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北京現(xiàn)代悅動的中控臺真的很漂亮哦,要是有一輛依蘭特車子的外型,悅動的中控臺的車子該多好!

提問者:yzgwgcxx2015-08-11 00:00

北京現(xiàn)代悅動的中控臺真的很漂亮哦,要是有一輛依蘭特車子的外型,悅動的中控臺的車子該多好。

最佳答案

一、價格對比  盡管悅動的平臺更新,但定價上卻并不比新賽拉圖貴。悅動和新賽拉圖都包括兩套動力總成,共計6款車型,1.6L四款(低配手動自動及高配手動自動)和1.8L兩款。因此,它們每一款車型都有相應(yīng)的價格對應(yīng)起來;旧,1.6L車型上新賽拉圖會略微便宜一些,而1.8L車型則會貴上不少,這主要是因?yàn)?.8L的新賽拉圖配備了側(cè)氣囊/氣簾、TCS牽引力控制系統(tǒng)等幾項(xiàng)主要配置,但仍然不能凸出其性價比。實(shí)際上,該級別陣營中,1.6L車型才是真正的銷售主力。而在其各四款1.6L車型中,配置較高的1.6GLS AT在筆者看來更為實(shí)惠,而且兩者的指導(dǎo)價也僅僅相差一千元,具有對比的價值 二、外觀對比 悅動是基于全新平臺開發(fā)的,因此在外觀設(shè)計上再也找不到老伊蘭特的影子,為了符合中國消費(fèi)者的審美觀,悅動也在現(xiàn)代HD的基礎(chǔ)上做了不少的改進(jìn),時尚靈動的風(fēng)格讓我們與豐田卡羅拉產(chǎn)生了不少的聯(lián)想,兩者在外觀方面確實(shí)有很多神似之處;旧,悅動的外觀設(shè)計非常符合年輕人的口味,充滿朝氣和活力,一改以往老氣橫秋的風(fēng)格。而新賽拉圖僅僅是基于老款的小該款,車身線條等主要元素并沒有大的變化。新的進(jìn)氣格柵、霧燈、尾燈和輪轂樣式,轉(zhuǎn)向燈集成到后視鏡上,也算是增添了一些新鮮感,但這種新鮮感的持久度并不會太久。因此總體來說,悅動的外形設(shè)計預(yù)計將會吸引更多的眼球。 在車身尺寸方面,悅動都稍占優(yōu)勢,尤其是新的平臺加長了軸距,比新賽拉圖的老平臺軸距長了40mm,對于改善車內(nèi)空間有一定的好處。 三、動力對比 動力性方面悅動和新伊蘭特都采用了上一代的同一款直列四缸1.6L CVVT發(fā)動機(jī),但兩家都宣稱已經(jīng)對發(fā)動機(jī)及變速箱進(jìn)行了新的調(diào)教,主要在節(jié)油方面有了更好的表現(xiàn)。CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動機(jī)動力性的同時,也提高了燃料的利用率,從而降低了油耗和排放,CVVT系統(tǒng)可以使發(fā)動機(jī)油耗降低14%以上。從動力上來看,這款發(fā)動機(jī)仍然稱得上老當(dāng)益壯,只是這款四速自動變速箱顯得老舊了一些。這動力總成這方面,悅動和新賽拉圖打成平手。四、內(nèi)飾及配置對比   悅動內(nèi)飾全新設(shè)計,深色及灰色的搭配既減少了沉悶感,又不會輕易弄臟,一體式的中控臺設(shè)計相對老款時尚許多,而藍(lán)色的LED背光燈也是迎合年輕人的表現(xiàn)。而新賽拉圖采用的是上深下淺的色彩搭配,比較具有家庭的溫馨氛圍,內(nèi)部布局簡潔大方,在現(xiàn)在看來也并不算落伍。在制造工藝方面兩者都表現(xiàn)出了韓系車的水準(zhǔn),中規(guī)中矩,盡管也有不少的塑料材質(zhì),但看上去并不覺得特別廉價。悅動內(nèi)飾少量采用了桃木裝飾,而新賽拉圖則以金屬內(nèi)飾代替,相信年輕人更容易接受后者,但對于成熟的消費(fèi)者來說,少量的桃木裝飾恐怕也很符合胃口。 配置方面,悅動1.6GLS AT配備了自動空調(diào),而新賽拉圖1.6GLS AT則僅為手動空調(diào),雖然額外多了電動折疊后視鏡,但相比之下顯然自動空調(diào)的實(shí)用性更強(qiáng)一些。在影音系統(tǒng)方面,悅動1.6GLS AT也以方向盤音響遙控系統(tǒng)這一便利配置勝出。所以在舒適及娛樂配置方面,悅動1.6GLS AT整體更全面和實(shí)用。 五、安全配置 在1.6GLS AT這款車型上,新賽拉圖比悅動多了BA剎車輔助系統(tǒng),可以進(jìn)一步提高剎車性能,除此以外兩款車并沒有不同之處。但是在這款車型之外,賽拉圖的1.8L車型增配了側(cè)氣囊/氣簾及TCS牽引力控制系統(tǒng),盡管新賽拉圖1.8價格比悅動1.8要貴不少,但如果是對于注重安全的人,起碼也多了一個選擇。但就性價比而言,新賽拉圖1.8的性價比并不如悅動1.8。 六、結(jié)論 通過對比其實(shí)結(jié)論已經(jīng)相當(dāng)明顯,悅動整體平臺比新賽拉圖新了一代,外觀和內(nèi)飾設(shè)計同樣符合最新潮流,在舒適性配置上更加全面和實(shí)用,僅僅是安全配置方面少了BA剎車輔助系統(tǒng),而兩者的價格僅僅相差一千元。盡管目前悅動處于剛剛上市階段,終端的優(yōu)惠要少于新賽拉圖,兩者之間實(shí)際差價肯定大于一千元,但基于以上理由及品牌因素,并隨著產(chǎn)量提高和供貨穩(wěn)定,筆者有理由相信悅動的銷售勢頭將會迅速的提高甚至超越新賽拉圖。作為“新三樣”換代車型中價格最具沖擊力的一款,悅動的到來不僅狙擊了一大批同級車型,同樣作為同級車型的賽拉圖顯然不能幸免,一場內(nèi)戰(zhàn)已然打響。

回答者:58車2016-08-11 00:00

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