制動系統(tǒng)
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抱死
抱死就是制動器(無論是盤式還是轂式)將輪胎加緊,輪胎對于制動器沒有相對運動。換句話說，也就是輪胎不轉(zhuǎn)了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。抱死的危害：輪胎抱死主要有兩大危害。第一，摩擦分為兩種，一種叫做滾動...詳細>>
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打孔通風盤
打孔通風盤是在通風盤基礎(chǔ)上對盤面進行打孔，最大程度保證空氣流通，降低熱衰減。打孔通風盤比通風盤要高檔一個級別。『高性能的跑車常使用的打孔通風盤，具有較好的冷卻作用』...詳細>>
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電渦流緩速器
電渦流緩速器是一種汽車輔助制動裝置，俗稱電剎。2002年7月1日我國開始執(zhí)行的交通部最新發(fā)布的《營運客車類型劃分及等級評定》標準中規(guī)定，高二級以上的客車必須安裝制動緩速裝置。記者在采訪客車生產(chǎn)企業(yè)時發(fā)現(xiàn)，高...詳細>>
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鼓剎
鼓式結(jié)構(gòu)鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強大的制動力，只能夠在輪...詳細>>
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感載比例閥
簡介感載比例閥（SABS），從本質(zhì)上講，SABS只是一套液壓機械裝置；感載閥的作用在于保證行駛過程中前后輪負荷的合適比例并確保在汽車緊急制動時后輪不抱死。感載比例閥利用車身與車橋之間的距離變化(外界作用力)來改...詳細>>
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盤剎
盤剎即盤式剎車器，又叫碟式剎車，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗...詳細>>
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熱衰減
熱衰減指的是在高溫下，機械性能下降，簡稱熱衰減。比如：汽車的剎車系統(tǒng)（如盤式剎車、鼓式剎車）在一定次數(shù)的制動后，剎車片的溫度升高，在達到一定的工況溫度后，剎車系統(tǒng)的制動效果達到最佳，但超過了限制的最高...詳細>>
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剎車片
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其中隔熱層是由不傳...詳細>>
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剎車
汽車因為車輪的轉(zhuǎn)動才能夠在道路上行駛，當汽車要停下來時，怎么辦呢？駕駛者不可能像動畫片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進，這時候就得依靠車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低以及停止了�！弘[藏在車輪內(nèi)的剎...詳細>>
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剎車分泵
汽車剎車分氣剎車和液油剎車。氣剎車1、氣剎是由空氣緊縮機(俗稱氣泵),最少兩個儲氣筒,剎車總泵一個,前輪的快放閥一個,后輪的繼動閥一個.剎車分泵四個,調(diào)劑背四個,凸輪四個,剎車蹄八個和剎車古四個組成。液油剎車2、...詳細>>
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剎車總泵
剎車總泵，又稱“制動總泵”、“制動主缸”，是整車制動系統(tǒng)的的主要配合部份，根據(jù)不同的車輛也分為氣剎總泵和油剎總泵兩種，一般情況下乘用車（如轎車、微客等）的剎車總泵多數(shù)使用的是油剎總泵，而商用車（如貨車...詳細>>
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通風盤
通風剎車盤顧名思義就是內(nèi)部是中空的，冷空氣可以從中間穿過進行降溫，一般多用于民用車的前輪剎車盤。比實心的普通剎車盤抗熱衰減能力提高不少。...詳細>>
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制動能量回收
制動能量回收系統(tǒng)包括與車型相適配的發(fā)電機、蓄電池以及可以監(jiān)視電池電量的智能電池管理系統(tǒng)。制動能量回收系統(tǒng)回收車輛在制動或慣性滑行中釋放出的多余能量，并通過發(fā)電機將其轉(zhuǎn)化為電能，再儲存在蓄電池中，用于之...詳細>>
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自動駐車
自動駐車系統(tǒng)是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當于不用拉手剎了，這個功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)...詳細>>
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