嘴積碳過多的問題。進(jìn)氣系統(tǒng)
提問者:zjwqc2014-02-13
換高能點(diǎn)火線圈和鋼線。;鸹ㄈ挥脫Q原車的很好,只要把間隙調(diào)大一些就行了..那樣點(diǎn)火快火大,燃燒好..爆發(fā)力就大了..嘿嘿.....
提問者:BNVSKONG2013-05-16
不會(huì)吧!我的車加了很多機(jī)油,記得放的時(shí)候都放了很長時(shí)間才放完!而當(dāng)時(shí)我的車特別有勁!而且高速時(shí)候聲音非常好聽!你的車并不是油加多了的問題,是你的車子可能不是電噴的, 如果是的話,自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間就可以避免啦!電噴控制系統(tǒng)
提問者:oumyjabz2013-06-27
您好請(qǐng)先檢查是否由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或者工作不良導(dǎo)致的無力現(xiàn)象!檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng),檢查火花塞間隙是否過大,缸線是否老化漏電!如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,請(qǐng)檢查離合器片是否打滑,更換離合器片跟壓盤!希望能幫到您,祝您生活愉快!【汽車
提問者:hao_se2016-09-12