威朗

 對(duì)于大多數(shù)年輕人而言，時(shí)尚與動(dòng)感是他們選車的主要原因，但品質(zhì)與舒適也是不容忽視，而別克全新威朗就是主要面向這一年齡段的人群。今天就讓我們走進(jìn)全新威朗，看看它的表現(xiàn)到底怎樣？此次的新威朗是一次中期改款車型，最大的變化就是采用了最新的家族化設(shè)計(jì)...閱讀全文>>

 記得前一段時(shí)間看過(guò)一篇文章，文章的大概內(nèi)容就是由于歐洲和美國(guó)的地形問(wèn)題，這兩個(gè)地區(qū)的車輛設(shè)計(jì)有著非常明顯的區(qū)別，而今天要測(cè)試的車輛雖然是一臺(tái)美國(guó)車，但它卻用了歐洲車的底盤(pán)，OK，不賣關(guān)子了，自今天的主角就是別克威朗，與歐寶亞特共用一套底盤(pán)系統(tǒng)...閱讀全文>>

 黑河市位于黑龍江省西北部小興安嶺北麓，又名中俄雙子城，黑河年平均氣溫為零下1.3到零下0.4℃，冬季平均氣溫為零下25.4到零下23.8℃。而點(diǎn)評(píng)君今日則冒著被凍成冰棍的危險(xiǎn)來(lái)為大家檢驗(yàn)一下別克全系車型在如此低溫下的表現(xiàn)如何，好了，話不多說(shuō)讓我們一同開(kāi)啟...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】118馬力？6速手自一體？轎跑？！可能你對(duì)威朗的這個(gè)轎跑15S的稱呼有些驚愕，別擔(dān)心，你不是一個(gè)人這么想。說(shuō)實(shí)話，剛聽(tīng)到這車的名字后面跟了個(gè)“轎跑”的時(shí)候，我直接笑出來(lái)了，一臺(tái)118匹的車能“跑”的起來(lái)么？如果你也有這個(gè)疑問(wèn)，...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)試駕原創(chuàng)】主動(dòng)安全這個(gè)詞大家一定不陌生了，從最初的abs一直到現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛都屬于這個(gè)范疇之內(nèi)的產(chǎn)物，在各大廠家紛紛推出主動(dòng)安全系統(tǒng)甚至某些品牌已經(jīng)推出了初步的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之后，上汽通用別克終于不緊不慢的追上了大家的腳步，下面就請(qǐng)跟隨...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】別克威朗GS并不是別克家族第一款以“GS”命名的車型，三年前它們還推出過(guò)君威GS，可以說(shuō)以“GS”為名的別克車都更為注重運(yùn)動(dòng)。而談及運(yùn)動(dòng)我們勢(shì)必會(huì)把它的動(dòng)力和駕駛聯(lián)系到一起，于是我們此文重點(diǎn)就針對(duì)這兩點(diǎn)做該車的全面評(píng)測(cè)分析，...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】相信所有喜歡車的人都有一個(gè)超跑夢(mèng)，不過(guò)能實(shí)現(xiàn)的還是少之又少。雖然超跑很遙遠(yuǎn)，但是現(xiàn)在有這么一輛“潮”跑出現(xiàn)了，它就是全新別克威朗轎跑。各種時(shí)尚元素與新潮的設(shè)計(jì)在威朗轎跑上出現(xiàn)，很顯然它的定位也很明確，就是以85后為主的...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】提起別克威朗GS就不得不說(shuō)它的原型車歐寶雅特，歐寶雅特一款有著近80年歷史的車型，而在1991年歐寶正式將其命名為Astra（雅特），雅特也稱得上是一款經(jīng)典的歐系小鋼炮了，而本次試駕的威朗GS的外觀設(shè)計(jì)沿用了海外版的歐寶雅特，二者基...閱讀全文>>

 別克威朗是上汽通用別克的全新緊湊型轎車，別克試圖將這款車樹(shù)立為緊湊型車的新標(biāo)桿。這款車售價(jià)區(qū)間為13.59-19.99萬(wàn)元。單從命名上我們也聯(lián)想到了先前熟悉的別克英朗和君威，但這款車不僅僅是作為一款中間選擇而存在，官方似乎也是...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】不久前別克剛剛發(fā)布的全新英朗讓大家眼前一亮，點(diǎn)評(píng)君對(duì)它也是喜愛(ài)有加。當(dāng)人們還沉浸在新英朗的改變中時(shí)，另一款別克新車悄然到來(lái)了，那就是今天我們要測(cè)試的主角別克威朗。新車定位高于英朗，為別克緊湊級(jí)產(chǎn)品線中的旗艦車型。既然...閱讀全文>>